1+X 证书制度下高职院校汽修专业课程改革研究

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邢艳辉

三门峡职业技术学院汽车学院　河南省三门峡市　472000

“1+X”证书制度国家发展职业教育的重要举措的，是高职院校提高人才培养质量的重要契机。基于此，摘 要： 本文将分析目前高职院校汽修专业技术培养存在的问题以及1+X证书制度下高职院校汽修专业课程构建的思路，并提出相关的改革路径。关键词：1+X　高职院校　汽修专业　课程改革Research on Curriculum Reform of Auto Repair Specialty in Higher Vocational Colleges under 1+X Certificate SystemXing YanhuiThe “1+X” certificate system is an important measure for the development of vocational education in the country, and it is an important Abstract： opportunity for higher vocational colleges to improve the quality of talent training. Based on this, this article will analyze the current problems in the training of auto repair professional technology in higher vocational colleges and the ideas for the construction of auto repair professional courses under the 1+X certificate system, and propose related reform paths.1+X, higher vocational colleges, auto repair major, curriculum reformKey words： 目前技术类人才是我国教育培育的重点，技术类人才对于我国的发展十分重要。而开展高职院校的汽修专业课程是培养我国技术类人才的重要实施途径。在“1+X”制度下，需要进行科学合理的改革，只有这样我国的汽修专业人才才能满足社会需求，汽修专业领域才会发展得更加迅速。

1.2　院校硬实力较弱，实训设备和优秀师资缺乏

随着国家对全民教育的重视，国内的职业院校开设的汽修课程越来越多，而部分职业院校在资金和实力较弱。学生们在学习的过程中应用的实训设备老旧，无法与时俱进地学习先进技术，影响教学和实操的效果。例如，部分职业院校维修实践课程中使用的

学生当前个性化的发展需要。在求职过程中，用人单位想要招收在某一专业领域十分精通的人才，但学生所擅长的领域无法在证书中体现。譬如，有些学生擅长机械修理、车载网络，有些擅长变速器或者整车电控等细节专业，但证书只会体现其是中级工或者高级工，这了学生在某一领域的个性化发展。

1　高职院校汽修专业技术培养存在的问题

1.1　课程体系设计盲目照搬其他院校模式，与实际脱节

汽修专业随着汽车的发展和进步逐渐进入职业院校。目前，很多高等职业院校都开设了汽车检修专业。但普遍存在以下两个问题。一是在课程体系设计过程中盲目照搬，导致课程设计与本校实际脱节。譬如，在课程开设过程中，盲目追求课程体系的广和全，而做不到课程体系的精与深[1]。在课时有限的专业课教学过程中，学生们需要学习各类车型检查修理技术、喷漆、表面维修技术，导致学生在每个课程领域都只能泛泛了解，不能拥有强于本行业其他毕业生的硬实力。

整车、台架都是较老的车型，跟不上现代的汽修行业发展步伐；另外，也有“狼多肉少”的情况，经常众多学生共同使用同一台设备，一堂课的时间内学生们只能接触到一次实车进行拆装测量，难以满足实训教学的需求。学生动手机会少，实训过程中的教学质量低下[2]。另外，在教学过程中缺乏优秀的师资力量，职业院校在教师招募过程中比其他高等院校更加困难，师资整体实力较弱。另外，对于汽修这类需要不断学习的行业来说，以前招募的教师在现代技术和车型的学习上还略有不足，无法满足学生教学需求。

1.3　双证模式不符合学生个性化发展需要高等职业院校汽修专业在培养过程中，通常采取的是双证模式，即毕业证+中级或高级工的两个证书。但是这一模式并不符合

2　1+X证书制度下高职院校汽修专业课程构建的思路

2.1　明确教育改革的方向

从实际角度来看，1+X证书制度是随着近些年来职业教育的发展实践而提出的一种新制度，是高价值职业教育改革的最终产物。想要在这种新制度下进行课程的改革建设，必须要在制度的创新、课程改革的最终目标、教育改革的整体方向等方面形成清晰而明确的规划，只有这样教育改革的基本思路才会更加清晰，课程改革的推进才能更加彻底。

2.2　明确1+X证书制度实施的相关内容专业核心课程的建设必须要满足时下教育的要求，也要满足国家对于教育改革所提出的基本要求。课程建设的行动规划指南和相关专业知识培养的整体大方向以及终

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极目标的明确都建立在深度认识解读相关的基础上。只有这样，在课程建设时才能细化课程所涵盖的内容和基本的发展方向。在高职汽修专业的职业培训中，只有明确了相关证书制度实施的相关内容，同时结合高职汽修专业的特色课程，这样职业培训的推进才能更加彻底。

2.3　多方面考虑课程构建的需求在进行课程建设时，紧贴X证书需求，围绕证书教育优化核心知识课程。同时考虑课程是否具有理论性、课程的实践性是否满足实际需求、课程的专业性是否能体现专业特色、与教育改革所提出的要求是否足够贴合、是否能达到行业规范所提出的技术要求等等方面。基于职业技能等级证书各模块对应的级别，将课程内容根据教学难度进行级别划分，将证书培训内容融入到课程教学中，以实现从浅到深、循序渐进。总而言之，在课程建设的过程中，多方面的明确参考对于课程整体的体系构建有着重要的意义。

