道路工程（路面、交通、照明、绿化）
目录
一、场地准备 .................................................................................................................................... 2
（一）检查、完善施工准备 ......................................................................................................... 2 （二）清除施工障碍 ..................................................................................................................... 2 （三）施工现场土地整平 ............................................................................................................. 2 （四）测量放线............................................................................................................................. 2 二、土方工程施工方案 .................................................................................................................... 4
（一）平整场地............................................................................................................................. 4 （二）排除积水............................................................................................................................. 4 （三）土方开挖施工方案 ............................................................................................................. 5 （四）土方开挖注意事项 ............................................................................................................. 5 （五）土方回填施工方案 ............................................................................................................. 6 （六）土方的压实......................................................................................................................... 6 三、定位和测量放线施工方案 ......................................................................................................... 7
（一）土建工程............................................................................................................................. 7 （二）绿化种植工程 ..................................................................................................................... 8 四、沥青混凝土道路工程 ............................................................................................................... 10
（一）工艺流程........................................................................................................................... 10 （二）施工过程方法 ................................................................................................................... 10 五、混凝土浇筑工程 ...................................................................................................................... 13
（一）工艺流程........................................................................................................................... 13 （二）施工过程方法 ................................................................................................................... 13 六、道路铺装工程 .......................................................................................................................... 17
（一）工艺流程........................................................................................................................... 17 （二）过程做法........................................................................................................................... 17 七、交通工程施工方案 .................................................................................................................. 23
（一）标志牌施工....................................................................................................................... 23 （二）交通标线施工 ................................................................................................................... 26 （三）交通信号灯施工 ............................................................................................................... 28 八、照明工程施工方案 .................................................................................................................. 31
（一）主要施工工艺 ................................................................................................................... 31 （二）主要施工措施 ................................................................................................................... 31 九、绿化工程 .................................................................................................................................. 36
（一）植土工程........................................................................................................................... 36 （二）苗木工程........................................................................................................................... 37 （三）种植工程........................................................................................................................... 40 十、建筑渣土垃圾清运 .................................................................................................................. 43
（一）建筑垃圾的挖除及装车方案 ........................................................................................... 43 （二）建筑垃圾运输方案 ........................................................................................................... 43 （三）建筑垃圾投放 ................................................................................................................... 45
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（四）弃土场地选址及运输线路的保障措施 ........................................................................... 45
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一、场地准备
在施工准备阶段，对施工现场已经进行过初步清理。但在施工开始后，仍然会遇到一些施工障碍或需要解决的问题；这时，就要进行带有准备性质的前期施工。前期施工的主要工作内容有如下一些：
（一）检查、完善施工准备
施工用水、电设施的安装和连通情况、施工临时用房的搭建情况、近期施工材料进场情况、人员进场情况和场地清理的情况等等，都要求能达到即时施工的要求；还未达到要求的，应立即组织达到要求。
（二）清除施工障碍
地上、地下仍存在着无用的施工障碍物时，要派人工清除。地面上的废气电杆、树木，要拔除或砍伐掉；树根要掘起来，不得留在土中，地上有冲沟影响施工的，要用土填平，以利施工。对视线有阻挡，会影响施工测量和放线的地物，要移走或拆除。施工点地下若有影响施工安全和施工质量的井坑、暗沟，也要填平、夯实。
（三）施工现场土地整平
各项工程都要求在平整的场地上进行施工。因此，在这些工程开始之前，先进行施工现场的土地整平。这时的土地整平比较粗放，允许地面平整度数值较大，可达到50mm左右。地面整平时也要保持一定的排水坡度，使施工现场不会积留雨水。土面整平后应略加夯实。
（四）测量放线 1、测量前期准备
（1）熟悉施工图纸，掌握有关测量规范，编写测量方案，并进行现场踏勘及各项审核手续的报验。
（2）全站仪、经纬仪、水准仪、钢尺等必须经有资质的计量部门检定合格。 2、测量桩位交接
（1）测量桩位交接工作一般由建设单位组织，设计或勘测单位向施工单位测量工程师交桩。交桩要有桩位平面布置图，状桩位交接后办理交接手续。
（2）接桩时应查看点位是否松动或被移动，若已松动或被移动，应及时向勘测单位提出补桩的申请。若发现连续两个以上控制点丢失、损坏时，应要求设
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计单位补定。
（3）应逐一记录现场点位，并做好桩位记录，桩标不突出的应用钢尺栓桩，做好标记，便于寻找复测。
（4）接桩后应及时进行标桩保护，采取混凝土加固、砌保护井和钉设标志牌等措施，容易别车撞轧的控制点应钉设防护栏杆。
3、 复测交接桩位
（1）我公司项目部在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，在规定期限内进行复测检测（检测过程中应有旁站监理）。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，表示正式接受桩位，并负责以后的围护和使用。
（2）桩位的坐标复测采用附合导线测法进行，高程复测采用附合水准测法进行。
（3）项目部对任一测量标志及数据有异议时，应由监理工程师提交一份标高，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。
4、平面控制网测设 （1）测设原则
在桩位交接工作结束之后，我公司按照要求的精度等级进行施工控制网的布设。测设时遵循以下测设原则：
①平面控制应先从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。
②布设平面控制网根据设计总平面图，现场施工平面布置。
③测量应选在能见度高、无风的早晨或傍晚进行，以减小大气及气压、温度的变化对观测的影响。
④选点应选在通视条件良好，安全易保护的地方。
⑤所有交接的桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，用红油漆做好测量标记。
（2）测设平面控制网
根据平面图纸，进行现场平面控制网的测设，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。然后用经纬仪根据控制桩测设全场方格网。
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5、施工测量控制网点加密
项目部正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验评定，符合精度要求，加密控制网点测设方案要经监理工程师审批。
6、分项工程测量
施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，应提交一份测量放样方案，经测量监理工程师审批后方可开展放样工作。测量放样的报验表和原始记录，应在施工开始前交监理工程师审核签认。
二、土方工程施工方案 内容包括：平整场地，基础开挖 （一）平整场地
1、场地平整时，欲使用推土机、挖掘机各4台、合适数量的自卸车配合作业，以保证工程的进度与质量。
2、场地平整后，用铲车拉平浮土，并用压路机压实一道，以作为分项工程测量放线的方便条件。
3、清理障碍物：在施工场地上，凡对施工有碍的一切障碍物如堆放的杂物、砖石块等要清除干净。
4、整理现场：根据设计图纸的要求，将庭院工程地段与其他用地界限区划开来，整理出预定的地形，或平地或起伏坡地，使其与周围排水趋向一致。如有土方工程，应先挖后垫。洼地填土或去掉大量渣土堆积物后回填土方时，需要注意对新填土壤分层次夯实，并适量增加填土量，否则一经下雨自行下沉，会形成低洼坑地。
（二）排除积水
1、场地积水不仅不便于施工，而且也影响工程质量，在施工前，应该设法将施工场地范围内的积水或过高的地下水排走。
2、在施工前，根据施工区地形的特点在场地周围挖好排水沟，是现场内排水通畅，而且场外的水也不致流入。
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3、在清除淤泥时，除挖好排水沟外，必要是还要加筑围堰或设水堤。为了排水通畅，排水沟底纵坡不应小于2%，沟的边坡值1：1.5，沟底宽及沟深不小于50cm。
（三）土方开挖施工方案 1、机械开挖
施工顺序：测量放线-切线分层开挖--修坡--整平。
本工程中土方开挖主要是基础开挖，采用机械开挖。机械开挖时，要配合少量人工填土，将机械挖不到的地方运到机械作业半径内，由机械运走。机械开挖在接近槽底时，用水准仪控制标高，预留20-30cm土层人工开挖，以防止超挖。
2、标高控制
开挖到距槽底50cm以内后，测量人员测出距槽底50cm的水平标志线，然后再槽帮上或基坑底部钉上小木桩，清理底部土层使用它们来控制标高。根据轴线及基础轮廓检验基槽尺寸，修整边坡和基底。
3、基底钎探
土方开挖完毕后，对基底要进行钎探。 4、基坑排水
土方开挖过程中由土方施工专业队伍进行排水，基础施工时，采用明沟、盲沟、集水井相结合的方式进行排水。
（四）土方开挖注意事项
1、基底未保护：基坑（槽）开挖后不得对基土进行扰动。如基土不能及时施工时，可在基底标高以上留出0.3m厚土层，待做基础时再挖掉。
2、施工顺序不合理：土方开挖宜先从低处进行，分层分段依次开挖，形成一定坡度，以利排水。
3、基坑（槽）或管沟边坡不直不平，基底不平时应及时加强检查，随挖随修，并要认真验收。
4、在开挖前，应做好地面排水和降低地下水位工作，检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
5、土方开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线进行调查，测清位置、埋设标高、基础和上部结构形式，当处于基坑较强影响区
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域范围内必须采取可靠措施保护，当邻近建筑物可能受基坑开挖影响时，应详细调查其已有裂缝或破损情况，并做好记录。
6、施工前应进行挖、填方的平衡计算，做好土方平衡调配。 （五）土方回填施工方案
土方回填的施工流程为：基坑（槽）底地坪上清理-检验土质-分层铺土-夯打密实-检验密实度-修整找平验收。
1、人工填土方法
（1）用手推车送土，人工用铁锹、耙、锄等工具进行填土，由场地最低部分开始，由一端向另一端自下而上分层铺填，每层需铺土厚度，用打夯机械夯实时，不大于30cm。
（2）边角人工夯填土一般用60～80kg重的木夯，由4～8人拉绳，二人扶夯，举高不小于0.5m，一夯压半夯，按次序进行。大面积人工回填多用压路机夯实。两机平行时，其间距不得小于3m，在同一夯行路线上，前后间距不得小于10m。
2、机械填土方法
（1）推土机填土：采用推土机填土须自下而上分层铺填，一般每层铺厚不宜大于30cm，大坡度推填土，亦应分层推平，不得居高临下，不分层次，一次推填。推土机运土回填，可先在路线上的某中间点逐步分段集中成一个大堆，再分为若干次运送至卸土地点，分段距离约为10～15m，以减少运土的漏失量。把土方推至填方部位时，可提起一次铲刀，成推卸土，并向前行驶0.5～1.0m时，利用推土机后退时将土刮平。砼推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。填土程序一般采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40～60m距离为宜。
（2）自卸汽车填土：用自卸汽车运来的填土，卸下常是成堆的，需用推土机推平摊平，使其每层的铺土厚度不大于30～50cm（随选用的压实机械而定），由于汽车不能在虚土上行驶，因而卸土推平和压实工作采取分段交叉进行，并可利用汽车行驶作部分压实工作。
（六）土方的压实
压实方法一般有：碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实法等。 为保证土壤的压实质量，压实土壤应该具有最佳含水率，如果土壤过分干燥，
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需先洒水湿润后再进行压实。填土压实质量应符合设计和规范规定的要求。
三、定位和测量放线施工方案 （一）土建工程
为了保证本工程的平面位置和几何尺寸符合设计图纸要求，并达到合格标准，对平面及高程控制如下：由项目经理负责组织，项目部技术质量部门负责平面坐标及高程的设控验收。
1、测量方案平面坐标及高程传递，项目施工人员负责施工现场平面、道路、广场地形及地形标高测量，测量人员在与业主方、规划设计单位、监理单位交验水准点和坐标基准点后，对在本施工范围内的桩位进行必要的保护，并及时做好导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作；对所交导线点，水准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记，并填写拴桩记录。在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明，注意保护字样。
（1）施工测量技术要求
（a）本工程施工测量依据及相关标准、规范、规程.
