一、主要设计依据及参考资料
1.1主要设计依据
本次设计及试验必须依据国家现行或行业标准规范，具体标准如下： 1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000），以下简称“规范” 2. 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007）
3. 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005） 4. 施工设计图纸 1.2参考资料
1. 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2－2004 ） 1.3使用部位
桩基取芯注浆
二、原材料
2.1水泥
漳平红狮水泥有限公司“红狮”牌 P.O42.5 普通硅酸盐水泥。
表1 P.O42.5水泥技术指标
凝结时间（min） 初凝 169 ≥45min GB175 -2007 终凝 245 ≤600 GB175 -2007 标准稠度用水量 % 28.0 / GB175 -2007 0.5 ≤5.0 GB175 -2007 安定性 3d 29.0 28d 48.0 3d 6.1 28d 9.0 抗压强度（MPa） 抗折强度（MPa） 备注 实测结果 质量标准 质量标准来源 ≥17.0 ≥42.5 ≥3.5 ≥6.5 GB175 GB175 GB175 GB175 -2007 -2007 -2007 -2007 2.2 水 饮用水 2.3外加剂
湖北拜伦丝新型材料有限公司（LH-1高性能减水剂）。
表5 外加剂各项技术指标
序号 1 2 3 测 试 内 容 减水率（％） 泌水率比（％） 含气量（％） 标准指标 ≥14 测试结果 质量标准来源 22.7 51 1.6 GB8076-2008 ≤100 ≤4.5
三、试配情况如下： 水灰编号 比 A B C 0.38 0.40 0.36 水泥 1480 1405 1561 水 562 562 562 外加剂 29.60 28.10 31.22 率% 2 2 1 率% 2 1 2 7d 33.6 30.8 37.2 28d 43.1 41.0 46.3 材料用量（kg/m） 3泌水膨胀强度（mpa）
根据以上结果，编号为A的配合比在强度和工作性上均能满足设计要求，且较经济，故选择A组配合比为施工基准配合比。
五、相关资料及砼7天、28天抗压强度报告附后
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