目 录
一、编制依据 ................................................................................................................ - 1 - 二、工程概况 ................................................................................................................ - 1 -
2.1、工程概况 ....................................................................................................... - 1 - 2.2、工程地质概况 ............................................................................................... - 1 - 三、施工部署 ................................................................................................................ - 2 -
3.1 施工平面布置及分段划分 ............................................................................. - 2 - 3.2工程材料统计表 .............................................................................................. - 3 - 3.3人员设备配置 .................................................................................................. - 4 - 四、施工方案 ................................................................................................................ - 4 -
4.1埋深与布置 ...................................................................................................... - 4 - 4.2工程材料说明 .................................................................................................. - 4 - 4.3连接方式 .......................................................................................................... - 5 - 4.4施工方法 .......................................................................................................... - 5 -
4.4.1施工准备 ............................................................................................... - 5 - 4.4.2地网沟开挖 ........................................................................................... - 6 - 4.4.3垂直接地体 ........................................................................................... - 6 - 4.4.4水平接地体敷设 ................................................................................... - 6 - 4.4.5测量接地电阻 ....................................................................................... - 6 - 4.4.6高阻处理 ............................................................................................... - 6 - 4.4.7 放热焊 .................................................................................................. - 6 - 4.6施工工艺 .......................................................................................................... - 7 - 4.7接头连接 .......................................................................................................... - 8 - 4.8使用工具 .......................................................................................................... - 9 - 4.9接地引入线施工 ............................................................................................ - 10 - 五、质量控制措施 ...................................................................................................... - 12 - 六、安全安全文明施工 .............................................................................................. - 12 -
综合接地施工方案
一、编制依据
1）科学大道站站综合接地装置施工图
2）《合肥轨道交通2号线土建08标科学大道站岩土工程详细勘察报告》 3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006） 4）《接地装置特性参数测量导则》（DL／T475—2006） 5）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）； 6）业主下发相关的文件
二、工程概况
2.1、工程概况
科学大道站位于长江西路与科学大道交叉口处，沿长江西路敷设，为地下两层岛式车站，车站总长273.63m，车站内设单渡线。采用明挖顺筑法施工。车站东西两端区间隧道均采用盾构法施工。车站东西两端均设盾构始发井。
车站主体结构为地下二层单柱双跨钢筋混凝土框架结构。标准段宽度为20.7m，局部宽度为21.35m，覆土厚度3.295m～5.196m，底板埋深16.818～20.575m；车站东西端均设端头井，端头井宽度为24.9m，小里程侧端头井覆土厚度5.444m，底板埋深22.064m；大里程侧端头井覆土厚度3.128m，底板埋深18.238m。
2.2、工程地质概况
本场区内上覆第四系人工填土、黏土、残积土，下伏基岩为侏罗系上统周公山组（J3Z）砂岩，岩层总体呈单斜状，地质构造简单。
按上述分层依据，结合本工程地质断面，划分岩土层。每个岩土层描述如下： <1-1>人工填筑土（Q4ml）
杂色，中密至密实，稍湿，0～0.5m为混凝土，下部由中粗砂夹碎石混填，其下以黏性土为主，夹有少量碎石。广泛分布于长江西路地表，厚度变化较大，一般厚1.60m～4.60m。
<3-1>黏土（XQ3）
黄褐色，可塑状，土质较纯，含约3%-5%铁锰质结核，局部含高岭土，韧性中等，干强度高，切面光滑，无摇震反应。主要分布于YCK22+180.01～YCK23+197.00段人工填筑土之下，厚0～9.30m，埋深2.60m～11.40m，一般具弱至中等膨胀性。
<3-2>黏土（XQ3）
灰黄色，硬塑状，土质较纯，含约3%-5%铁锰质结核，局部含高岭土，韧性中等，干强度高，切面光滑，无摇震反应，主要分布于YCK22+343.00～YCK23+584.90，一般厚0～8.50m，埋深1.60～14.30m，一般具弱至中等膨胀性。
- 1 -
<10-1>全风化泥质砂岩（J3Z）
砖红色，全风化，原岩结构基本破坏，但尚可辨认，胶结程度差，局部可见钙质胶结，岩体风化严重，岩芯多呈土柱状，易钻进，遇水易软化，块状岩芯手掰易碎。呈透镜体状分布于强风化泥质砂岩之上，段内分布不连续，局部歼灭，层厚0～2.40m，埋深5.50～15.00m。
<10-2>强风化泥质砂岩（J3Z）
砖红色，强风化，原岩结构大部分已破坏，泥质胶结，局部含钙质，岩体多风化明显，风化裂隙发育，岩质较软，遇水易软化，岩芯多呈短柱状，节长5-30m，局部碎块状，块径1-7cm。该层层厚0.50～6.80m，埋深7.60～21.90m。
<10-3>中等风化泥质砂岩（J3Z）
砖红色，中等风化，砂质结构，泥质胶结，局部含钙质，中厚层状，风化节理裂隙发育，节理面平缓，岩质较软，锤击声哑，易碎，遇水易软化，局部遇水后手可掰断，风干易开裂，岩体较完整，岩芯多呈短柱状，节长5～40cm，局部碎块状，块径1-9cm。中等风化岩面埋深一般在7.60～21.90m，为极软岩。详见地质剖面图
三、施工部署
3.1 施工平面布置及分段划分
施工分段根据本项目实际情况及车站结构分段的原则，地铁站主体结构分14个区段，施工时由东向西施工，接地网分段与主体结构施工分段相对应（分布在3-21轴范围内）。综合接地施工随主体结构底板同步施工，在基底达到作业条件后，作业班组组织人员快速施工，一区段循环作业时间控制在半天以内。各类要用的小型机具、焊接材料等在开工之时全部备齐，以免影响正常施工。
- 2 -
科学大道站接地布置示意图
3.2工程材料统计表