（b）对业主提供的控制点进行复核测量，符合精度要求后再进行工程的施工测量。
（c）场区内按施工情况需要增设水准点，测量精度按不低于二级水准测量精度进行测量。
（2）测量主要仪器设备:经纬仪、水准仪、测量标杆、水准标尺、小线等。 （3）施工测量成果的检查和检测：为了确保设计的等高线位置和标高，必须有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，自检和驻地监理审批，向监理工程师提出检测申请。检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，及时提出成果报告，一般检测差应小于2倍中误差。
（4）施工测量措施
（a）控制网的测量：用全站仪对组成控制网的各点间测量，均采用四个测回。
（b）数据处理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。
（c）桩点保护：控制网中所设置的各点均采用混凝土包顶端带十字的Φ16
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以上螺丝钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。
（d）施工过程中边桩测量：在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量区中线及边线，同时埋设护桩的恢复。施工边桩要定期进行复核测量，消除开挖沉降或土方填筑对其带来的负面影响。
（e）测量管理措施：开工前对测量人员进行测量知识、测量规范，测量仪器使用等方面进行培训，测量人员应认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样。
2、现场及地形高程测量：根据业主提供的高程控制点，用水准仪引测高程，并将高程测设标注到绘制的测设图上，用以计算土方工程量。
3、轴线控制：根据建设方提供的坐标控制点，依据图纸设计方格网上坐标在施工区域范围内测设纵、横两道主控制线，设置控制桩，并用混凝土加以保护定位。用石灰粉在施工工域放出道路、地形的轮廓线。
4、土方高程控制：根据设计高程和测设标高，计算出挖土深度，以及地形堆筑高度，并定期用水准仪或全站仪对土方标高进行复测，以达到设计高程。
（二）绿化种植工程
要把种植点放得准确，首先要选择好定点放线的依据，确定好基准点或基准线、特征线，同时要了解测定标高的依据，如果需要把某些地物点作为控制点时，应检查这些点在图纸上的位置与实际位置是否相符，如果不相符，应对图纸位置进行修整，如果不具备这些条件，则须和设计单位研究，确定一些固定的地上物，作为定点放线的依据。测定的控制点应立木桩作为标记。
1、规则式种植、连续或重复种植的放线
（1）要求种植位置准确，行列轴线明显，尤其是株行距相等，如行道树。规则式定点放线可以以地面上某一固定设施为基点(如路牙)，用钢尺(或皮尺)测准行位，然后按设计图规定的株距，大约每10株左右钉一个行位桩。通直且距离长的道路，首尾用尺量距定行位，中间段可用测竿进行三竿测定位，这样可加快进度。行位定了之后，用皮尺或测绳定出株位。株位中心用铁锹铲出一小坑，撒上白灰，作定位标记。放线定点完毕之后，设计人员或现场指挥人员要验点，合理后方可施工。
（2）整齐线条规则的小块模纹绿地种植，其要求图案线条要准确无误，故
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放线时要求极为严格，可用较粗的铁丝、铅丝按设计图案的式样编好图案轮廓模型，图案较大时可分为几节组装，检查无误后，在绿地上轻轻压出清楚的线条痕迹轮廓。
（3）有些绿地种植的图案是连续和重复布置的，为保证图案的准确性、连续性，可用较厚的纸板或围帐布、大帆布等（不用时可卷起来便于携带运输），按设计图剪好图案模型，线条处留5厘米左右宽度，便于撒灰线，放完一段再放一段这样可以连续的撒放出来。
2、图案复杂的模纹图案：对于地形较为开阔平坦，视线良好的大面积绿地，很多设计为图案复杂的模纹图案，由于面积较大一般设计图上已画好方格线，按照比例放大到地面上即可；图案关键点应用木桩标记，同时模纹线要用铁锹、木棍划出线痕然后再撒上灰线，因面积较大，放线一般需较长时间，因此放线时最好订好木桩或划出痕迹，撒灰踏实，以防突如其来的雨水将辛辛苦苦划的线冲刷掉。
3、自然式配置的乔灌木放线法自然式树木种植方式
（1）单株的孤植树，多在设计图案上有单株的位置，在场地以白灰为定点标记。
（2）群植，一是在图上标明每个种植点的具体方位；二是只标明种植位范围，而不标明单株具体位置，这类主要是指树群或树丛而言，由定点人自己处置。
（a）小平板定点：是根据基点将植株位置按设计依次定出，主要适用于要求准确，范围较大的绿地。常利用测量仪器定点放线。
（b）坐标定点法：用皮尺、测绳等到在地面上按照设计图的相应比例等距离划好正方格(如10×10m,15×15m，20×20m等)，方格可用白灰画线，也可钉桩挂绳。这些方格线称作纵横坐标线。这样可以正确地在地面上定点定位，并撒上白灰标明。
（c）交会法：此法适用面积较小的地段。具体作法是：找出设计图上与施工现场上两个完全符合的基点(如建筑物、电线杆等)，量准植树点位与该两基点的相互距离，分别从各点用皮尺在地面上画弧交出种植点位，撒上白灰或钉木桩，做好标记。
（d）目测法：适用于无固定点的绿化种植，如树群、灌丛，可用以上各方
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法划出栽植范围，每棵树木的排列可用目测法进行定位。
四、沥青混凝土道路工程 （一）工艺流程
素土夯实(夯实系数不小于0.93）→340mm厚水泥稳定碎石基层→乳化沥青透层油（PC-2型乳化沥青）→70厚粗粒式沥青混凝土→乳化沥青粘层油（PC-3型乳化沥青）→50厚细粒式沥青混凝土→乳化沥青稀浆封层（ES-3型）→40厚SBS改性沥青混凝土
（二）施工过程方法 1、水泥稳定碎石要求
（1）从水泥和含水量进行质量控制
需要从水泥剂量、含水量两大方面进行深入的研究，为了有效地避免水泥稳定碎石操作在公路实施中的有效性，需要采取适当的策略对其中的不足之处加以控制，从分发挥该技术的优越性。在具体的施工过程中，通常会由于水泥剂量而产生一定的误差，因此需要对该指标进行合理有效地控制。
此外，施工过程中对于含水量的控制非常严格。为了有效地满足水泥的水化作用，需要合理地调制含水量，避免产生任何安全隐患。压实度对于施工质量具有很大的影响力，要求压实度一定要符合要求，这样才能减少误差，避免产生不必要的浪费。杜绝这个现象的最好的办法，就是进行定期检测，例如对于砂清的标准度，密度、锥体砂质量等等都必须按照严格的规定进行空期检测。
（2）做好水稳基层质量施工的控制
拌和、运输、修整、摊铺、压实、养生等工作都是属于水泥稳定碎石基层施工过程中的，整个层层联结在一起的施工过程，各个环节要紧紧相扣。对每个细节都要严格把关。混合料的拌和质量直接决定着混合料的性能，拌和机械的性能又直接决定着拌和的质量，所以，整个拌合的过程从开始到最后要限制在两小时内，最完美的时间分配就是每一个环节都在半个小时完成，最后进行碾压结束之后，就是对压实度的检测工作，可以用灌砂法或者视密度估算方法进行压实度检测，利用估算检测时一旦估算合格就停止碾压，不合格的几个点一般也会在第二天的补测过程中达到标准。
2、沥青混合料的拌和
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（1）各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。 （2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。
（3）拌和站设试验室，对沥青砼的原材料的沥青混合料及时进行检测。 （4）沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150-170℃。集料的加热温度控制在160—180℃；温和料的出厂温度控制在140-165℃。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120-150℃。
（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。
3、混合料的运输
（1）根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。
（2）运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。
（3）已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。
4、混合料的摊铺
（1）根据路面宽度选用1-2台具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。
（2）底、中、面层采用走线法施工，表面层采用拖杠法施工。
（3）摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
（4）沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。
（5）开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃。
（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10-20m。两幅应有5-10cm宽度的重叠。
（7）在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。
（8）在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
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（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 5、混合料的压实
（1）压路机采用二台至三台双轮双震压路机及2-3台总重量不小于15T的胶轮压路机组成。
（2）初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行：复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6 遍碾压温度多控制在80-100℃；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
（3）碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。
