海西高速公路网厦沙线三明段A7合同段
隧道施工专项整治
总结
中交第一公路工程局有限公司厦沙高速A7项目部
年 月 日
中交第一公路工程局有限公司 隧道施工专项整治总结
一、工程概况
秀村隧道隧址区属于剥蚀丘陵地貌，穿越一组北东向的山丘沟谷，地形起伏较大，进口处地面标高约401.0m。出口处地面标高约281.0m，隧道轴线最高点高程约1020.0m，山脊（顶）浑圆，进口侧山坡自然坡度约25～30°，出口侧山坡自然坡度约20～30°，植被较发育。
隧道设计为分离式双向四车道，隧道曲线段，左线平曲线半径为4000米，右线为4000米。隧道右线里程为YK160+776～YK163+500，长2724m，纵坡为-1.9%；左线里程为ZK160+788～ZK163+503，长2715m，纵坡为-1.9%。
二、工程进展及资源配置情况
2.1 隧道工程进展情况
工程项目 秀村 隧道 左线开挖 右线开挖 左线二衬 右线二衬 单位 m m m m 设计量 2715 2724 2715 2724 开累完成 1343 1616 1225 1493 完成比例 49.5% 59.3% 45.1% 54.8% 剩余工程量 1372 1108 1490 1231 其中吾鼻溪隧道、矮坪隧道及溪口尾隧道左右洞均已贯通，二衬均已完成。
2.2资源配置情况
秀村隧道施工管理人员共10人，其中生产副经理1人，隧道技术主管1人，质检工程师1人，测量工程师3人，项目技术员2人，
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作业队长2人；下设作业班组中开挖班左右线共38人（左线18人、右线20人）、初支班左右线共14人（左右线各7人）、二砌班左右线共25人（左线13人、右线12人）、出渣运输班左右线共9人（左线4人、右线5人）。隧道施工人员109人。主要大型机械设备38台套。秀村隧道（湿喷机1台，挖掘机2台，装载机5台，自卸车8台，冷弯机1台，横吊1台，空压机8台，二衬台车2台）。
三、隧道专项整治目标
为积极响应、落实福建省高速公路总指挥部《关于组织开展高速公路隧道工程施工专项整治工作的通知》（闽高路工〔2015〕233号）文件精神，项目部根据相关文件进行安排部署，于11月编制了《隧道工程专项整治方案》。旨于切实强化隧道工程施工质量控制，规范隧道施工现场质量管理，彻底排查隧道施工存在的质量问题，并制定具体质量控制措施，全面提升项目质量管理水平，全面遏制隧道施工质量不合格现象，最终把整治方案标准落实到常态施工上，得以将活动精神继续延续。我部于11月中旬到12月下旬以《隧道工程专项整治方案》为依据，对隧道施工质量进行全面的检查、整治，确保隧道工程实体质量达标。
四、成立隧道专项整治领导小组
项目部成立隧道专项整治领导小组，以项目经理为组长，项目
总工、副经理为副组长，各部门负责人、隧道工程师为成员。
组 长：刘洋 常务副组长：周喜军 副组长：任亮、张志涌
组 员：肖斌（秀村隧道）、吴灿坤（吾鼻溪隧道）、童长坤
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（矮坪隧道）、李瑞迪（溪口尾隧道）、苏祖跃、姚威、林慈航、徐松、王超、程圆圆。
领导小组负责组织、制定详细的活动方案、推进计划、奖惩措施，明确分工和责任，对排查整治工作进行安排，全程参与监督活动的开展实施，定期总结活动开展情况及提出活动调整意见，全面领导开展隧道工程质量专项整治活动，确保工程施工质量。
五、隧道专项整治活动概述
活动方案共分为三个阶段实施：第一阶段，动员部署和提高思想认识阶段；第二阶段，现场自查、自纠、整治阶段；第三阶段，全面检查阶段。根据方案的实施，第一、二和三阶段已圆满完成，现进行专项整治活动的总结，强化现场施工质量控制，提高现场施工标准化意识，将活动成果继续延续。
六、隧道工程专项整治活动情况总结
