锦州是东北的⼯业城市，重要的铁路交叉点，⼜是东北蒋匪最⼤的供应基地与重要的战略据点。
锦州位于辽西⾛廊的东北端，⼩凌河的下游西岸，北⾯依托热辽边境的松岭⼭余脉，南⾯滨临⼩凌河⼝的沿海平原，地势北⾼南低，市周为丘陵地带所环绕。地当北宁铁路关外段中央偏南，东北距沈阳约五百⾥，西南距⼭海关约四百⾥。往北有铁路通义县，西折可⾄北票、承德，是为锦承铁路。由义县向东北，则可经新义铁路⾄⾩新及新⽴屯，北接⼤（虎⼭）通
（辽）路直达北满。素为热东蒙满商业集中市场，且握关内外交通咽喉，古来即为屯兵重地。⾃⽇本帝国主义侵我东北，即确定为辽西政治经济中⼼，积极经营，定为伪锦州省之省会。并因其接近⾩新、北票两煤矿，燃料供应便利；其西南⼀百⼆⼗六⾥之葫芦岛，⼜为⼀优良海港，出⼝运输亦极为便捷，遂在锦州⼤事兴办各种轻重⼯业。数年之间，⼈⼝骤增，迄⽇本投降时已达⼗五万⼈，成为⼀⼤新兴都市。在⽇伪统治时，该地⼯业即有飞机、坦克、制纸、制⾰、⾯粉、纺织、烟草、⽑织、桐油、玻璃等多种。
⽇本投降后，锦州⾸为在热辽边坚持抗战之解放军所光复，是年冬被国民党军侵占。去年冬季攻势，解放军在锦州与新民间截断北宁路、沈阳、长春被围困，蒋匪遂赶调范汉杰兵团驻守锦州，成⽴“东北剿总前进指挥所”，以作为关内外匪军联络之中⼼站，并将该城发展为⼀规模巨⼤之供应基地。所有供给东北蒋匪之粮⾷、军械、弹药、被服、汽油，以⾄兵员，⼤部由上海、青岛、天津等地海运⾄葫芦岛，然后以卡车或⽕车载运⾄锦州。国民党对关外之铁路与⼀般空中运输，亦皆以锦州为终点。物资与⼈员在锦州集中后，⽅以运输机空运沈阳、长春。锦州西北郊有巨⼤之飞机场，可容多架运输机起落。空运飞机⾃锦州⾄沈阳每次能运六⼗⼀吨，⽽⾃平津直接飞沈则只能运四点七吨。⾃锦⾄沈每机每⽇能来回六次，⽽⾃平津⾄沈则不能超过三次。
因此，国民党统帅部对锦州极为重视。此次解放军进攻锦州前⼣，蒋介⽯曾于本⽉三⽇亲⾄锦州部署。⼗四⽇攻城战开始，卫⽴煌⼜飞⾄锦州上空指挥。但解放军仅历卅⼀⼩时即将有⼗万⼤军坚守的名城完全攻克。
锦州的解放，不仅是解放军在东北战场上最⼤的伟⼤胜利，且最后封闭了东北蒋匪由海陆空向关内逃跑之唯⼀通路，截断了长、沈蒋匪的重要供应来源，使东北蒋匪有如瓷中之鳖，除了放下武器就只有等候被歼。（1948年10⽉18⽇⼈民⽇报1版）
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