（4）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
（5）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
（6）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。
6、接缝处理
（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20-30cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。
（3）横接缝的处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15-20cm，直至全部
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在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
（4）纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。 7、检查试验
（1）按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。
（2）在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。 （3）所有检验结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。 五、混凝土浇筑工程 （一）工艺流程
施工准备→混凝土配合→抽验检验→混凝土浇筑。 （二）施工过程方法 1、准备工作
（1）集料:质地坚硬、清洁、无风化,针片状颗粒、含泥量、有机质含量符合规范要求,集料级配符合设计及规范要求。
（2）水泥:安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。 （3）石料:质地坚硬、清洁、密实、无风化,极限抗压强度等各项物理力学指标符合设计规定,几何尺寸等外观指标符合规范要求。
2、混凝土配合比
（1）将计划用于每一处机械化施工和小型配套机具施工的混凝土路面的水泥、碎(砾)石、砂、外加剂等材料，在用于工程之前5天，委托中心试验室按有关规定的标准方法要求进行原材料试验和混合料组成配合比设计，配合比设计应包括混凝土弯拉和抗压强度、集料级配要求、水灰比、稠度、水泥用量、质量控制等细节。
（2）及时将配合比设计报告单和总说明报送监理工程师认可。混凝土配合比设计经批准后，立即进行试拌。
3、抽样检验：按有关规范要求频率做抽样检验，制作抗压和弯拉试件各二组，分别作7天、28天的抗压、弯拉强度试验。
4、混凝土浇筑 （1）基层准备：
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（a）在铺筑水泥混凝土面层前，应将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁，并整理排水设施。
（b）基层如有车辙、松软及其他不符规定要求的部位。均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于8cm，重新整型、碾压，并符合密实度的要求。
（2）施工机械准备：
根据工程规模、施工质量和进度要求，配置合适的施工机械，其技术性能应满足混凝土路面施工的要求。并应将工地配置的各种施工机械的名称、机型、规格、数量等，列表报监理工程师认可。
（3）模板：
（a）模板以钢板材料制成，并配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面设备的冲击和振动。
（b）模板安装应顺直，无扭曲；相邻钢模应平头锁接方式紧密联接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都应不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0,-5mm。
（c）用于胀缝和施工缝的模板，根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。 （d）模板在整个长度完全紧压在基层上，并正确地按完成后的路面边缘要求的坡度和纵向安置。
（e）模板要彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前涂隔离剂。 （4）钢筋设置：
钢筋网片、角隅钢筋、边缘钢筋的安设，均要符合有关规范的规定。 （5）混凝土拌和与运输：
（a）混凝土的拌和与运输符合规范要求。
（b）混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。
（6）混凝土摊铺：
（a）混凝土混合料摊铺前，对模板的间距、高度、润滑、支撑稳固情况，以及钢筋、传力杆、拉杆安装位置进行全面检查。
（b）混凝土采用批准的摊铺机具进行摊铺，摊铺连续进行，如因任何原因
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发生中途停工，应按监理工程师指示设置施工缝。
（c）拌好后的混凝土，用插入式振捣器沿模板各表面在模板整个长度内及所有胀缝装置两边加以充分振捣。振捣器不许接触接缝装置及边模，并不得触及钢筋网、传力杆和拉杆，在任一位置上，振捣时间不宜小于规范要求，再用平板振捣器振捣。然后用振动整平梁振动整平，振动梁应平行移动，往返振平2—3遍。
（7）表面修整：
（a）混凝土摊铺、捣实、刮平作业完成后，用批准的修整设备进一步整平，使混凝土表面达到要求的横坡度和平整度。
（b）修整作业时，不得在混凝土表面洒水。
（c）接缝和混凝土表面不规则处的人工修整作业，在监理工程师认可的工作桥上进行，工作桥不得支承在尚未达到要求强度的混凝土上。
（d）修整作业在混凝土仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从混凝土表面上清除水分和浮浆。在表面低洼处，严禁洒水、撒干水泥，必须以新拌制的混凝土填补与修整。
（8）接缝：
（a）纵缝：按图纸设置纵向施工缝。纵向施工缝采用平缝加拉杆型，并按图纸的要求设置拉杆，拉杆采用螺纹钢，设置在板厚的中间，平行于板面，并与缝壁垂直。在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。
（b）横胀缝：
①按图纸要求的型式设置胀缝，胀缝与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，相邻车道的胀缝设在同一横断面上，缝隙宽度应一致。胀缝下部设置胀缝板，上部浇灌填缝料。缝隙内任何处均不准塞有混凝土和其他杂物。
②胀缝传力杆活动端，可设在缝的一端，亦可交错设置。传力杆活动端的套筒由金属或塑料制成，套筒的内径与传力杆之间的最大间隙为1.5mm，能使传力杆自由活动，传力杆的滑动端要涂上油脂或润滑剂，以防止传力杆与混凝土粘结在一起。
③传力杆与套筒端部空隙部分填塞沥青麻絮。
④传力杆的固定装置设置方法报请监理工程师认可，固定后的传力杆必须平
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行于路面中心线，混凝土浇注时严禁组装件位移。
（c）横缩缝：
①缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定要求设置。
②锯缝用混凝土锯缝机切割，锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件来决定，一般在混凝土强度达到1～1.5MPa时锯缝为宜，每条的锯缝作业必须一次完成。缝内的粉料和杂物彻底清除。
③当缘石与混凝土路面整体施工时，接缝应延伸到缘石上面5cm。 （d）横向施工缝：
①每天工作结束或当浇注工序中断超过30分钟时，则应设置垂直于路中线的平接施工缝。
②施工缝的位置尽可能与胀缝或缩缝相吻合，设在胀缝处按胀缝形式施工。 ③按设计要求设传力杆或拉杆，传力杆或拉杆必须与路中心线平行并垂直缝壁。
④采用平缝加传力杆形式时。传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂油脂或润滑剂，允许活动；采用平缝加拉杆形式时，两端锚固。
⑤铺筑邻板时，对已浇注混凝土面板的缝壁应涂沥青，但不得污染拉杆或传力杆。
（9）拆模、养生和封缝： （a）拆模：
①在混凝土强度达到设计强度的有关规范要求时进行拆模，并取得监理工程师同意。
②拆模后，任何蜂窝、麻面及板边的损坏应予整修，并及时将横向胀缝沿混凝土面板边缘通开至全部深度。
（b）养生：水泥砼路面割缝完成后即可进行保温养护，采用土工布浸湿后覆盖浇水养护，每天洒水次数根据气候而定，水泥砼面层一般养护期为14～21天，气温低时适当延长。养护期间禁止车辆运行，在达到设计强度后方可开放交通。
（c）封缝：
①混凝土面板中所有接缝缝槽均按设计图纸的要求和部位用填缝料封缝。
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②接缝缝槽要求干燥、无尘土、无混凝土碎屑或其他杂物。
③填缝料要按照生产厂推荐的方法加热和灌缝；填缝料与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
④填缝料应由槽底部灌填至路表面，深度大于2.5cm的缝槽最少分二层填缝，每层厚度大致相等。
⑤灌缝作业在高温季节使填缝料灌至路表面齐平，在低温季节则稍低于路表面。
⑥填缝随工程的进度，使在开放交通前，填缝料要有充分时间的硬结。 （10）质量控制：
①施工过程中混凝土混合料按规范要求检验混凝土的抗压与弯拉强度，以及混合料中各种组成材料用量的允许偏差。并按规范中有关规定，评定混凝土合格强度。
②外观上路面侧石直顺、曲线圆滑，接缝填筑饱满密实。 六、道路铺装工程 （一）工艺流程 垫层→基础→面层→路牙 （二）过程做法
1、道路挖土方施工技术措施及操作工艺
（1）挖土在40cm以内，采取人工挖土方；挖土深度超过40cm，采用机械挖土方。
（2）一般粘性土采用直接开挖；碎石类土先用镐翻松，正向挖掘，每层深度，视翻土厚度而定，每层应清底和出土，然后逐步挖掘。
（3）挖的土方，在场地有条件堆放时，一定留足回填需用的好土，多余的土方应一次运至弃土处，避免二次搬运。
（4）挖土方时要注意严禁超挖，当挖土方标高接近设计要求时，应格外小心超挖问题，原则上以不扰动基底原状土为准。
（5）挖土方一般不宜在雨季进行。否则工作面不宜过大，应分段、逐片的分期完成。
2、土方回填施工技术措施及操作工艺