6.1第一阶段：动员部署和提高思想认识阶段（2015.11.16～11.18）
a.为积极响应整治活动，项目部开展动员部署大会，项目经理组织隧道作业队队长、各施工班组负责人、现场技术负责人等在项目部会议室进行了集体学习，深入对相关人员宣贯了本次活动的意义和重要性，同时对方案进行细化分解，将整治重点难点及相关控制措施进行详细讲解。通过这次宣贯学习提高了全体员工对隧道施工质量的高度认识，也为下阶段的工作打好基础，进一步推进隧道专项整治活动的展开。
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b.为提高施工作业人员施工标准化生产意识，根据隧道“九条规定”、“十一条措施”的具体要求，项目总工、安全总监组织相关人员重新对作业班组进行岗前安全教育培训交底及施工技术交底。通过岗前安全教育培训，使施工人员熟悉安全操作规范、清楚隧道施工风险源、掌握应急救援技能、提升自身安全保护意识，同时使得整个隧道施工安全质量得到有效保证；通过施工技术交底的有效落实，增强了隧道掌子面开挖、洞内锚喷支护、防排水安装、洞内衬砌等操作人员的技术提升，使得现场技术人员熟悉质量标准、掌握施工工艺、清楚控制重点，切实落实标准化管理的相关规定，提高隧道工程实体质量，标准化施工。
隧道专项整治动员会
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第一阶段起到了充分的先行作用，通过形象化的动员部署和集中学习对项目人员及施工人员进行了思想认识的提高，并从中学习了各重点工序的施工要点及缺陷处理方法，明确了第二阶段现场自查自纠整治阶段的目标和方向。虽然第一阶段已完成预期效果，但仍然存在不足之处需要注意，如：动员部署集中学习会议的参会人员没有做到100%，对下培训覆盖率未达到100%。
6.2第二阶段：现场自查、自纠、整治阶段（2015.11.19～12.17）
根据交通运输部对我省高速公路隧道工程质量安全进行专项督查指出存在的突出问题，整治重点为光爆效果、超前支护、二衬质量、锚杆施工、隧道超欠挖、门禁系统等。
6.2.1整治重点及工作部署 a．光爆作业效果控制
为增强光爆效果，提升炮眼残留率，项目部组织相关人员对测量、钻孔及装药等步骤进行严格控制并制定具体措施如下：①开挖作业前，用激光断面仪按设计断面放出隧道开挖轮廓线，并使用红色油漆在隧道的开挖断面上做标记，标出周边眼具体炮眼位置，间距控制在50cm以内且保持均匀一致，误差控制在2cm以内；为保障测量的准确性，洞内的导线桩、中线桩及水准点须定期进行复测，其设置必须牢固可靠，使用方便。②提高钻孔技术人员施工技术水平，控制周边眼钻孔角度和深度保持一致。③严格控制装药量及起爆顺序，调整爆破参数，确保将炮眼残留率控制在95%以上。
b．超欠挖控制
项目部严格要求测量人员提高测量放样精度，减小误差，提高钻孔人员操作技术水平，加强对司钻人员的培训，使他们熟练掌握钻孔技术，做到按操作细则、设计要求和布置的孔位施钻，确保达
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到规定的孔位、孔深、倾斜度等。若出现超欠挖，对于超挖部分进行挂网及混凝土补喷，欠挖超过5cm及时进行处理。
b．锚杆支护施作控制
项目部技术员在隧道进行锚杆支护时进行全程旁站，并留影像资料。严格控制锚杆尺寸、规格、数量及钻孔角度，要求钻孔方向垂直岩面，钻孔深度不小于锚杆杆体有效长度，锚杆入孔长度不短于设计长度95%，确保全长锚固牢固，有效发挥稳固围岩的作用。
c. 防排水施工控制
项目部技术员实时检查各种排水管道是否打孔规范，土工布是否包裹严密，是否进行有效联通，土工布及防水板铺设是否自然、伏帖。要求满足隧道衬砌背后环向铺设塑料盲沟，将水引入边墙两Φ10cmHDPE双壁打孔波纹管然后通过Φ10cmPVC横向排水管将水引入两侧Φ25cmU-PVC双壁打孔波纹管侧式排水管排出洞外，确保排水系统通畅。
