Ｉ工程建设与设计 ＩＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ＆ＤｅｓｉｇｎＦｏｒ ｅｃｔ 高速公路改扩建工程施工交通组织研究 Ｓｔｕｄｙ ｏｎ Ｔｒａ陆ｃ Ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ Ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ｅｘｔｅｎｓｉｏｎ Ｐｒｏｊｅｃｔ 苏献素 （河北省高速公路石安改扩建筹建处，石家庄０５００００） ＳＵ Ｘｉａｎ—ＳＵ （ＨｅｂｅｉＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＳｈｉＡｎＲｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＥｘｔｅｎｓｉｏｎＤｅｐａｒｔｍｅｎｔ，Ｓｈｉｊｉａｚｈｕａｎｇ ０５００００，Ｃｈｉｎａ） 【摘要】当前，我国交通流量较大，很多高速公路车辆通行能力不足，因此，高速公路改扩建工程得到了社会的广泛关注。在具体 的改扩建过程中，交通组织占据着重要的地位，相关单位必须对其进行合理研究，以提高施工能力和高速公路的通行能力。基于上 述背景，论文简要探讨了高速公路改扩建工程施工交通组织的重要性及要求，并结合具体施工实例分析了相关措施，以期为建立安 全畅通的高速公路网络提供经验。 【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ａｔ ｐｒｅｓｅｎｔ，Ｃｈｉｎａ’ｓ ｔｒａｆｉｆｃ ｆｌｏｗ ｉｓ ｌａｒｇｅ，ａｎｄ ｔｈｅ ｔｒａｆｉｆｃ ｃａｐａｃｉｔｙ ｏｆ ｍａｎｙ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ ｉｓ ｎｏｔ ｅｎｏｕｇｈ，ａｎｄ ｔｈｅ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｎｄ ａｅｘｐａｎｓｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ ｈａｓ ｒｅｃｅｉｖｅｄ ｗｉｄｅ ａｔｔｅｎｔｉｏｎ．Ｉｎ ｔｈｅ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｎｄ ａｅｘｐａｎｓｉｏｎ，ｔｒａｆｉｃ ｆｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｏｃｃｕｐｉｅｓ ａｎ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｐｏｓｉｔｉｏｎ，ａｎｄ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｕｎｉｔｓ ｍｕｓｔ ｅａｒｌｙ ｏｕｔ ｒｅａｓｏｎａｂｌｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｉｔ，ＳＯ ａｓ ｔｏ ｉｍｐｒｏｖｅ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｃａｐａｃｉｙ，ＳＯ ｔｔｈａｔ ｔｈｅ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｃａｐａｃｉｔｙｃａｎｂｅ ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｐｒｏｔｅｃｔｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｉｓｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｂｒｉｅｆｌｙｄｉｓｃｕｓｓｅｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｃｅａｎｄ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅ ｒｔａｆｉｆｃ ｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ ｏｆ ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｘｐａｎｓｉｏｎ ｐｒｏｊｅｃｔ，ａｎｄ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｒｅｌｅｖａｎｔ ｍｅａｓｕｒｅｓ ｃｏｍｂｉｎｅｄ ｗｉｔｈ ｃｏｎｓｔｍｃｆｉｏｎ ｅｘａｍｐｌｅｓ，ＳＯａｓｔｏｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆｓａｆｅａｎｄ ｓｍｏｏｔｈｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｎｅｔｗｏｒｋ． 【关键词】高速公路；改扩建；工程施工；交通组织 【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ；ｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄｅｘｐａｎｓｉｏｎ；ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ；ｔｒａｆｉｆｃｏｒｇａｎｉｚａｔｉｏｎ 【中图分类号】ｕ４９１．