工程材料统计表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
名称 水平接地体 垂直接地体 接地引出线 热熔扁接头 热熔扁接头 热熔扁接头 接地连接板 焊粉 规格型号 50mmx5mm Ф50*2.5m 紫铜排50×5，L≥2. 5米 Z L T 150×250×100mm FW-250P10 备注 紫铜 紫铜管直径50mm,厚度不小于5mm.L=2.5M 含接地引出线及止水环 用于水平接地极之间的连接 用于水平接地极和垂直接地极之间的连接 用于水平接地极和接地引入线之间的连接 采用放热焊接 用于扁铜之间的连接 - 3 -
3.3人员设备配置
人员设备配备表
项目 设备名称 管理人员 专业技工 切割机 氧焊设备 科 学 大 道 站 台钻 模具 夹具 点火枪 钢刷 毛刷 高温泥 高温棉 喷灯 焊渣清洁铲 单位 人 人 台 套 台 套 套 个 个 个 盒 盒 个 个 数量 1 4 1 1 1 6 2 2 2 2 2 2 1 1 备注 铜排及材料切割 焊接止水板与引上线 垂直接地极铜管钻孔 堵塞缝隙 铜管焊接垫片 四、施工方案
4.1埋深与布置
1）综合接地装置的水平接地极埋设在车站主体结构底板下600mm处。 2）综合接地装置的人工外引接地网外缘应闭合，外缘各角应做成圆弧形。圆弧半径不宜小于均压带间距的一半，本站圆弧半径为5m。
3）除水平接地极外，综合接地装置还设置了垂直接地极，垂直接地极每隔适当距离分布在接地网的周边地带，并和水平接地极之间进行连接，从而构成复合接地网。
4）综合接地装置的人工外引接地网内设置若干条水平网格带。
5）综合接地装置根据需要设置了10个接地引出线，其中2个用于连接弱电接地母排，2个用于连接强电接地母排，剩余6个为备用接地系统影出现。
6）接地装置的接地电阻应不大于0.5.欧姆，本站接地电阻计算值为0.415欧姆，接地电阻满足要求。
4.2工程材料说明
1）综合接地装置的水平接地极采用50mm×5mm扁铜，垂直接地极采用φ
- 4 -
50*2.5米长紫铜管，接地引出线采用50mm×5mm扁铜，铜材为紫铜。接地引出线与母排之间连接采用电缆。
2）综合接地装置除截面满足要求外，还应采取防腐措施：如在接地极之间的焊接点涂防腐材料等。
接地材料示意图
扁铜 连铸铜包垂直接地极 接地引入一体化装置
热熔焊剂 模具 降阻剂 铜母排
4.3连接方式
1）综合接地装置各接地极之间的连接应牢固可靠，保证其电气连续性符合要求。 2）综合接地装置各部分采用放热熔连接。 4.4施工方法
基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合机械挖沟（沟槽比基底深60cm），施作水平接地体、垂直接地极及接地引出线的施工。为尽快封底，防止基底遇水浸泡软化，接地完毕后及时进行垫层施工。每一部分做完后，实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时调整接地装置的设计规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻，接触电位差及跨步电位差。
4.4.1施工准备
测定接地网设置的位置、并用白灰粉按其分布情况作出标志。检查接地线的材质
- 5 -
要符合设计要求。用水准仪核对基底标高，确定地网沟开挖深度。
4.4.2地网沟开挖
按设计路径及位置开挖地网沟，挖一部分敷设一部分，以避免沟壁坍塌。并清理沟内石块等杂物。
4.4.3垂直接地体
在设计位置，用钻孔机钻出孔径为120~150 mm的孔洞，打入垂直接地极，回填土挖土。施工水可用深井泵或用自吸泵抽出，将各接地极焊接，应满足规范要求。
4.4.4水平接地体敷设
按水平接地体的长度，将水平接地体沿接地网沟边在地面上焊接成一个整体。理顺调直后使其呈立置状态敷设在土沟中，分段回填一些细土，保持其状态不变，然后进行各段之间及与垂直接地体之间的焊接。为了提高连接质量，应采用放热焊进行焊接。分层回填夯实，将余土培在土沟上，待其自然下沉。
4.4.5测量接地电阻
根据设计提供的土壤电阻率，对接地装置进行接地电阻阻值测量，测量结果应符合设计要求。
4.4.6高阻处理
垂直接地体敷设时可用风钻或水钻钻眼并灌降阻剂，水平接地体上敷设降阻剂降阻。地网敷设完毕后用细土回填并夯实。根据需要降阻剂可采用高科技降阻剂效果会更好。如若接地电阻还达不到要求，应及时与设计联系增加外引地网。
4.4.7 放热焊 1）施工准备
（1）放热焊接操作之前，在使用前需用喷灯或其他方法对焊模加热驱除潮气。加热点涵盖整个模具表面，重点为模具模腔，反应腔。首次加热时间十分钟。
（2）用钢丝刷或砂纸打磨干净被熔接位置。
（3）在正式用于接地铜母线施工之前，对参加人员进行了操作技能培训，使其了解模具基本结构、使用方法和注意事项，并进行了各种型式接头的熔接实验，对达到要求的操作人员方可允许参加正式施工。两人一组，并穿戴好护具（眼镜、手套）。
（4）在使用焊模前，应仔细检查其内面是否有焊渣或铜水凝固物，如发现应及时清理，以免在焊模开合面处密合不好，形成缝隙，导致熔焊时铜水外流。如发现开
- 6 -
河面破损，应及时更换焊模。
2）焊接物就位及模具安装
将导体端部擦拭干净，待焊接的导体需平稳放置，模具固定导体以后，选取与之配套的模具并将导体插入模穴中心，待焊接导体接头处应对准模具中心导留孔。小截面导体间无须留缝隙，大截面导体之间对接需留有约2mm的间隙，以便更好的熔接。固定后需要观察导体放置是否平稳，导体端部缝隙应位于模穴中心位置，且闭合模夹至锁定位置；模具是否有明显缝隙，防止反应过程中漏浆。（必要时可使用填缝胶）
