路基基底强夯处理试验段总结

新建兰新铁路第二双线LXTJ-3标 DK1260+750~DK1260+950段

地基强夯处理试验成果总结

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中铁一局集团有限公司兰新铁路第二双线项目部一工区

2010年6月30日

目 录

一、试验段施工情况简介 ...................................................................... 1 二、现场投入人员 ................................................................................. 1 三、现场投入机械设备 .......................................................................... 2 四、强夯总体施工方案 .......................................................................... 3 五、强夯施工工艺 ................................................................................. 4 六、强夯施工过程控制要点 .................................................................. 6 七、施工控制及检测 .............................................................................. 7 八、结论 ................................................................................................. 9 九、附件 ................................................................................................. 9

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一、试验段施工情况简介

试验段里程为DK1260+750-DK1260+950段，全长200 m。位于天山东脉北山山前剥蚀平原区，地形平坦开阔。试验段范围内地层为第三系全新统冲洪积粗砂、第三系砂岩、泥岩。全段无地表水，地下水埋深2~6 m，线路通过小草丘地，为固定~半固定沙丘，属轻度沙漠化土地。

2010年5月29日~6月30日，我们对该段路基根据设计要求进行基底强夯处理施工，并经监理全程旁站，试验完成后通过现场检测该段路基基底处理结果满足设计及规范要求。

特将该阶段检测结果以及可行性施工工艺方法呈报贵部审核，以便我管段路基基底强夯处理施工的大面积展开。

二、现场投入人员

施工现场主要人员统计表

姓名 罗克斌 雷正茂 米江 张铁峰 邬苏凡 杜宾 苏银科 康金磊 韩慧斌 职务 副经理 总工程师 副经理兼实验室主任 安质 工程部 物资部 机电部 测量工程师 路基工程师 担任职责 工地指挥 技术总负责 试验负责人 安全负责人 现场技术负责人 材料负责人 机电负责人 测量负责人 质检负责人 1

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李 平 李延鹏 王安邦 马宝锋 王 勇 付胜利 赵志良 张金良 郭忠祥 巨建明 张学文 路基工程师 监理组长 专业监理工程师 专业监理工程师 测量监理工程师 路基二队四班班长 压路机司机 挖掘机司机 平地机司机 起重机司机 起重机司机(群众安全员) 现场技术指导 现场监督指导 现场监督指导 现场监督指导 现场监督指导 现场施工 现场施工 现场施工 现场施工 现场施工 现场施工 现场施工 电工(群众安全员) 其他配合工人8人 三、现场投入机械设备

施工现场主要工程机械、设备统计表

机具名称 挖掘机 平地机 压路机 自卸车 洒水车 发电机 履带吊

规 格 PC220 PY180 YZ22 东风21M3 10T 250KW 1206(40T) 2

单 位 台 台 台 台 台 台 台 数 量 1 1 1 4 1 1 1 中铁一局集团兰新第二双线项目部一工区

全站仪 自动安平水准仪 GPT-3102N DSZ2 套 套 1 1 四、强夯总体施工方案

路基基底挖除换填1m后，检测路基基底含水量，含水量在最佳含水量的±2%以内时，平地机平整施工场地，压路机碾压平整后，放设边桩和控制点，并用白灰标示出需进行强夯的范围，并测量控制点高程，确定强夯范围。根据强夯范围，布置4m×4m的方格，方格内根据夯锤直径定出点夯夯点位置。

夯前，在该段选择一

路基基底强夯处理

个有代表性的场地上进行试夯，试夯点选择4-6个点。通过强夯前后测试数据的对比，确定点夯的夯击次数及控制标准。根据试夯确定的标准进行大面积点夯，现场强夯满足最后两击的夯沉量不大于50mm、夯坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起起锤困难，停止夯击并记录该点实际夯击遍数及累计沉降量。

三遍点夯过后，以低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量场地标高。满夯时，夯迹彼此重迭搭接1/4夯锤直径。

夯击过程中由质检员负责对各种数据记录和原始资料的整理。按设计图纸要求，满夯完成14天后，对整个强夯处理地基择点做已加固地基的承载力及有效加固检验。检验频率为：每一工点每3000m2

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抽样检验12点，其中标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。

经验证在此种施工条件下，该机械设备组合和施工组织是合理的，即能够保证保证施工的连续性，又能够保证地基强夯处理的质量。

五、强夯施工工艺

施工工艺流程见下框图所示： 不满足要求 布出第一遍（二、三遍）点夯夯位 测量场地标高 清表、整平 测量放样 强夯机就位，使夯锤对准夯点 测量最后两击下沉量差 1、施工准备