１ 【文献标志码ＩＡ 【文章编号】１００７—９４６７（２０１７）０６－０１５８－０２ ［ＤＯｌｌ １０．１３６１６￣．ｃｎｋｉ．ｇｃｊｓｙｓｊ．２０１７．０６．１７２ １高速公路改扩建工程施工交通组织重要性 在高速公路改扩建工程施工中，大部分工程与原有线形 保持一致，但也存在调整线形的情况，无论什么形式都会对通 到的约束较多，从而影响了车辆通行的安全性和顺畅性［１］。基 于上述情况，合理的交通组织方案尤为重要，有利于调整施工 流程，并保证施工的有效性，进而在不影响交通通行能力的前 提下顺利施工，降低了施工对社会造成的不良影响。 行能力造成影响。以主线桥梁改造为例，不论在加固施工还是 拆除重建过程中，都会影响正常交通。再比如在互通中，会考 虑沿线地区的经济发展情况，在改造中在原址上改扩建老互 通或对新建的互通进行移位，对于前者而言，新旧互通中构造 数量有所增加，并且匝道位置较复杂，在施工过程中作业面受 ２高速公路改扩建工程施工交通组织方案要 求 综合考虑多方因素，在高速公路改扩建工程施工中必须 严格遵照如下要求：（１）保证分项工程同步交叉施工，由于改 扩建工程对社会影响较大，相关单位必须尽量缩短工期，在施 【作者简介】苏献素（１９８９ ），女，河北邯郸人，助理工程师，从事公 路交通管理与研究。 １５８ 工过程中恰当安排交叉施工，在初期可将土方工程、涵洞通道 接长和地基处理等环节同步进行，进而提升工程进度；（２）采 工程项目管理Ｉ ， ｅ“朋 Ｊ ｍｆ 取分幅分段施工措施，该施工措施主要应用于路面施工中，在 施工过程中对于通行量较小的半幅实施封闭施工，从而减小 对交通通行的影响；（３）保证分流的合理性，在改扩建工程中， 路基施工对主线交通影响较小，但是在桥梁拼接或路面施工 中，很多时候都要采取半幅封闭的措施，为了保证施工期间通 行正常，必须综合考察路网情况，对其进行合理分流；（４）科学 设置临时工程，在具体的改扩建过程中，施工人员应考察工程 的具体情况，必要时科学设置便桥和便道等临时工程，在缓解 处层，以此为下一阶段车辆的通行创造条件。（２）合理设置施 工阶段，每隔５￣７ｋｍ设置一个施工区间，并先对左幅进行施 工，拆除原有的水泥混凝土面板，并随之开展车道划分、防撞 护栏和路面摊铺等分项工程。施工过程中，将车辆转至右幅通 行，并规定不允许超车，在中间设置隔离墩。施工过程中暂时 不拆除中分带水泥护栏。当左幅施工结束后，封闭右幅，进而 开展右幅施工，具体施工与左幅有关操作相同，但是需要拆除 中分带水泥护栏。（３）完成后续收尾工作，当左右幅施工完成 交通压力的同时，进一步保证车辆行驶的安全眭强。 ３高速公路改扩建工程施工交通组织具体措施 ３．１高速公路改扩建工程概况 本次研究选择我国北方某东西横线高速公路路段，全线 公路使用年限最长的已超过ｌ８年，为了缓解日渐增加的车流 量带来的压力，在原有二级公路的基础上实施改扩建项目，其 中整个工程分为三期。整个改扩建工程施工路段长３０１．２３ｋｍ， 路基宽度设置为２６．１２ｍ，城市快速路基横断面具体包括绿化 带、行车道、非机动车道等。 ３．２路基施工过程中的具体措施 该工程中，工作人员采取两侧加宽拼接方式开展路基施 工，在施工过程中只需封闭最外侧车道即可，进而对需要加宽 的路段进行施工。具体施工过程为：工作人员先拆除公路两侧 的隔离栏，并对公路两俱『Ｊ原有的硬路肩和土路肩进行清除。接 下来挖除原有公路破面防护，进而有效清除加宽路段，并对其 基底进行加固作业。此外，工作人员还设置了临时排水设施和 便道，利用便道实施路基土方的碾压和调配作业，并将新建路 基分层压实。 ３．３路面施工阶段的具体措施 具体施工中选择分幅分段的施工方式，并充分考虑施工 线路较长的特点，对每个施工段的长度进行合理设置，在具体 设计中必须满足如下条件：（１）必须保证各个施工段劳动量消 耗情况大致相同，并且施工段数划分应适宜，施工段数过多则 会增加施工成本，过少则会影响施工进度；（２）在具体施工段 划分中，工作人员必须充分考虑服务区和互通等节点情况，以 此保证划分的综合性；（３）必须充分考虑施工的经济效益，进 而优化施工方案，降低不良影响。针对上述条件，本次施工具 体包括如下阶段：（１）设置临时通行路面，工作人员首先拼接 路基两侧，并在加宽的路基上铺设底基层、路面垫层和沥青表 后，确定双向六车道通行，并限速８５ｋｍ／ｈ，并利用内侧车道开 展隔离带绿化施工，开展高效的收尾工作，最终开放八车道通 行。 ３．４桥梁施工的具体措施 在主桥梁施工中，工作人员应尽量利用原有的下部结构， 并同样采取分幅施工措施，保证工程造价的经济性。该项目施 工中，主要分为如下阶段：（１）桥梁下部结构加固施工。工作人 员将最外侧车道封闭，并保持四车道通行，进而对桥梁下部结 构实施加固措施，并且同时开展桥梁上构的预制工作。（２）桥 梁主体改造施工。工作人员先封闭左幅桥梁，在右幅实行双向 两车道限速通行，在中间设置隔离墩的前提下，施工人员开展 桥面敷设、左幅桥梁拼接等工作。当左幅施工完成后对右幅进 行施工，具体施工方式与左幅相同。（３）当左右幅施工完结后， 工作人员开展严格的验收工作，在验收后恢复左右幅双向八 车道通车。 ４结语 综匕所述，高速公路改扩建工程日渐成为我国交通线路 发展的重要内容，在具体工程施工中必须保证交通组织的科 学性与合理性，以此在保证车辆安全顺畅通行的同时，维持沿 线经济与社会正常发展，最终确保改扩建项目的经济效益与 社会效益。 【参考文献】 【Ｉ】郭莉，王威伟，王霞，等．公路改扩建工程交通组织设计研究册．建筑 工程技术与设计，２０１６（２２）：２５－２８． 【２】徐纪娟，李婷扃速公路改扩建工程施工交通组织研究［Ｊ］．城市建设 理论研究（电子版），２０１５（３）：２８—２９． 【收稿日期】２０ｌ７一Ｏ１一ｏ６ １５９