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（1）工艺流程：地坪清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→检验密实度→修整找平验收
（a）检验回填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填上的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。
（b）回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
（c）遇地下有预埋管线时，应用人工先在管子两侧填土夯实；并应由管道两侧同时进行，直至管项0.5m以上时，在不损坏管道的情况下，方可采用蛙式打夯机夯实。
（d）回填土夯实后，应按规范规定进行环刀取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。
（e）修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。
(2)质量标准
（a）基底处理，必须符合设计要求或施工规范的规定。 （b）回填的土料，必须符合设计或施工规范的规定。
（c）回填土必须按规定分层夯实。取样测定夯实后土的干土质量密度，其合格率不应小于90%，不合格的干土质量密度的最低值与设计值的差，不应大0.08g/cm3，且不应集中。环刀取样的方法及数量应符合规定。
（3）应注意的质量问题
（a）回填土下沉：因虚铺土超过规定厚度或冬季施工时有较大的冻土块，或夯实不够遍数，甚至漏夯，坑（槽）底有有机杂物或落土清理不干净，以及冬期做散水，施工用水渗入垫层中，受冻膨胀等造成。这些问题均应在施工中认真执行规范的有关各项规定，并要严格检查，发现问题及时纠正。
（b）管道下部夯填不实：管道下部应按标准要求填夯回填土，如果漏夯不实会造成管道下方空虚，造成管道折断而渗漏。
（c）回填土夯压不密：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予
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夯实。
3、垫层施工技术措施 （1）粗砂垫层 （a）材料机具：
①粗砂材料：不得含有草根、树叶、塑料袋等有机杂物及垃圾。含泥量不宜超过3%，粗砂最大粒径不得大于垫层或虚铺厚度的2/3，并不宜大于50mm。
②主要机具：蛙式打夯机、铲车、压路机（6～12t）、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2m靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。
（b）作业条件：
①设置控制铺筑厚度的标志，如水平标准木桩或标高桩，或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。
②铺筑前，应组织有关单位共同验线，包括轴线尺寸、水平标高、地质情况等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
（c）分层铺筑粗砂:
①铺筑粗砂的每层厚度，一般为1～2cm，不宜超过2cm，分层厚度可用样桩控制。大面积的粗砂垫层，铺筑厚度可达3cm，采用6～12t的压路机碾压。
②粗砂地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。施工应按先深后浅的顺序进行。
③分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。
④铺筑的粗砂应均匀。如发现砂窝或成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入好的粗砂。
⑤洒水：铺筑粗砂在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持粗砂的最佳含水量，一般为8%～l2%。
⑥夯实或碾压；夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。用蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。
⑦施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯砂检查点，用200cm3的环刀
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取样；测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。用贯入法测定质量时，用贯入仪、钢筋或钢叉等以贯入度进行检查，小于试验所确定的贯入度为合格。
⑧最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，并且要符合设计规定的标高。 （d）质量标准：
①粗砂的配料正确，拌合均匀，虚铺厚度符合规定，夯压密实。 ②分层留接槎位置正确，方法合理，接槎夯压密实，平整。 （e）应注意的问题：
①夜间施工时，应合理安排施工顺序，配备足够的照明设施；防止粗砂铺筑超厚。
②粗砂成活后，应连续进行上部施工；否则应适当经常洒水润湿。 ③大面积下沉：主要是未按质量要求施工，分层铺筑过厚、碾压遍数不够、洒水不足等。要严格执行操作工艺的要求。
④局部下沉：边缘和转角处夯打不实，留接槎没按规定搭接和夯实。对边角处的夯打不得遗漏。
⑤不良：应配专人及时处理砂窝、石堆等问题，做到粗砂良好。 （2）C15豆石混凝土垫层 （a）材料及主要机具：
①混凝土：本工程所有混凝土均采用商品C15豆石混凝土施工。
②机具：混凝土手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、串桶或溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管。
（b）操作工艺
①工艺流程：基层处理→找标高、弹水平控制线→混凝土搅拌→铺设混凝土→振捣→找平→养护
②基层处理：把粘结基层上的垃圾、废物用扫帚扫净。
③找标高弹水平控制线：根据水平标高，往下量测出垫层标高，有条件时可弹在四周墙上。
④混凝土浇筑：按施工及验收规范的要求制作试块；铺设混凝土：为了控制垫层的平整度，可在底层中打入小木桩（30mm ×30mm×200mm），拉水平标高线
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在木桩上做垫层上平的标记（间距2m左右）。大面积地面垫层应分区段进行浇筑。分区段应结合变形缝位置、不同材料的地面面层的连接处进行划分。
⑤振捣：用铁锹铺混凝土，厚度略高于找平堆，随即用平板振捣器振捣，确保砼密实。
⑥找平：砼振捣密实后，以水平标高线及找平堆为准检查平整度，高的铲掉，凹处补平。用水平木刮杠刮平，表面再用木抹子搓平。有坡度要求，应按设计要求找坡。
⑦养护：已浇筑完的混土垫层，应在12h左右覆盖和浇水，一般养护不得少于7d。
（c）质量标准
①混凝土所用的水泥、水、骨料、外加剂等必须符合施工规范和有关标准的规定。
②混凝土的配合比、原材料计量、搅拌、养护和施工缝处理，必须符合施工规范规定。
③评定混凝土强度的试块，必须按《混凝土强度检验评定标准》的规定取样、制作、养护和试验。其强度必须符合施工规范的规定。
（d）应注意的问题
①混凝土不密实：主要由于漏振和振捣不密实而造成。
②表面不平、标高不准：操作时未认真找平。铺混凝土时必须根据所拉水平线掌握混凝土的铺设厚度，振捣后再次拉水平线检查平整度，去高填平后，用木刮杠以水平堆（或小木桩）为标准进行刮平。
③不规则裂缝：垫层面积过大、未分段进行浇筑混凝土，养护不力等因素，都能导致裂缝产生。
4、面层铺设技术措施 （1）路牙安装 （a）主要材料：
①砂浆：20厚1：3干硬性水泥砂浆，C15豆石混凝土。 ②砂：中砂或粗砂，其含泥量不大于3％。
③道牙要求有出厂合格证，产品规格、外观颜色符合设计要求，表面平整、
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边角整齐。
（b）基础：道牙的基础应与路槽同时填挖碾压，如遇压路机不能压实的边角，应人工操作蛙式打夯机进行夯实。
（c）铺路道牙：为了找好位置和标高，应先铺2～3块砖，顺好坡度，纵横水平标高线，然后再沿线进行操作，每块砖应跟线。结合层可采用1：3干硬性水泥砂浆铺砌。
（d）勾缝：道牙接口处应以1:3水泥砂浆勾缝，凹缝深5mm。道牙背后应水泥砂浆抹成八字。
（e）质量标准
①道牙表面应保持洁净，色泽一致，接缝均匀，周边顺直，块材无裂纹和缺楞掉角等现象。
②道牙整体走向应正确、直顺，不得出现扭曲；标高、坡度符合设计要求。 ③与基层镶贴密实、无空鼓。 （2）透水砖铺装 （a）材料及主要机具：
①水泥：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；并严禁混用不同品种、不同标号的水泥。
②砂：中砂或粗砂，过8mm孔径筛子，其含泥量不应大于3％。
③要求具有出厂合格证，抗压、抗折反规格品种均符合设计要求，且外观颜色一致、表面平整、边角整齐、无翘曲及窜角现象。
④主要机具：小水桶、半截大桶、笤帚、平锹、铁抹子、大木杠、小木杠、筛子、窗纱筛子、窄手推车、钢丝刷、喷壶、锤子、橡皮锤子、凿子、方尺、粉线包、溜子、切割机。
（b）作业条件
①地面垫层以及预埋在地面内各种管线已做完。
②工程难点：铺装区域同时施工，结合时易出现错缝、高低差等现象。因重量较大，人工搬运困难。铺设时按传统方法用橡皮锤击打，击打后每块砖下的砂浆实度不同，易造成以后沉降量不同，引起板间高低差，不能满足铺装的高质量要求。
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③提前做好选砖的工作，预先用木条钉方框（按砖的规格尺寸）模子，拆包后块块进行套选、长、宽、厚不得超过±2mm，平整度用直尺检查，不得超过±2mm。外观有裂缝、掉角和表面上有缺陷的板剔出，并按花型、颜色挑选后分别堆放。
④有艺术图型要求的地面，在施工前应绘制施工大样图，并做出样板，经检查合格后，方可大面积施工。
（c）铺砖：为了找好位置和标高，应先铺2～3行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，然后再大面积操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，操作程序是：砖上楞略高出水平标高线，找正、找直、找方后，砖上面垫木板，用橡皮锤拍实，做到砂浆饱满、相接紧密、坚实。
（d）擦缝：在铺实修整好的砖面层上用砂子撒在缝上，再用棉纱团擦揉，将缝隙擦满。最后将面层上的砂子扫干净。
（e）质量标准