不满足要求 将夯锤起吊到一定高度，自动脱钩夯击 夯坑底面倾斜时，及时将夯坑面整平 按夯击击数完成一个点的夯击 完成全部夯点的夯击后，分别推平夯坑 测量场地标高 低落距满夯，将表层松土压实 试验检测 （1）组织机械、测量及检测设备和人员进场。

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（2）清除地基处理范围内1.0m厚的地表土，人工配合机械整平试验场地。

（3）做好临时排水设施。

（4）施工前，按初步设计确定的参数，选择一个有代表性的场地上进行试夯，通过强夯前后测试数据的对比，确定夯击次数及控制标准。

2、强夯施工 （1）夯点放线定位

按夯点布置图进行测量放线，定出第一遍强夯各夯击点的位置后用白灰或小木桩标示，并测量场地高程。 （2）点夯

起重机就位，夯锤对准夯点位置，测量夯前锤顶高程。将夯锤提升到预定高度，夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。若发现错位或坑底倾斜过大，用砂土将坑底整平再夯。按照规定的夯击次数重复吊、落夯锤，直到完成第一遍全部夯点的夯击。用推土机将场地推平，并测量场地高程。在规定的间隔时间后，按第一遍夯击要求逐步完成全部点夯遍数。 （3）满夯

点夯完成后，达到预定的间歇时间，以低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量场地标高。满夯时，夯迹彼此重迭搭接1/4夯锤直径。

每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置。

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施工时，对每一点的夯击能量、夯击次数和每次夯沉量等做详细的现场记录。

六、强夯施工过程控制要点

1、点夯试夯

点夯试夯是强夯施工过程中的控制性工序之一。其要点在于：选择一个有代表性的场地上进行试夯，通过强夯前后测试数据的对比，确定夯击次数及控制标准。夯击次数具体根据现场试验得到的夯击击数与夯沉量关系曲线确定，同时满足最后两击的夯沉量

路基基底强夯处理

不大于50mm、夯坑周围地面无过大隆起以及不因夯坑过深而起起锤困难三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。

2、点夯每遍夯击顺序及夯点位置的控制 点夯每遍夯击顺序及夯点位置的控制是强夯施工过程中的最重要的控制要点之一。每遍夯击顺序如右图所示:①为第一遍夯击点，②为第二遍夯击点，③为第三遍夯击点。

夯点位置的控制要点为第一遍夯完后，场地经过推平碾压后，第

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二遍强夯时点位的准确控制，避免重叠或漏夯。我工区主要采用边桩控制法来精确控制每一遍的夯击点的点位。

3、路基基底含水量控制。

路基基底含水量的控制是强夯施工过程中的最重要的控制要点之一。由于本地区蒸发量非常大，根据现场试验，强夯时，含水量控制在最佳含水量±2%之间。

我工区在洒水方式上共采用了两种方式：一是采用普通的喷洒法，二是采用围堰式漫灌法。强夯前，由于戈壁荒漠地段，白天蒸发量非常大，且土层含水量非常小，主要的补水方式采用围堰式

路基基底围堰式漫灌法

漫灌法。强夯过程中，当路基基底土层含水量不足时，采用普通的喷洒法进行补水。

七、施工控制及检测

1、施工质量控制

要求：强夯地基处理范围沿线路纵向每100米测量5处，要求不小于设计值。强夯地基处理横坡沿线路纵向每100米测量5个断面，要求与设计值误差不超过±0.5%。

检测结果：通过断面测量，处理范围、夯锤的落点误差及横坡满足设计要求。

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2、试验检测

检验方法：夯后对整个处理地基择点做已加固地基的承载力及有效加固检验。每一工点每3000m2抽样检验12点，其中标准贯入试验6点，静力触探试验3点，荷载试验3点。按设计规定的检验时间

平板荷载试验

进行标准贯入试验、静力触探试验及平板荷载试验。

静力触探试验

要求：

动力触探试验

（1）动力触探试验：N10>28击/30cm； （2）静力触探试验：Ps>3.0MPa；

（3）采用荷载试验测定的地基承载力不小于200KPa。 检测结果：

检测里程 DK1260+750- DK1260+950 检测项目 动力触探 静力触探 检测数量 12 6 设计值 >28击/30cm >3.0MPa 最大/最小值 合格率 60/46 12.2/9.4 100% 100% 8

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荷载试验 6 ≥200KPa >400KPa 100% 八、结论

综上所述，采取上述机械组合和施工工艺来对路基基底进行强夯

试验是成功的。人员配备合理，指挥有效；机械配备及施工组织能满足施工要求；施工方法及技术措施处理得当，保障了强夯施工顺利进行，并为我工区其它地段强夯施工提供了可靠的依据。

九、附件

1、强夯施工记录表 2、动力触探试验报告 3、静力触探试验报告

4、强夯地基承载力荷载试验检测报告

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