校需要依据新的汽修人才培养方案重新修订相关课程的教材，积极向X证书考核内容靠拢。首先，通过仔细研究汽修1+X证书的考核内容与标准，可以发现其中对于学生实际操作能力的重视。所以在汽修专业课程教学安排中，高职院校需要提升实际操作课程的比重，并严格按照X证书的考核标准对学生课程实际操作能力进行测评，从而提升学生汽修的实际操作能力。其次，高职院校在重新修订汽修专业人才培养教材的过程中，可以参考汽修行业相关专家的修订意见，重新修订相关课程的教材[4]。例如，将汽修实际案例、汽修人才基本素养、汽修专业技能以及汽修新技术等与汽修专业课程教材相结合，从而提升学生的就业竞争力，修订出适合汽修1+X证书培养模式的新汽修教材。

校企合作是提升教学水平的重要手段。高职院校需要重视校企合作对于学生汽修实际操作能力的提升。因此在安排专业课程教学的过程中，高职院校需要强化与企业之间的合作，拓展学生实训的形式。由于汽修

4　结语

目前，“1+X”制度给高职院校汽修专业课程的开展带来了巨大的挑战，而高职院校需要科学合理地进行改革，这样才能推动高职院校更好的发展，为我国输送更多的专业人才。而汽修专业教育人员需要制定专业人才培养方案，加强“1”与“X”的融合，重新修订相关教材并强化校企合作，加强与行业培训评价组织的合作。只有这样，才能更好地完成课程改革，培养更多技术型人才。

项目：2020年度三门峡职业技术学院课题《基于“1十X”证书制度的教学改革的研究与实践——以汽车检测与维修技术专业为例》（课题编号：SZY—2020一011）。

参考文献：

[1]梁兵.1+X证书制度下高职院校会计专业教学探讨[J].现代经济信息，2019，000（011）：281.

[2]葛怀雨.1+X证书制度下高职院校软件技术专业《JavaScript程序设计》课程标准的制定[J].电脑知识与技术，2020，v.16（10）：100-101.

[3]周青蓝.“1+X”证书制度下高职会计专业课程体系研究[J].当代会计，2020（15）：15-17.

[4]马铮，龚福明.1+X证书制度下高职院校课程体系重构探析——以汽车检测与维修技术专业为例[J]. 武汉交通职业学院学报，2019，v.21;No.84（04）：56-62+73.[5]缑慧娟.浅谈1+X证书制度下高职工程测量技术专业人才培养模式改革[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2019，000（010）：84-85.

3　1+X证书制度下高职院校汽修专业课程改革路径

3.1　制定专业人才培养方案，加强“1”与“X”的融合

在1+X证书制度的背景下，高职院校需要深入研究和分析汽修专业1+X证书的考核标准，并且结合汽修专业课程授课的实际情况，制定专业化的汽修人才培养方案，加强“1”与“X”的融合。将汽修专业X证书的考核内容融入到日常的专业课授课当中。在制定专业化汽修人才培养方案的过程中，为了加强与X证书考核内容之间的联系，高职院校需要仔细研究X证书考核大纲中要求学生所要掌握的知识，并将其与学期授课计划进行有机结合，提升课程教学内容与X证书考核内容的契合度[3]。此外，对于汽修专业课程授课内容的顺序也要与X证书考核内容的顺序保持一致，提升学生对于X证书考核的熟悉度。

3.2　重新修订相关教材，强化校企合作由于当下高职院校的汽修人才培养方案与社会实际需求联系不够密切。因此高职院

1+X证书在考核过程中更加重视学生专业技能的操作能力，高职院校可以通过强化校企合作的方式为学生提供更好的实训条件，加强专业课程与社会实际需求之间的联系，建立起专业性强且具有自身特色的综合实训基地。

3.3　加强与行业培训评价组织的合作近年来，虽然已经在全国范围内逐步开展起了1+X证书制度的试点工作，并取得了阶段性的成功，但在1+X证书的具体考核过程中依然存在着诸多问题。对此，为了促进1+X证书考核制度更好的在全国范围内进行推广，高职院校需要加强与行业培训评价组织的合作。首先，能够快速的发现1+X证书考核制度中存在的问题并及时的进行解决，从而完善汽修1+X证书的考核制度[5]。其次，能够帮助高职院校快速的了解行业内的变化以及1+X证书制度最新的，使得高职院校能够在第一时间内掌握相关的信息与资料，从而保证汽修专业课程教学的内容能够随着行业的变化而及时更新，进而使得学生能够快速的适应汽修行业与1+X证书考核制度的变化。

作者简介

邢艳辉：󰀁（1979.07—），女，汉族，河南孟津人，

讲师，硕士。主要研究方向为：机械设计与制造、表面强化及热处理。

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