①各种板块面层的表面洁净，图案清晰，色泽一致，接缝均匀，周边顺直，板块无裂纹、掉角和缺楞等现象。
②各种面层邻接处的镶边、用料尺寸符合设计要求和施工规范的规定，边角整齐光滑。
③铺贴密实、无空鼓。 七、交通工程施工方案 （一）标志牌施工 施工工艺流程
施工准备→基础定位→基础开挖→钢筋绑扎→预埋件→模板安装→浇筑混凝土→拆除模板→基础回填→基础养护→标志牌安装
1、施工准备
各项设备进场，材料进场，材料试验。
（1）根据设计图纸,对标志板的材料、数量、厚度、长度等技术数据，逐一进行检查。
（2）标志杆热镀锌符合技术要求，达到设计的光洁度，垂直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污等。
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（3）贴膜无气泡、无开裂、不起皱。 2、技术准备
（1）施工测量，平面定位
平面定位采用极坐标测设，用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线资料,打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。
（2）高程测设
高程测设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加设的施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线资料、验测值均以书面型式保存。
（3）资料的整理与牧集
凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料能及时归档，要求施工时要及时填写放线报验单和复核记录。
3、基础开挖
（1）基础的开挖浇注在测定的位置处，基坑应按图纸所示的大小和深度进行开挖。
（2）基础采用明挖法施工，基底先整平,夯实,控制好标高 4、钢筋绑扎
（1）熟悉图纸、按照图纸要求进行钢筋下料。 （2）做好技术交底。
（3）钢筋绑扎用的钢丝必须符合规范要求。
（4）检查钢筋的出厂合格证，按规定进行复试，并经检验合格后方能使用。钢筋无老锈及污染,成型钢筋经现场检验合格。
（5）钢筋应按现场擅长平面布置图中指定位置堆放，钢筋外表面如有铁锈时，应在绑扎前清除干净，锈蚀严重的钢筋不得使用。
（6）基础钢筋的绑扎一定要牢固，数量一定要符合标准要求﹔钢筋绑扎前
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要先弹出钢筋位置线，确保钢筋位置准确。
5、模板安装
（1）采用模板支设,保证模板的稳定性。不漏浆、不跑模。 （2）做好模板记录,并经预检验收合格后方可转入下道工序。
（3）混凝土基础中的地脚螺栓和基底法兰盘位置按图要求放置。且保证埋设牢固，位置准确。
6、混凝土浇筑
（1）在浇筑混凝土基础时，应注意对预埋件的保护，避免造成预埋件的位移与偏差，确保底座法兰盘与基础对中，在法兰盘嵌进基础时，上表面与基础顶面齐平，同时保持顶面平整，预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
（2）浇筑完成后地脚螺栓外露长度宜控制在10cm，并对外露螺纹部分加以妥善保护。
（3）混凝土振捣密实,不得有蜂窝、孔洞、露筋等缺陷。
（4）振捣操作要求做到快插慢拔，每一个振动点振捣时间应以被振捣混凝土不再显著下沉，表面泛浆为宜。振动棒插点要均匀排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移动，以免漏振,振捣棒使用时，距离模板不应大于振动作用半径1.5倍，与模板应保持50-100mm的距离为宜，且不宜紧靠模板振动。
7、模板拆除
（1）混凝土达到设计强度等级时，根据混凝土强度的增长情况，确定拆模时间。
（2）拆模过早,容易造成混凝土产生裂纹，甚至造成下沉。
（3）模板拆除时，不应对基础混凝土形成冲击荷载，拆除的模板和支架宜合理堆放并及时清运。
8、混凝土养护
当混凝土浇筑完成并在初凝后及时覆盖塑料薄膜或土工布保湿养护，并洒水保持湿润状态,以防止混凝土干缩裂缝，养护期不少于7天。
9、标志牌安装
（1）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师批准后进行。悬臂标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人
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员在悬臂标志横梁上作业。
（2）标志立柱安装后，必须与水平面、基础上平面垂直，底座螺栓紧固，可使用线锤和测力板手检验。
（3）标志板面积在4平方米以上的，一律用吊车、升降机作业，用水平仪、卷尺、测力板进行检测，在紧固抱箍时对板的下边缘用水平仪重新测量，安装完毕后，彻底清洗板面，在清洗过程中，不应损坏标志面或造成其它缺陷。
10、施工注意事项
（1）所有交通标志都应按图纸要求定位和设置，标志基础可根据图纸的规定就地浇筑，基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和基础螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后施工
（2）标志的装设，应按《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）及图纸的规定执行。
（3）安装期间标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。
（4）标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求后进行。悬臂式标志结构整体安装过程应于高空吊车为工具。
（5）标志板在运输过程中,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。
（6）标志中铝合金或其它金属接触的所有钢材都应加于保护，以避免钢材或铝合金的锈蚀。
（7）标志安装完毕后，承包方应检查所有安装的标志，以确认在白天和夜间条件下标志的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合《道路交通标志和标线》(GB5768—2009）及图纸的要求。
11、标牌施工交通组织
平交路口处的标牌安装需与原有行车道路交叉作业，必要时施工机械及车辆会占用行车道,对交通造成一定的影响，为确保行车和施工安全，标牌施工时在来车方向前200m,，每50m一道设立安全警示标识，并派专人疏导交通，用锥形隔离堆将占用道路的施工机械、车辆等与未被占用的行车道隔离，避免发生刮蹭。
（二）交通标线施工
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施工工艺流程
路面清扫放线→涂料熔化搅拌→涂布底漆→标线涂布 1、施工方法 （1）清洗路面
涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥沙及水分是妨碍涂料的粘接主要因素。施工前对路面进行彻底的清洁。
（2）预标线机划线
预标线机划线是施划标线的必须环节，在按照图纸要求对路面进行测量放点后，用预标线机施划标准线，即划线机施工的参照线。然后进行必要的校核。
（3）加热涂料、划线机预热
将热熔涂料放入单缸热熔釜中加热融化，同时划线机预热,避免加热好的热熔涂料在放入划线机中施工时因遇冷凝固。
（4）标线、涂玻璃珠
施划标线前检查施工机械，保证机械处于完好的状态。先试划一次， 检查色泽，保证所有路面标线的设置颜色、形状应符合设计要求和GB5768-2009标准﹔确保划线机配置的玻璃珠自动撒布设施工作正常，满足玻璃珠均匀足量撒布在刚敷设的热熔标线上的要求。
（5）标线修整
标线施划过程中，对不符合技术规范要求的标线进行清除或修补，除去溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。
2、施工注意事项
（1）施工前认真检查施工设备，确保其正常。
（2）施划标线前,道路表面上的污物、松散的石子和其他杂物予以清除，标线时，道路表面保持干净和干燥。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
（3）标线施工前将材料样品、施工方法报监理工程师，并施划一段试验标线，以此检验涂（漆〉料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。
（4）喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
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（5）热熔涂料加热过程中注意避免长时间高温加热，防止涂料颜色热劣化;根据涂料量和粘度的要求调节火候和转速﹔涂料运距不能过长，避免降低热熔后的温度,影响施工质量。
（6）标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠﹐玻璃珠用量为18%一25%,并根据涂料温度严格控制撒布时间。
（7）标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。
（8）有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。
3、道路口标线施工交通组织
将道路用锥形帽把施工范围进行围挡，半幅单侧封闭，单侧通行，在封闭的道路上布置交通标线，封闭的半幅标线画完干燥稳定后，方可撤销掉锥形帽的隔挡。
安排专人在锥形帽围挡两侧端头处指挥交通，疏导车辆行驶，必要时可请求交警部门协助管理。
（三）交通信号灯施工 施工工艺流程
开挖沟槽→铺设管道→接口施工→灯杆基础→灯杆安装→灯具吊装→信号机、电池安装→接线→调试
1、基础施工
（1）对基坑开挖位置测量放线，并请监理工程师现场核准。信号灯杆由专业测量人员进行定位，保证杆位放线准确，杆坑开挖，顺线路方向移位不应超过设计及规范要求，基坑开挖深度偏差不超过设计及规范要求。
（2）挖坑，根据设计图纸尺寸进行基础挖坑，同时预留蓄电池预埋位置。人行道以距路基石50cm为中心，开挖宽40cm深60cm电缆管预埋沟，按照施工图纸预埋相应的电缆管。
（3）预制地脚螺栓按设计尺寸焊接成架子置于钢筋架，预埋件放置在基坑正中，PVC穿线管一端放在预埋件正中间、另端放在蓄电池储存处。注意保持预埋件、地基与原地面在同一水平面上(或螺杆顶端与原地面在同—水平面上，根
