汽机主值定岗考试笔试(带答案)

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一、填空题：(20分，每题1分)

1、汽机滑销分为（纵销）、（横销）和（立销），纵销和横销的交点为汽缸膨胀（死点）；

2、汽轮机凝汽器铜管结垢将使循环水出、入口温差 （减小），造成凝汽器的端差（增大）。

3、汽轮机（调速系统）采用高压抗燃油汽轮机数字电液调节系统； 4、凝汽器排汽压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为（过冷度）。 5、EH控制系统接受数字电液控制系统（DEH）发出的指令，完成机组的挂闸、阀门驱动、遮断等任务，能够实现对汽轮机启动、停机及（转速控制）、（功率控制）、（压力控制）等的无扰调节，保证静态、动态的调节过程具有足够的稳定性；

6、凝汽器冷却倍率可表示为（冷却水量）与（凝汽量）的比值，并与地区、季节、供水系统、凝汽器结构等因素有关。

7、我厂西门子汽机设有超速保护装置，当转速超过额定转速的（10%）时危急保安器动作，紧急停机。

8、机组超速保护动作或手按停机按钮时，使遮断电磁阀失电，使高压遮断安全油（AST油）总管与回油接通，使高压遮断安全油卸掉，从而使汽轮机（主汽门）关闭实现停机；

9、泵的汽蚀余量分为（有效汽蚀余量）、（必须汽蚀余量）； 10、汽轮机额定压力为（12.8）Mpa,额定温度为(535) ℃；

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11、冷油器是一种热交换器，将（润滑油）产生的热量传送到冷却水； 12、跳闸油是通过“三选二”安全模块对（紧急制动阀的跳闸装置）和（控制阀的闭合）来发挥作用的；

13、采用给水回热循环，减少了凝汽器的（冷源损失）；

14、流体在管道内的流动阻力分为（局部）和 （沿程）阻力两种； 15、阀门按用途可分为以下几类（关断）阀门、（调节）阀门、（保护）阀门；

16、润滑油油温在温度调节阀控制下保持在（49）℃；

17、汽轮机盘车装置的作用是：在汽轮机启动时，（减少冲动转子的扭矩），在汽轮机停机时，（使转子不停的转动，清除转子上的残余应力，以防止转子发生弯曲）；

18、我公司发电机冷却方式（空气冷却）；

19、给水泵电机通过（液力偶合器）驱动给水泵，给水泵电机配套（稀油站）供给润滑油；

20、汽轮机主汽温度在10分钟内，下降（50）℃时，应打闸停机； 二、选择题：(10分，每题1分) 1.水泵倒转时，应立即（B）

A、关闭进口门 B、关闭出口门 C、关闭进水门同时关闭出水门 D、立即启动水泵 2、汽轮机壳体和静叶环采取（A）设计以防止扭曲变形； A、对称 B、相对 C、错位 D、上下 3.泵的轴封、轴承及叶轮圆盘摩擦损失所消耗的功率称为（C）

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A、容积损失 B、水力损失 C、机械损失 D、摩擦损失 3、电机转速为3000rpm时，振动值应小于（ A ）mm。 A 0.06 B 0.10 C 0.12 D 0.16 4．下列泵中（A）的效率最高。

A、往复式泵 B、喷射式泵 C、离心泵 D、轴流泵 5、我厂除氧器的水箱有效容积是（ B ）m3。 A、50 B、 30 C 60 D、40

6．凡是介质温度超过（C）的设备和管道均应进行保温。 A、30℃ B、40℃ C、50℃ D、60℃ 7．汽轮机低油压保护应在（ A ）投入。

A、盘车前 B、冲动前 C、冲动后 D、定速后 8．凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（B）。 A、升高 B、降低 C、不变 D、不能判断 9．凝结水再循环管引入凝汽器（ D ）。

A、热水井 B、下部 C、中间 D、上部 10．汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（A）。 A、趋近于零 B、趋近于某一定值 C、汽缸大于转子 D、转子大于汽缸