d．二衬外观质量控制
项目部严格执行质量管理程序，通过先自检合格然后报检监理员再进行下一道工序施工的质量控制体系，确保二衬质量符合设计要求。现场在施作二衬前首先进行初支断面检测，每隔5米用激光断面仪进行扫描，发现欠挖及时处理，确保二衬厚度满足设计要求。项目部严格控制砼拌合质量，现场砼振捣频率，确保混凝土表面密实，每延米隧道面积中，蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5％，深度不得超过5mm, 超过10mm时要及时进行处理，保证结构轮廓线条美观，混凝土颜色均匀一致。
e.门禁系统管理
整治期间对所有进出隧道的项目部、监理及施工队作业人员进
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行出入洞登记；禁止无关人员进入隧道；严禁任何人员穿拖鞋、短裤进出隧洞；进出隧道必须戴好安全帽；实行人车分流。项目建立进洞考勤登记与施工作业人员、机械设备和材料的管理人员绩效挂钩机制并建立门禁系统使用管理考核机制，加强系统日常维护，确保正常运行。
项目部隧道工程质量专项整治领导小组对各隧道两天一小检，五天一大检的自检活动开展，将所发现的问题建立问题台账，制定整改责任人、整改时间等并留下影像资料下发到作业队伍，及时指导、监督整改，对不完善的措施和方法及整改不到位的部位进行提高和改进，并对问题整改情况做确认，形成闭环管理。现已全部整改到位。经过这阶段检查，虽然施工队伍能认真落实整治方案的要求并全面实施，但依然存在部分管理薄弱的环节，导致现场依然存在局部施工不完全到位，需要在今后的工作中继续贯彻本次活动的精神，对隧道施工质量常抓不懈，将本次活动落实到实处。
邀请公司领导检查指导
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6.2.2整治情况总结
秀村隧道专项整治情况清单表 项目 序号 整治项目 存在问题 整治完成情况 已提升测量精度，用红油漆标出周边眼具体炮眼位置，间距控制在50cm以内且保持均匀一致；提高钻孔技术人员施工技术水平，控制周边眼钻孔角度和深度一致 整治完成时间 班组责任人 项目部责任人 1 光面爆破 右洞Ⅲ级围岩段存在局部光爆效果差，周边眼间距偏大，炮眼残留率较低的现象 2015.11.21 刘传波、魏会玲 张志涌、肖斌 秀村隧道 2 已对右洞Ⅲ级围岩段存在局右洞Ⅲ级围岩段存在超欠挖控制 部超挖较严重处进行挂网及局部超挖较严重现象 砼补喷，确保表面平整 锚杆支护 左洞锚杆支护施作数量不足 左洞部分侧式排水管打孔数量不足，孔径不符合设计要求 2015.11.21 刘传波、魏会玲 张志涌、肖斌 3 4 防排水 已对左洞锚杆施作数量不足处进行二次补打，并安设垫2015.11.21 板与岩面紧贴，用螺帽固定 已对左洞侧式排水管按设计要求进行打孔处理，满足透水孔孔径2.4×60mm，相邻2015.11.23 孔纵向间距≤20cm，并用土工布包裹 廖光田 张志涌、肖斌 余照雄 张志涌、肖斌
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5 秀村隧道 二衬质量 右洞部分二衬外观效果差 6 门禁系统 隧道门禁系统未正常使用 已及时安排修复人员对二衬外观进行修补，同时严格控制砼质量及振捣频率，确保二衬结构轮廓线条美观，混凝土颜色均匀一致 已将门禁系统投入使用，并严格对所有进出隧道的项目部、监理及施工队作业人员进行出入洞登记 2015.11.25 余照雄 张志涌、肖斌 2015.11.25 刘锦锋 张志涌、肖斌
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6.3第三阶段：全面检查阶段（2015.12.17～12.18）