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据场地需要而定〉，有一边要与道路平行﹔这样方可保证灯杆竖立后端正而不偏斜。然后浇筑C25混凝土浇筑固定，浇筑过程中要不停用震动棒震动，保证整体的密实性，牢固性。混凝土及预埋件施工参见基础施工内容。
（4）施工完毕，及时清理定位板上残留泥渣，并以废油清洗螺栓上杂质（可在施工之前将螺栓位置用胶带包好防止过多杂质附着于此，以免影响安装进度)。
2、管线及电缆敷设
施工区域内过新建道路采用SC100镀锌钢管，C20混凝土包封，SC120钢管套接，不锈钢螺栓顶紧，埋放深度在0.7m 以上。其他部位可以使用pvc管SC100电缆保护管，电熔套筒接续，管顶覆土在0.6m以上。连接线规格满足设计图纸要求,连接处该连接牢固，且用PVC胶带缠绕。
敷设电缆:电缆型号符合设计要求，排列整齐，无机械损伤，标志牌齐全、正确、清晰；电缆的固定、间距、弯曲半径符合规定;电缆接头良好，绝缘符合规定；电缆沟符合要求，沟内无杂物；保护管的连接、防腐符合规定。
3、灯杆组装
检查确定所安装位置灯杆型号是否正确，配合相应的悬臂尺寸；将合适的导线裁至相应的位置，一般剥线两端各预留150mm。安装悬臂及灯头,确定灯具的位置及水平度，以灯杆为基准。接线后检查灯线是否紧固牢固。连接光源与穿线，按说明书正确联接导线，注意正负极。连接完线后要检查连接是否牢固。光源安装过程中,注意光源的投光面要垂直于地面，而不是安装的跳臂面。连接完光源后，先用万用表测试其阻值，确定与杆体有无接地现象,使用蓄电池对其进行亮灯测试，确认连接正确。
4、电池板的安装
安装在八棱立杆的顶部，保证电池板方向朝南向，与水平面的夹角为30度(充分保证电池板的采光面积及采光效应)。电池板的线缆直接连接到立杆上的控制箱内。
5、信号灯吊装
（1）同一路口的信号灯杆安装高度(从光源到地面)、仰角保持一致。 （2）净空高度不低于相应的国家标准。
（3）信号灯固定牢靠,按设计调整至正确位置，接线符合下列规定：
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在灯臂、灯盘、灯杆内穿线无接头，穿线孔口或管口光滑、无毛刺，并采用绝缘套管或包扎，包扎长度不小于200mm。
（4）信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件进行热镀锌处理，防腐质量符合现行国家标准。
（5）设备安装(信号灯控制箱安装)材料到场后经开箱检验，经监理同意后方可进行安装使用。
（6）施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要做好成品保护及各专业协调。
（7）需开孔的配电箱(柜)，用开孔机开孔，严禁气焊等切割开孔。 （8）电线进入配电箱、接线盒等均有护管帽。 （9）电线在管内或经槽内不允许有接头和缠绕。
（10）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
6、调试
在路口设备全部安装到位后，进行设备的调试。为了保证相邻的路口之间没有相互的信号干扰，每个路口采用各自的特殊的程序编码。路口的方案设置完毕后，需观察运行2个以上的周期没有问题方可结束调试。
7、信号灯施工注意事项
（1）信号灯的安装应符合国标《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886-2016)。
（2）同一路口的信号灯杆安装高度(从光源到地面)、仰角宜保持一致。净空高度应不低于相应的国家标准。
（3）信号灯杆安装应与地面垂直，紧固后目测应无歪斜。
（4）信号灯固定牢靠，应按设计调整至正确位置，接线应符合下列规定:在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
（5）信号灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金属构件进行热镀锌处理，防腐质量符合现行国家标准。
（6）设备安装(信号灯控制箱安装)材料到场后经开箱检验，经监理同意后
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方可进行安装使用。
（7）有隐蔽工程，提前通知监理工程师，经监理检查验收合格后方可进行下一道工序。
（8）安装完成后进行检查，确认无误，方可进行分项调试，并作好调试记录。各分项调试完成后，可进行系统调试，联动调试，试运行并作好记录。
（9）信号灯在安装完成后，要设专人对成品进行保护，不准在安装好的设备、管道.上攀爬、踩踏及作为支撑。
8、信号灯施工交通组织
与平交路口的施工时尽量在车流量低峰期展开，力保对道路交通的影响降到最小。交通信号灯基础及灯杆施工位于道路路缘石外侧,现场施工时用锥形帽将施工部位隔离。当施工车辆需占用行车道时，将在省道来车方向前200m开始，每50m一个安放警示标志，并安排专人疏导交通。用锥形隔离堆将占用道路的施工机械、车辆等与未被占用的行车道隔离，避免发生刮蹭。
八、照明工程施工方案 （一）主要施工工艺
施工准备→电缆保护管预埋→电缆手孔井砌筑→路灯基础开挖及浇筑→防雷、接地安装→变压器、配电箱(柜)安装→灯杆、灯具安装→电缆敷设接线→通电调试。
（二）主要施工措施 1、电缆保护管预埋 （1）管沟开挖
①按设计图位置放线开挖管沟，按照设计图纸及规范要求，照明电缆采用电缆保护管，电缆沟开挖宽度为600mm，挖深800mm;当照明电缆过车行道改穿电缆保护管，电缆沟宽度600mm，其管顶埋深不小于1000mm，开挖过程中由水准仪控制标高，一次挖至设计底标高;
②电缆沟开挖前确定电缆根数，当电缆根数超过两根，每增加一根，电缆沟加宽170mm;
③沟底深度如果超挖，则应用原土回填夯实，其密实度不应低于原地基天然土的密实度;
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④当沟底遇膨胀土、软弱管基及特殊性土壤时，应按设计要求处理; ⑤开挖过程中如有尖硬物或有垃圾、腐蚀性杂物，必须清除，并整平夯实; ⑥沟底挖至设计标高后，应会同业主或工程监理进行检查，并作好检查记录; ⑦沟边堆土高度不宜超过1500mm, 临沟边距离不宜小于1000mm，土应堆在沟槽一侧，另一侧为运输、堆放、施工的通道。
2、管道的埋设及回填 （1）电缆保护管埋设
按设计图纸要求电缆保护管采用CPVC电缆保护管及过路采用钢管埋设。钢管接头采用橡胶圈承插连接,钢管采用焊接，并采用沥青漆做好防腐处理，两边伸入接线井各50mm并做喇叭口处理。
（2）土方回填
①土方回填土前，应清理积水，并进行一次隐蔽工程检验，合格后，应及时回填土;
②根据施工图电缆沟第一次回填200mm 细土，细土粒径必须≤3mm，细土的质量要满足设计和规范要求，不得出现树根和杂草等杂物;在其上铺贴一层砖；在回填至标高面。回填过程要首先回填至管顶平齐并夯实，细土回填时要分层夯实；对于土方段管沟，直接用开挖的土方进行一次回填。
③二次回填时，用原状土石方回填。石方段管沟回填的石头最大粒径不能超过250mm，回填土石方应密实，禁止将石块从高处往下仍，不得伤及管线防腐层。
④管道沟槽回填材料应尽可能利用沟槽开挖中可作填方用的土料进行回填，回填土最好采用非膨胀土，也可采用弱膨胀土。管沟回填土在路基包心范围内，可用与路基被包心的土料作回填土，但必须满足路基对被包心部分土的填实要求。
⑤回填土时,严禁在管道周围200mm范围内回填土中混入卵石或砖块，沟槽回填应分层夯实,每层厚度不得大于0.20米，管道两侧夯填应。
3、电缆手孔井砌筑
本工程手孔井施工为新建砌筑电缆穿线井，施工时要求符合符合以下要求: （1）手孔井采用普通灰砂砌筑
②垫层采用C20混凝土，在垫层中留240*120mm洞口，洞口机砖加芯，立方两块，砖下为砂土垫层，起渗水作用。
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③内墙粉层用1:2水泥砂浆，其厚度为10mm。
④电缆保护管伸入进内的部分应做成喇叭状，以保护电缆在拖放时不被划伤。 ⑤拉线手井采取防盗措施，穿完电缆后，井内填砂，上面浇筑200mm厚C15混凝土，铸铁井盖与井框四个方向牢固焊接。
4、路灯基础施工 （1）土方开挖
根据设计图纸上的说明，路灯基础尺寸要与设计图纸上灯具说明基础尺寸一致。根据平面位置及两种设计尺寸放线采用人工开挖，要求基础至于原状土上，坑底必须夯实平整，其地基承载力大于200KPa，遇不良地质土层应进行地基处理。
（2）基础安装
根据路灯基础大样图加工制作钢筋及预埋螺栓，现浇混凝土采用C25商品混凝土,拟采取原槽浇筑;浇筑前需用接地角铁做好路灯基础防雷跨接线，并预埋好电缆套管(每个回路中间的灯具由于设计进线为1根,所以要预埋2根管)，基础安装好后用水准仪检查预埋的基础钢板水平线是否与地面一致，浇筑完毕后用水准仪在复查一次。
5、防雷接地敷设
按照设计要求灯杆接地从基础主钢筋引出扁钢连接人工接地体(采用50*5长 2500mm的角钢)，要求接地电阻不大于10欧姆，如要求接地电阻不满足现有要求，可增加基础外人工接地体。
6、箱变安装 （1）开箱检查
按照设备清单、施工图纸及设备技术资料，核对设备本体及附件的规格型号应符合设计图纸要求;附件、备件齐全;产品合格证件、技术资料、说明书齐全;外观无损伤及变形，油漆完整;柜内电器装置及元件、器件齐全，无损伤，做好检查记录。
（2）箱变安装
按厂家图纸要求制作箱变现浇钢筋混凝土基础，加工基础钢架，并刷好防锈漆，用膨胀螺栓固定在所安装位置的混凝土地面上，用水平仪找平找正。基础槽
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钢的安装应符合允许偏差的规定。
在基础型钢内预留出接地扁钢端子。安装完毕后，用接地线与柜内接地排连接好。
（3）试验调整
将所有的接线端子螺丝再紧一次，用1000V兆欧表在端子处测试各回路绝缘电阻，其电阻值不得小于0.5兆欧。将正式电源进线电缆拆掉，接上临时电源，按图纸要求，分别模拟试验控制、连锁、操作、继电保护和信号动作，正确无误，可靠灵敏，完成后拆除临时电源，将被拆除的正式电源复位。
（4）送电运行验收
在安装作业全部完毕，质量检查部门检查全部合格后，按程序送电。测量三相电压是否正常，空载运行24h，若无异常现象，办理验收手续。
7、电缆敷设
（1）电缆敷设前按下列要求进行检查:
①电缆必须有产品合格证、电缆型号、电压、规格应符合设计要求; ②电缆外观应无损伤、绝缘良好; ③电缆技术文件应齐全。
（2）电缆敷设拟采用滚轮和人工相结合的人力拉引法:
这种方法需要施工人员较多，特别注意的是人力要分布均匀合理，负荷适当，并要统一指挥。电缆展放中，在电缆两侧须有协助推盘及负责刹盘滚动的人员。为避免电缆受拖拉损伤，可把电缆放在滚轮上，拉引电缆的速度要均匀。
（3）电缆敷设时，应注意电缆的弯曲半径应符合规范要求及电缆本身的要求。
（4）电缆放在沟底时，边敷设边检查电缆是否受伤。放电缆的长度不能控制得太紧，电缆的两端、中间接头、电缆井内、电缆过管处、垂直位差处应留有适当的余度，并作波浪状摆放。