3）加入反应粉
先将金属隔离片放置到模具反应腔底部（需注意铁片方向，凹面朝上，否则会严重影响熔接效果）以防药剂流入反映腔。然后缓缓倒入火药，并注意火药底部有一浅薄及透明的小塑胶带，内盛引燃火药之炭精。将此覆于火药上部，并均匀摊开，盖上顶盖。
4）引火施焊
操作人员站在模具点火口的侧面，点燃引火粉，放热熔剂即在焊模的反应腔中进行剧烈的化学反应并猛烈燃烧。
5）模具拆除及清扫
剧烈燃烧完全结束五分钟后打开模具，用毛刷对模具进行仔细清除导体上、模具内的矿渣，直至矿渣被完全去除。如有少量矿渣吸附在反应腔之上，可在模具冷却后用600#砂纸进行清理，以备下次使用。
4.6施工工艺
地铁工地 施工现场 地网沟 铺设扁铜 插接地极
- 7 -
砸入接地极 安放模具 热熔焊接（1） 热熔焊接（2） 热熔焊接（3）
接地极与扁铜 扁铜与扁铜 焊点刷上防腐漆 回填土 焊接接地引
热熔焊极流程示意图
4.7接头连接
1）连接方式一：用于水平接地极之间的连接；
2）连接方式二：用于水平接地极与接地引入线之间的连接； 3）连接方式三：用于水平接地极和垂直接地极之间的连接； 4）连接方式四：用于水平接地极和连接带之间的连接。
水平接地极与连接带之间的连接，可以先将连接带扁铜平弯（厚度方向弯曲），再按第四种连接方式熔接。平弯时，其弯曲半径应大于2倍厚度。
操作注意事项：
1）焊接前对模具及导体加热去除水分。 2）去除焊接部位渣子及氧化层。
- 8 -
接地引入线热熔扁接头1水平接地极热熔扁接头2水平接地极连接方式一连接方式二水平接地极热熔扁接头3水平连接带水平接地极垂直接地极热熔扁接头1热熔扁接头1A向俯视图连接方式三连接方式四
4.8使用工具
1）专用去氧化层刷（两种）
适用氧化程度较轻， 适用氧化程度较重， 较小截面导体表面清。 较大截面导体表面清洁。 2） 钢结构固定夹具
- 9 -
3）点火枪 4）模具专用清洁刷
5）钢表面处理器T321 6）增径铜片B140增大较小导体截面
去处钢结构表面镀层
7）模具清洁铲B136 8）密封胶泥T403填充导体间缝隙
适合对较硬残渣处理
4.9接地引入线施工
接地引入线应在结构底板砼中部加焊Q235钢板止水环，止水环与引出线间必须满焊，止水环周围（尤其是下部）注意填满防水砼。
为便于施工，接地引入线可采用一体化装置；同时接地引入装置必须满足绝缘盒防水要求，要求绝缘电阻≧20MΩ,装置水压试验≧0.3Mpa；接地引入装置应有防腐措施，热镀锌处理，安装完成后，应采取一定防盗措施。
垂直接地体详细组成见下图：
- 10 -
1234H2(结构底板厚度）53H1(垫层厚度）36接地引入线剖面图
131234接地引入线俯视图结构底板引入线端子示意图1001205:止水环1002352233;绝缘环固定图
- 11 -
构件编号 1 2 3 4 5 6 名称 扁铜 钢管 绝缘固定环 环氧树脂 止水环 固定块 规格型号 TMY-50x5 G100 壁厚4mm D98 δ=20 硬聚氯乙烯板 D310 Φ110δ=10 Q235钢 10x10x20 Q235钢 五、质量控制措施
1、为满足综合接地装置耐腐和接地电阻的要求，施工过程中要保证接地体材质和接地网的面积符合设计要求。
2、接地网可分段施工，在阶段性施工结束后，应对完工部分接地网进行接地电阻测量，并将测量结果告知设计，由设计对整体接地网的接地电阻进行推算。当接地电阻值不满足要求时，设计根据现场情况进行处理。接地电阻的测量方法按照《接地装置特性参数测量导则》（DL／T475—2006）进行。
3、水平接地极和连接带扁钢，宜立放，不宜平放。
4、水平接地极敷设后应用素土或粘土回填夯实，不得以建筑垃圾回填，接地极敷设后的回填土应不小于接地电阻计算时的土壤电阻率。
5、接地引入线在穿越车站底板时，要做好防水和绝缘处理。
6、施工结束后，对综合接地装置的接地电阻进行测量。以确定接地电阻满足设计要求。
7、施工结束后，接地引入线注意妥善保护，采取一定防盗措施，以免丢失、断裂。
8、车站底板施工前，对综合接地装置各连接点进行检查，严防虚焊、脱焊、漏焊。
六、安全安全文明施工
1、所有进场人员需先进行三级安全教育及安全技术交底后方可作业。 2、施工现场悬挂醒目的安全标语及安全标志牌，危险部位要设警告、警示标志并有专人负责。
3、现场所用上下水管道、电气线路、材料堆放、临时设施的平面布置，都必须符合安全、卫生、防火的要求，并加强管理，做到安全生产和文明施工。
- 12 -
4、各种电气设备，电动工具等，线路，绝缘要良好，接“三相五线”时，须采用重复接地，现场电气设备和线路的安装，必须是持有操作证的电工（两人以上）负责安装。严禁电线拖地使用。
5、现场的施工用电，临时用电的供电线路敷设要整齐，固定要可靠、无乱拉、乱扯现象，任何人不准私自接电。
6、配电箱符合统一的标准要求，箱内零件齐全，并符合规范，胶盖闸只作断路开关使用，不得加熔丝。碰插保险内保险丝的规格符合要求，严禁用铜、铝、铁丝代替保险丝，箱内漏电保护器灵敏、有效，无带电裸露线，无杂物，箱门要有锁，防雨措施良好。
7、所有特殊工种人员、各种领班以上人员均必须符合有关规定的资质，并且持有该项工作的上岗证，在施工期间佩带其上岗证供监理工程师随时检查。
7、点火前收拾一切可燃物料远离出火口，以防止引起火灾。 8、焊接点温度较高，防止烫伤。
9、工序作业完成后，须做到工完场地清。
- 13 -
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容