三、判断题：(10分，每题1分)

1、一般冷油器的水侧压力较高于油侧压力。 (×)

2、汽轮发电机组共有8个支持轴承，其中汽轮机2个圆柱型轴承，发电机2个可倾瓦轴承，变速器4个均为带球面轴瓦套的椭圆轴承。（×）

3、离心泵在运行中将会产生由进口指向出口侧的轴向推力。（×）

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4、油温达到15°C，才可启动辅助油泵。油温达到25 °C ，才能启动事故油泵。（×）

5、惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通留部分是否发生问题。（√）

6、高加疏水也是高压除氧器一个热源。（√）

7、当汽轮机金属温度低于主蒸汽温度时，蒸汽将在金属壁凝结，热量以凝结放热的方式传给金属表面。（×）

8、当润滑油温度升高时，其黏度随之升高。（ × ）

9、高压加热器装设水侧自动保护的根本目的是防止汽轮机进水。（ √ ）

10、辅机就地紧急停运时，必须先通知集控室，再停止运行。（×） 四、简答题：(15分，每题5分) 1.什么是汽耗率和热耗率：

答：汽轮发电机组每发一度电(即1千瓦时)，所消耗的蒸汽量，叫做汽耗率。

每生产l千瓦小时的电能，汽轮发电机组所消耗的热量叫热耗率。 2.什么是汽轮机膨胀的“死点”？

答：汽缸的“死点”，即是汽缸的固定点。“死点”固定不动，汽缸以该点为基准向前后左右膨胀（或收缩）滑动。一般在汽缸纵销中心线与横销中心线的交点处。

3.汽轮机主蒸汽压力不变，主蒸汽温度过高有哪些危害? 答：调节级焓降增加，可造成调节级动叶片过负荷。

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主蒸汽高温部件工作温度通过允许的工作温度，造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松弛，导致部件的损坏或使用寿命缩短。各受热部件的热膨胀、热变形加大。

五、问答题：(30分，每题15分) 1、汽轮机冷态启动应具备的冲转条件： 主汽压力：≥7.6Mpa； 主汽温度：450℃；

EH油压：14Mpa；EH油温：37～58℃； 润滑油压：≥0.17～0.2Mpa； 润滑油温：≥33℃；

油箱油位计：±25mm（实际油位695mm）； 凝汽器真空：-0.8bar（g）；

大轴弯曲值与原始值相差不大于0.02mm；

汽缸上、下缸温差小于39℃，内外壁温差小于102℃； 轴向位移：－0.4～＋0.4mm之间；

汽轮机转速＞4rpm且盘车电流正常，用听棒倾听汽轮机内部无异音。 连续盘车时间：冷态启动≥2～4小时；热态启动≥4小时，若盘车中断应重新记时；

汽轮机冲转前复位DEH、ETS及就地所有动作的保护。 2、紧急故障停机条件（破坏真空停机） 汽轮机超速至51rpm时超速保护不动作。

机组突然发生强烈振动，汽轮机轴振达121um，变速箱齿轮轴轴振达

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103um，变速箱轴振达137um，发电机轴振达90.4um时遮断电磁阀不动作。

能清楚听到汽轮机内部有金属磨擦声。 汽轮机轴封处摩擦冒火花。 汽轮发电机的任一轴承断油或冒烟。 润滑油温度升高至65℃调整无效时。

汽轮机支撑、径向轴承钨金温度急剧升高至120℃或变速箱支撑、径向轴承钨金温度急剧升高至130℃或发电机径向轴承急剧升高至108℃。

润滑油压降至0.1Mpa，启动交、直流润滑油泵均不能恢复时。 油箱油位急剧降至－300mm，补油无效时。 油系统着火，且不能很快扑灭，威胁机组安全时。 汽轮机发生水冲击或主汽温度在10分钟内下降50℃。 汽轮机轴向位移≥0.6mm或≤－0.6mm。 发电机内部冒烟或爆炸。 六、默画系统图(15分) 画出本厂除氧给水系统图

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