（5）电缆敷设完毕，应请建设单位、监理单位，施工单位的质量检查部门共同进行隐蔽工程验收。
（6）电缆之间、电缆与其他管道、道路、建筑物等之间的平行和交叉时的最小距离应符合规定。
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（7）电缆敷设前、后均应用1000v兆欧表进行绝缘电阻测量，阻值不得小于0.5兆欧。
（8）电缆在灯杆两侧预留量不小于1.5m。
（9）电缆头的制作采用热缩式电缆终端头，应保持清洁和干燥。
（10）在电缆接口处应挂电缆牌，电缆牌的内容应有编号，电缆规格型号，起点终点。
8、灯具安装
（1）根据装箱单清点灯具及安装配件是否符合设计要求、灯具外观是否正常、有无损坏或缺陷，有关技术文件是否齐全等。
（2）灯杆采用优质钢板经模压成型，灯杆内外热镀锌处理后表面喷塑烘烤。灯具为250W+100w LED灯。
（3）当基础完成并达到强度要求后，即可进行路灯灯杆的安装。 ①灯杆吊装时，在绑扎处应采取措施，防止钢索擦伤灯杆表面油漆或喷塑防腐装饰层。
②杆垂直偏差应小于半个杆梢，直线路段单、双挑灯排列成一直线时，灯杆横向位置偏移应小于半个杆根。
③灯杆安装时接线箱孔朝向应一致，面朝向人行道侧。 ④灯臂应固定牢固，与道路纵向垂直度偏差不应大于3度。 （3）灯具安装
①由于路灯整体高度较高，拟采用升降车进行灯具安装。
②灯具安装纵向中心线和灯臂纵向中心线应一致,灯具横向水平线应与地面平行，紧固后目测应无歪斜。
③灯头固定牢固，绝缘外壳无损伤、开裂，可调灯头应按设计调整至正确位置，灯头接线应符合下列规定︰
（a）在灯臂、灯盘、灯杆内穿线不得有接头，穿线孔口或管口应光滑、无毛刺，并应采用绝缘套管或包扎，包扎长度不得小于200mm。
（b）路灯安装使用的灯杆、灯臂、抱箍、螺栓、压板等金饷构件应进行热镀锌处理，防腐质量应符合现行国家标准的有关规定。
（c）各种螺母紧固，宜加垫片和弹簧垫。紧固后露出螺栓不得少于两个螺
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距。
（d）灯的相线装设熔断器，熔断器固定牢靠，接线端子上线头弯曲方向为顺时针方向盘并用垫圈压紧,熔断器上端接进线，下端接出线。
（e）灯具引下线需用支架固定，且松紧一致。
灯具安装结束后及时进行接线工作，然后进行单灯通电试验，正式电送达后进行通电试验。
九、绿化工程 （一）植土工程
1、施工工艺：现场测量、取样----清理渣土----场地测量回填种植土、混拌有机肥及杀虫杀菌药品----土壤喷洒消毒药品----场地耙整
2、过程做法及控制标准： （1）现场测量、取样。
（a）按照图纸要求和现场实际情况及业主的意见，进行现场测量以确定现场渣土的清理情况，并分区取样以确定土质的好坏，尽量保证为业主省钱并能使植物正常生长达到预期效果。
（b）测量后作出详细报告，取样不合格土质坚决不能用。 （2）清理渣土：
（a）实地测量后进行渣土清理，按设计要求清理或客土，根据取样调查，可分区域进行清理，原则是有渣土就必须清走。
（b）如果场地过大需要清理时可用钩机进行清理，待整个施工面完成后再用人工进行清除，严格按照设计标高进行操作，误差不得超过2cm。
（3）场地测量：
（a）待渣土清理完毕后进行场地测量，测量也可分区进行，根据测量结果算出各区需要的土方量。
（b）测量误差不超过2cm。
（4）回填种植土、混拌有机肥及杀虫杀菌药品：
（a）富含有机质团粒结构完好的土壤，PH值应在7-8之间。 （b）干燥土密度小于1200千克/立方米。
（c）种植土中不允许含有粘土或类似粘土的物质，不允许含有粗沙、石头、
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土块、杂草、有害的种子。
（d）在土壤中按照土：肥=40：1的比例掺混有机肥，有机肥选用纯腐熟的的鸡粪。
（e）在土壤中混拌土壤杀菌剂和搅拌灵，比例是土：土壤杀菌剂=60：1、土：搅拌灵=80：1。
（f）保持排水畅通，增加土壤有机质及通气空隙度，制备复合营养土，综合改良，确保本工程土壤达到种植土标准。
（5）场地耙整：
（a）耙整方法：用草坪耙人工细耙，耙土深度为15cm左右。操作时要边耙边倒退，不在土表留下脚印。
（b）耙整目的：防止场地沉降后土壤板结，使土层透气；按设计标高耙平，为打点放线和栽植打下良好的基础；把土壤中隐藏的树根、石块等杂物清除。
（e）耙整标准：要求地形做到与标高相符，土层稳定，竖向曲线层次清晰，过度圆滑优美，平滑完整。
（6）土壤喷洒消毒药品：
（a）用“保丰收”35%水剂每亩2.5KG，水100-150KG，用喷雾器均匀喷洒于土壤表面，然后使土壤完全湿润，以杀灭土壤中的病虫害。
（b）喷药时采用机械和人工相结合方式，喷洒要细致、全面。选择在下午4：00以后进行，这样是有利于通过晚上的时间来发挥药性杀菌、杀虫更彻底。
（二）苗木工程
我单位在本工程中所用的苗木全部采用本公司苗圃苗或周边地区苗，供货商与我公司具有多年合作关系，所以在质量上绝对保证工程需要。
1、工艺流程：我方选苗----上报监理----监理检苗----上报业主----业主检苗----选定苗----苗木检疫----苗木挖掘----苗木出圃----苗木运输----苗木进场
2、标准与做法：
（1）我方选苗：我方严格按照图纸所示对苗木的要求在苗圃选苗。 （a）落叶乔木:生长健壮，树姿优美；主干明显、笔直；分枝规整、枝叶茂盛；无病虫害、无弱枝。
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（b）常绿树:生长健壮，树姿优美；株型丰满，颜色翠绿，无烧膛；无病虫害、无弱枝。
（c）花灌木采用5分枝以上，生长健壮，株型美观，无徒长枝条，无病虫害。
（d）播种花卉、草均采用农科院正规研发品种，保证种苗优势。 （2）上报监理、监理检苗：
（a）我方把选中的苗木材料（包括文字说明和图片）上报监理，并带监理实地检查苗木。
（b）监理检查出的不合格苗木决不采用。 （3）上报业主、业主检苗、选定苗：
（a）业主实地检苗，业主检出不合格的苗木决不采用。 （b）采取业主意见，执行业主决议。 （4）苗木检疫、挖掘：
（a）为本工程选定的苗木由检疫部门进行检疫，检疫合格后进行挖掘。 （b）为了保证苗木成活率及施工后的景观效果，本工程所有苗木都是带土球挖掘与种植。
（c）移植开挖前，要对工具、设备、人力、运输做充分准备，特别是大树移植。应首先对苗木出圃通道，环境仔细踏勘，并跟踪气象变化情况，要求做到工序紧凑合理，苗木随挖随运随种。所有苗木起挖与栽植应保持同步协调，避免起挖和种植滞缓。另外，要求整个移植过程前吸足水份，这样可加强根系与土壤的粘结力，同时，方便挖掘，且土球也不易碎裂。
（d）在苗木挖掘前，还需做好如下工作：
①护干：将乔木主干、大型主枝用草绳密绕，这样在挖运时可避免树皮擦伤主枝撕断。另外在定植后，冬季（养护）就加强防寒保暖，夏季（养护）应减少蒸发避免日灼。
②束冠：用草绳将树冠适度捆拢，以防止挖运过程中损坏。束冠后做好主观赏面标记。
③修剪：乔灌木的特有姿态不得损坏；一般修剪量在三分之一左右；修剪去重叠枝、内向枝、纤弱枝、徙弱枝、徒长枝及枯枝，常绿树须剪去部分嫩枝。
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（e）苗木挖掘时须特别注意对土球和切过根苗木新发须根的保护，即切根处外面扩展10-15厘米的范围。挖掘工具要锋利，土球四周外表根系可涂波尔多液消毒除菌；挖掘时间连续紧凑，绝不隔夜；主根未断时及时打好腰箍，以免铲切主根时土球掉土松裂。所有乔灌木土球草绳包裹后，需对草绳喷水保湿。
①土球规格一般按干径1.3m处的7-10倍，土球高度一般为土球直径的2/3左右。
②挖掘高大乔木或冠幅较大的树木前应立好支柱，支稳树木。 ③将包装材料，蒲包、蒲包片、草绳用水浸泡好待用。
④掘前以树干为中心，按规定尺寸划出圆圈，在圈外挖60-80cm的操作沟至规定深度。挖时先去表土，见表根为准，再进行下挖，挖时遇粗根必须用锯锯断再削平，不得硬铲，以免造成散坨。
⑤修坨，用铣将所留土坨修成上大下小呈截头圆锥型的土球。
⑥收底，土球底部不应留的过大，一般为土球直径的1/3左右。收底时遇粗大根系应锯断。
围内腰绳，用浸好水的草绳，将土球腰部缠绕紧，随绕随拍打勒紧，腰绳宽度视土球土质而定。一般为土球的1/5左右。
⑦开底沟，围好腰绳后，在土球底部向内挖一圈5－6cm宽的底沟，以利打包时兜绕底沿，草绳不易松脱。
⑧用包装物(蒲包、蒲包片、麻袋片等)将土球包严，用草绳围接固定。 ⑨打包时绳要收紧，随绕随敲打，用双股或四股草绳以树干为起点，稍倾斜，从上往下绕到土球底沿沟内再由另一面返到土球上面，再绕树干顺时针方向缠绕，应先成双层或四股草绳，第二层与第一层交叉压花。草绳间隔一般8－10cm。注意绕草绳时双股绳应排好理顺。
围外腰绳，打好包后在土球腰部用草绳横绕20－30cm的腰绳，草绳应缠紧，随绕随用木槌敲打，围好后将腰绳上下用草绳斜拉绑紧，避免脱落。
⑩完成打包后，将树木按预定方向推倒，遇有直根应锯断，不得硬推，随后用蒲包片将底部包严，用草绳与土球上的草绳相串联。
⑪灌木用纱布或无妨布包裹，放置阴凉处，还应往植株上喷水以防脱水。 （5）苗木出圃、运输：
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（a）大树的装卸及运输必须使用大型机械车辆，因此为确保安全顺利的进行，必须配备技术熟练的人员统一指挥。操作人员应严格按安全规定作业。
（b）装卸和运输过程应保护好树木，尤其是根系，土球应保证其完好。树冠应围拢，树干要包装保护。
（c）装车时根系、土球、木箱向前，树冠朝后。装车后支稳，并盖上湿草袋或苫布遮盖加以保护。
（d）装卸土球树木应保护好土球完整，不散坨。为此装卸时应用粗麻绳捆绑，同时在绳与土球间，垫上木板，装车后将土球放稳，用木板等物卡紧，不使滚动。
（e）树冠凡翘起超高部分应尽量围拢。树冠不要拖地，为此在车厢尾部放稳支架，垫上软物(蒲包、草袋)用以支撑树干。
（f）运输时应派专人押车。押运人员应熟悉掌握树木品种，卸车地点，运输路线，沿途障碍等情况，押运人员应在车厢上并应与司机密切配合。随时排除行车障碍。
（6）苗木进场：
（a）苗木进场后业主、监理和施工方进行三方检验。
（b）检验标准：是否是选定的苗木；是否有检疫证明；树体是否完好；土球是否完好。
（三）种植工程
1、乔木种植施工工艺：定点、放线----挖坑散苗----栽植----立支撑----修剪----浇水----进入养护
2、过程做法： （1）定点、放线：
（a）严格按施工放线图的方格网，用测量仪器把施工坐标方格网的所有坐标点测设到绿化地上，每个坐标点钉一个小木桩，桩上标明桩号和坐标值，划出方格网，找出树群、树带林缘线与施工坐标网格线的一系列交点，用白灰线将这些交点连接起来，构成各种树木栽植范围线。
