桥面系技术交底

桥面系技术交底

一、桥面铺装

（1）、桥面铺装层砼所用钢筋、砼材料、防水材料等都必须符合有关规范的要求。

（2）、对大梁顶面，清除浆皮、浮石、杂物，并用高压清水冲洗干净，在施工中还要防止二次污染，使桥面铺装层砼和下面的大梁顶面紧密结合。

（3）、按设计要求先做好泄水管等。

（4）、按照设计要求桥面连续钢筋网，网片搭接长度20cm，钢筋网位置和保护层的厚度应符合设计要求，施工时严禁踩踏钢筋网，并要求防止钢筋网翘起而导致保护层厚度不足。

（5）、砼摊铺要均匀，摊料时砼要略高于桥面标高，确保桥面平整度。

二、张拉施工

1、穿束前检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置正确，孔道内应畅通、无水分和杂物。钢绞线按设计长度用砂轮机切断下料。 钢绞线端部用胶带包裹，以免造成对波纹管的损伤。

2、张拉

对梁体混凝土表面有轻微缺陷，允许在欲施加预应力后进行修补处理，缺陷较大者应

在欲施加应力前修补，缺陷严重者另行处理。

接头混凝土达到设计90%后，且混凝土期龄不小于7天时，方可张拉负弯矩钢束。钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2T、T1号钢束，逐根对称张拉。钢束张拉采用双控，锚下控制应力为0.75fpk。安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。

张拉程序： 0→10%张拉值(作伸长量标记) →控制张拉应力 (两端测量伸长值) 顶夹片→测量回缩量→ 张拉顶油压表回零（测量总回缩量及夹片外露量）。 检查伸长总量和及其偏差是否在规定范围内±6%。如有问题及时处理。

3、孔道压浆、封锚

①制浆

采用普通硅酸盐水泥拌制水泥浆，水泥浆的质量符合设计及规范要求。

②水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视天气情况而定，一般不应超过30~45min。水泥浆在使用之前和压注过程要不停的搅拌，对于因延时使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。压浆按从下到上的顺序进行，压浆过程应缓慢、均匀地进行，中途不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近孔道，宜尽量先连续压浆完成。不能连续压浆的，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。

③压浆的最大压力应为 0.5~0.7Mpa，当孔道较长或采用一次压浆时，最大压力宜为

1.0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浓浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证孔道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于 0.5Mpa的一个稳压期，该稳压期的持续时间不宜小于2min。高温天气时，水泥浆温度≯32℃；低温时，用温水拌浆，梁体保温，气温低于 5℃时应在暖棚内进行压浆作业。按规定制作水泥浆检查试件。

2、伸缩缝的安装

伸缩缝留槽时，可在一端梁头浇筑后，在另一端梁头浇筑前粘贴适当厚度的泡沫塑料板，伸缩缝的型钢位置要在梁端先预留好。铺油时把预留槽先用砂子填起来，待铺油完毕后再用切缝机切开，清理出填充的砂子和杂物，再安装伸缩缝型钢、浇筑砼成型。这种施工方法不但能够保证伸缩缝与路面的平整，还可以提高伸缩缝的寿命，汽车通过时不跳车，提高行车的舒适性。

3、防撞护栏施工

1）防撞护栏浇筑前必须把桥面板凿毛，并用高压水冲洗干净，扳直桥面板预埋的钢筋，处理好二处的接缝。

2）防撞护栏的模板要用精确加工的钢模，以保证浇筑出来的护栏顺畅美观。

4）浇筑防撞护栏时应注意调整好上、下缘的高程、线性，使浇筑出来的护栏顺畅。