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来源：《汽车纵横》2016年第07期

潍柴凯傲21亿收购德马泰克

潍柴动力股份有限公司（联交所股份代码：2338；深圳证券交易所股份代码：000338）2016年6月22日宣布，欧洲中部时间2016年6月21日，潍柴动力境外子公司KION GROUP AG（凯傲）与Dematic Group S.àr.l.（德马泰克）股东签署协议，收购Dematic Group S.àr.l.全部股份。此次收购交易对价将以现金方式支付，交易对价总额约21亿美元，交易完成后KION将取得Dematic的全部股份。此次收购使KION与Dematic业务形成有效互补和协同。全球第二大叉车生产及仓储技术服务的生产商——KION，收购一流的自动化提供商和供应链优化专家——Dematic，将成为一家智能内部物流解决方案的全球领先提供商。KION第一大股东-潍柴动力全力支持本次收购，将充分利用工业自动化和数字化领域的商业机会。KION本次收购完全契合潍柴动力整体战略目标和全球化战略布局，拓展延伸潍柴动力在全球尤其是北美市场的业务布局，区域及业务更加多元化，抗风险能力进一步增强。 南京依维柯中标国家电网采购项目

近日，南京依维柯成功中标国家电网公司车辆采购项目，并成为本次招标轻客类产品的“中标状元”。据悉，南京依维柯本次中标的400多台IVECO产品，不仅囊括了标的当中所有的国五车型需求，而且覆盖客车、卡车、工程车等多种车型，可满足国家电网在各省市各地区不同作业种类的交通运输需求。本次中标的400多车辆中的明星车型——Power Daily尊享版国五车型。该车搭载南京依维柯新一代F1C发动机，动力强劲、故障率低，配合依维柯6档变速器，整车动力总成性能在国内同级别车型中名列前茅；在安全性上，经典的短头设计可使车辆在经受撞击时缓冲吸能，三重复合防撞车身，进一步加强了整车牢固度，可有效保护车内人员的驾乘安全。作为一款中高端车型，Power Daily 尊享版还引入了多项智能化元素。该车采用新一代CAN总线技术，可实现整车单元控制，车身电脑控制功能达到A级轿车水平；此外，增加了多项人性化功能，如停车场寻车、开门警示等，车辆使用更安全、更便捷。 双排轿运车即将全面禁止

目前轿运车市场违法车型泛滥，在利益的驱使之下，上下双排、上层双排下单排、上下单排超长的轿运车最为常见。针对于此，交通部将重点开展车辆运输车的治理工作，全新《车辆运输车治理工作方案》预计在9月底公布。规范车辆运输车市场工作的进行，势必会加大对轿运车检查力度，违规的车型会逐步被淘汰，进而带动新车型市场的发展；在4月24日，GB15的通报会已经召开，新标准拟7月份发布。GB15中，不仅新增了中置轴车辆运输车，更对轿运车外廓尺寸以及中置轴挂车等方面有了不少变化。其中，新增了中置轴挂车的分

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类，轿运车的宽度由2米5放宽到2米55，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）～10（中小型）乘用车，此举意味着从此将告别“飞机板”。 奥铃轻卡广西累计售出950辆

6月22日，福田奥铃&图雅诺2016品质体验万里行暨福田奥铃气刹系列新品上市推介会在南宁举行。据了解，2015年福田奥铃在广西区域内的销量突破2000大关，并在市场全面萧条的形势下实现了8%的增长。而在过去的1到5月，奥铃轻卡在广西区域又售出了950台。目前，福田奥铃共可搭载康明斯、五十铃、云内、朝柴等多款品牌动力。其中，搭载康明斯ISF 2.8L发动机的奥铃CTX可以说是福田轻卡家族中一颗越发受到瞩目的“新星”。

作为世界级动力生产商，康明斯在进入中国市场之后不断完善产品以更加适应中国国情。而奥铃CTX气刹新品所搭载的ISF 2.8L发动机，则更是以过硬的品质受到越来越多用户的肯定。据了解，这款发动机最大功率可达161马力，最大扭矩360N·m，动力强劲、自重却很轻是它一大特点，此外50万公里无大修、2万公里一保养的超长周期，也使得奥铃的出勤率和可靠性得以大幅提升。2016年广西区域的市场销售目标是2200台，广西金博俊达汽车贸易有限责任公司总经理王志亮表示，在广西地区，福田奥铃各系列车型被广泛应用于物流运输、道路作业等各个领域，并先后收获不少大客户订单。这些都充分说明了福田奥铃产品凭借自身的实用性、可靠性经济性等优越性能被越来越多的用户所青睐。