（b）在树木栽植范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用皮尺量出，标明每株树木的位置，用镐刨出小坑，小坑内放一小撮石灰，标明挖坑
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种植点。
（2）挖坑：
（a）挖树坑时要找准位置,以所定位置为中心按规定直径划一圆圈作挖坑范围。挖树坑时要将土放置树坑的旁边。挖坑时 对坑壁要随挖随修，坑壁直上直下。
（b）各树种挖坑规格：参照《园林树木种植标准》。 （3）散苗：
（a）大规格树种都计划采用吊车散苗，这样能避免人工搬运造成散坨。 （b）散苗时有专人指挥，常绿树边散边栽植，其余树种可用人工扶起种植，这样能节省时间。
（4）栽植：
（a）核对土球与种植穴的规格是否符合规范的标准。合格后向种植穴内还土至合适的高度并踏实。
（b）根据具体苗木，应确定好栽植深度和苗木朝向，树木入穴后，土球放稳，树干直立，随后拆除并取出包装物，如取出包装物确有困难时，应将包装物尽量压至穴的底部，随填土随踏实。
（c）种植苗木的本身应保持与地面垂直,不得倾斜。
（d）种植时应注意苗木的丰满一面或主要观赏面应朝主要视线方面。 （e）种植规则式要横平竖直，树木应在一条直线上，不得相差半树干，一般顺路与路平行。树木高矮，相邻两株不得相差超过30cm。
（f）种植苗木深浅应适合。一般应与原土痕持平。个别快长、易成活的树种可较原土痕栽深5-10cm，常绿树栽时土球应与地面平或略高于地面5cm。
（g）开堰：种植后应在树木四周筑成高15-20cm的灌水土堰，土堰内边应略大于树穴、槽10cm左右。筑堰应用细土筑实，避免漏水。
（5）立支柱：
（a）种植后需要支撑的树木，严格按照设计要求进行支护，支撑应牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，将土夯实，支柱的方向一般均迎风。树木绑扎处应垫软物，严禁支柱与树干直接接触，以免磨坏树皮。支柱立好后树木必须保持直立。
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（b）支撑材料选用：按照设计要求。 （6）修剪、浇水：
（a）修剪主要是针对在栽植过程中损坏的枝条。
（b）浇水采用拉管慢渗方式，浇完第一遍水后会出现土方回旋现象，应立即组织人员回填土方，并让树体保持方向不便，自栽完后五天内应保证三遍水。
（7）进入养护：待树木种植完后立即由养护队接管，严格按照园林树木养护规范与标准进行养护，保证植物正常成活以达到绿化效果。
2、灌木种植施工工艺：定点、放线----挖坑----散苗----栽植----修剪----浇水----进入养护。
（1）定点放线：
（a）严格按施工放线图的方格网，用测量仪器把施工坐标方格网的所有坐标点测设到绿化地上，每个坐标点钉一个小木桩，桩上标明桩号和坐标值，划出方格网，找出树群、树带林缘线与施工坐标网格线的一系列交点，用白灰线将这些交点连接起来，构成各种树木栽植范围线。
（b）在树木栽植范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格，然后用皮尺量出，标明每株树木的位置，用镐刨出小坑，小坑内放一小撮石灰，标明挖坑种植点。
（2）挖坑：
（a）挖树坑时要找准位置,以所定位置为中心按规定直径划一圆圈作挖坑范围。挖树坑时要将土放置树坑的旁边。挖坑时 对坑壁要随挖随修，坑壁直上直下。
（b）各树种挖坑规格：参照《园林树木种植标准》。 （3）散苗：采用人工散苗，注意保护树体和土球不被损坏。 （4）栽植：
（a）散苗队伍与栽植队伍要紧密连接，边散苗边栽植。
（b）栽植时注意不要用力踩土球，夯实时先夯周边再分层密实土球上的回填土。
（c）围堰：种植后应在树木四周筑成高15-20cm的灌水土堰，土堰内边应略大于树穴、槽10cm左右。筑堰应用细土筑实，避免漏水。
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（5）修剪：
（a）根据树形及生长特性进行修剪。
（b）属于圆形树冠的品种，应剪除细弱枝、内膛枝，短截过长枝，保持树冠端正；属于垂枝拱形树冠的品种，应剪除细弱枝、过密枝，培养粗壮主枝，保留长枝，保持树体的拱形特点；属于自然形树冠的品种，应以疏枝为主，短截为辅，剪除内膛枝、徒长枝、过密枝，短截过长枝，使枝条分布均匀，树形自然美观；属于开心形树冠的品种，应疏枝和短截并重，使其主枝分布均匀，通风透光，所有剪口芽均留外侧，保证圆满树形和生长期内彩色树种的观赏效果。
（6）浇水、进入养护：浇水方式也是采用拉管慢渗方式，注意浇水时禁止水管放在一个地方不动，这样会把围堰冲开或把树盘内冲成坑，浇水工要分方向放置浇水管；浇水后要补充种植土，栽植后五天内保证浇三遍水。待树木种植完后立即由养护队接管，严格按照园林树木养护规范与标准进行养护，保证植物正常成活以达到绿化效果。
十、建筑渣土垃圾清运
（一）建筑垃圾的挖除及装车方案
施工范围内划分两个区域，分两个队伍开展工作面，在建筑垃圾较多的位置直接用挖掘机、铲车装渣，在建筑垃圾较少位置先将建筑垃圾集堆，再进行装渣，在集堆和装渣过程中始终由专人指挥挖掘机和铲车，在机械设备集堆后，由人工对进行清理并平整周围地面，以确保人员、机械的安全。
（二）建筑垃圾运输方案
1、事先将垃圾进行分类，配备专业清运工人进行清运处理。且分类堆放应符合要求。
2、在正式开展运输前，根据总体计划安排和运输线路，由公司统一办理沿途涉及城管、交警、路政的有关许可手续；组织驾驶人员集中勘察施工现场、运输线路和建筑垃圾投放地点，熟悉运输起、终点及沿线环境；组织所有施工人员开展安全和文明施工教育；明确奖惩制度，并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程安全和最终质量，不污染环境，不扰民。
3、运输开始后，在运输起、终点的出口设置高压水枪，每辆即将进入市政道路的车辆必须清洗干净，尤其轮胎必须洗净，经专人检查后放行，以免造成对
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沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池，洗车废水经沉淀池沉淀净化后重复利用，以利于节约用水和最终排放时最大限度地减少对附近水系的影响。
4、对干燥的建筑垃圾装渣后采用篷布覆盖，以避免沿途抛洒和扬尘；对于流动性较大的淤泥质土采用带有箱式盖板的车辆，避免泥土外漏。所有车辆严格控制装载量，以尽量减少沿途抛洒的可能性。
5、控制每日作业时间，原则上作业时间安排在每日6:00时至17:00时之间；工期紧张的情况下，在环境敏感点附近作业按上述时间控制，其他地点可在夜间进行施工，且在夜间施工时配备足够的照明设施。
6、运输沿线派专车、专人进行巡查，对车辆遵守纪律情况进行检查，对由于我项目部运输车辆造成的污染等问题及时处理，最大限度减少对沿线环境的影响。
7、垃圾运输必须经当地垃圾管理部门核准，并应满足如下要求： （1）运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审；
（2）运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证；
8、垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地点处理处置垃圾。具体要求如下：
（1）垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段，以减少对交通的影响； （2）垃圾运输车辆的运输路线，应由当地垃圾主管部门会同交通管理部门规定；
（3）运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。
9、垃圾运输车辆型式和载重量选择应遵循如下原则： （1）工程渣土运输宜采用载重量大于8t的密封式货车； （2）装修及拆迁垃圾运输宜采用载重量5～15t的密封式货车； （3）工程泥浆运输宜采用载重量大于8t的密封罐车。
10、垃圾运输车厢盖应采用机械密闭装置，开启、关闭时动作应平稳灵活、无卡滞、冲击现象。
（1）厢盖与厢盖、厢盖与车厢侧栏板缝隙不应大于30mm； （2）厢盖与车厢前、后拦板缝隙不应大于50mm；
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（3）卸料门与车厢栏板、底板结合处缝隙不应大于10mm。 11、垃圾运输车辆应容貌整洁、外观完整、标志齐全。
（1）车辆车窗、挡风玻璃、反光镜、车灯应明亮，无浮尘、无污迹； （2）车辆车牌号应清晰、无明显污渍，距车牌15 m处应能清晰分辨车牌上的字迹；
（3）车厢厢体、厢盖外表面应光滑平整，无明显的凹陷和变形。车厢外部锈蚀或油漆剥落单块面积不得超过0.01m2，总面积不得超过0.05m2；
（4）车辆底盘无大块泥沙等附着物，轻轻敲打时，应无块状泥沙等污渍脱落。
（5）垃圾装载高度应低于车厢栏板高度，装载量不得超过车辆额定载重量。 （6）车辆装载完毕后，厢盖应关闭到位，并检查车厢卸料门锁紧装置，保证锁紧有效、可靠。
（7）车厢液压举升机构及厢盖液压、启闭机构的液压部件各结合面无明显渗漏.
（8）运输单位应定期对车辆进行维护和检测，保证车况完好。 12、清运中注意的问题：
（1）清理施工垃圾时使用容器吊运，严禁随意凌空抛撤造成扬尘。施工垃圾及时清运，清运时，适量洒水减少扬尘。
（2）易飞扬的废料尽量保持湿润，如露天存放时采用严密苫盖。运输和卸运时防止遗洒飞扬。
（3）在清运过程中应注意安全。 （三）建筑垃圾投放
车辆进入投放点后，车辆驾驶员及安全管理人员必须服从现场人员的管理和指挥，确保倾倒地点准确和人员、车辆安全。倾卸建筑垃圾力争倾倒干净，必要时辅以人工清理车厢，驾驶员必须收拾好篷布或盖板，以免回程中对沿途的二次污染。
（四）弃土场地选址及运输线路的保障措施
1、弃土场选址原则：弃置到怀柔城市管理委员会指定地点，不要污染当地的居民的生产生活，远离居民生活区；从施工考虑：要交通方便，最短线路或最
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优线路。且必须符合有关规定要求。
2、运输线路的保障措施
（1）公司统一办理交警、路政、城管部门的有关手续，取得运输许可。 （2）组织驾驶人员考察运输线路，熟悉起终、点和沿线的环境情况。 （3）组织所有施工人员学习有关城市道路运输安全、文明施工的法律、法规、规章、标准和和规范，掌握运输安全和文明施工的原则。
（4）沿线巡查，掌握沿线实际情况，对发现的问题及时处理。
（5）服从交警、路政、城管和投放地点的管理和指挥，减少污染和扰民事件发生的可能性。
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