项目部隧道工程质量专项整治领导小组对各隧道作业队施工整治完成情况进行了全面检查，检查隧道施工是否严格执行质量控制方法和标准。
6.3.1全面检查结果说明
a. 隧道Ⅲ级围岩段光爆效果得到良好改善，测量人员责任心明显增强，开挖司钻班组技能明显得到提高，但仍然存在局部段落炮眼残留率不足。对这一现象项目部对作业队处以相应的经济处罚并实时监督整改，现已整到到位。
b．锚杆钻孔垂直岩层结构面，入孔长度大于设计长度95%，全长锚固牢固，有效发挥稳固围岩的作用，锚杆施作总体满足要求。
c. 防排水施工符合要求，各种排水管道打孔规范，土工布包裹严密，不同管道之间能用接头进行有效联通，排水系统通畅，土工布及防水板铺设自然、伏帖。
d. 二衬砼表面密实，外观颜色均匀一致，厚度满足设计要求。通过项目部组织相关检测人员自行对二衬进行厚度雷达检查，暂未发现二衬背后存在空洞现象。
e．门禁系统能正常运行，能有效根据施工作业人数等及时调整芯片数量，同时做好洞口人员值班工作，对进出人员车辆等进行全面登记。
第三阶段的全面检查，完成了对第二阶段整治成果的检验，检验效果达到预期标准，存在个别问题也积极整改到位，总体让人满意。但第三阶段依然存在部分“漏网之鱼”，如：进出洞登记没有达到100%，光爆效果存在进步空间。
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七、完善施工管理的措施
项目部在活动结束后对隧道施工专项整治活动进行了认真总结，提出了深化和完善施工管理的措施和意见，具体措施如下：
a.以提高工程质量为中心，建立以项目部总工程师、专业工程师、技术主管的技术管理系统及单位工程技术负责人的技术责任制、实行技术工作的统一领导和分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术领导的职责。
b.把工程质量建立在科学、可靠的基础上，做到凡是工序都有标准、凡是标准都有检查、凡是检查都有结论。施工前特殊技术工种必须接受至少三天、普通工种必须接受二天强制性技术安全质量培训。对重点工程工序和工种，均要制订出作业指导书和操作标准，每项工序施工前，由项目部技术负责人对操作工人进行技术培训，坚持先培训后上岗的原则，通过培训达到每项工序的生产工人都能熟悉掌握运用技术、标准、规范和作业要求、验收评定的方法等各种技能，以提高员工素质为载体，达到工程优质为目的。
八、下步工作计划
通过开展本次隧道工程施工专项整治活动，有效规范了隧道施工现场的质量管理，彻底排查隧道施工存在的质量问题，并制定具体的质量控制措施，全面提升项目质量管理水平，全面遏制隧道施工质量不合格现象。为继续达到整治长期效果，我部制定了下步工作计划：
a．继续加强项目部专项整治领导小组及时对隧道施工进行指导、监督整改的措施，毫不松懈，提高凝聚力，争抢战斗力直至隧道顺利完工。
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b．认真做好新进场施工人员岗前培训及施工安全教育工作，利用夜晚民工空闲时间，对其进行岗前技能培训，全面杜绝未培训即上岗的现象，以增强民工自身素质为宗旨，使整个施工的安全质量得到有效保证。
c. 加强隧道施工风险管理, 积极做好风险防范与风险管理工作，认真落实好各项风险防范措施。
d. 认真执行检验批检查验收制度，严格执行项目部建立的健全自检、互检、交接检的“三检”制度，对施工过程中存在的安全质量问题，及时采取有效措施消灭质量通病和事故隐患，真正做到早发现、早解决。
e.延续此次专项整治精神，全面宣贯标准化施工管理，全面提升施工作业人员标准化意识，确保隧道施工标准化、持续化。
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2015年12月22日
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