钢结构制造中焊接变形的控制方法

摘要：本文主要由一些常见的桥梁、建筑物、船以及一些容器中的一些钢结构在制造的方面出现的焊接变形的问题来分析，并且提出一些避免钢结构在焊接过程中出现变形的控制办法。 关键词：钢结构 制造 焊接变形 控制方法 中图分类号：tu37文献标识码： a 文章编号：

钢结构的焊接变形主要是因为在焊接时的受热不均而造成的，这在钢结构的制作和生产中是非常常见的问题。怎样才能够控制住焊接变形在钢结构的制作方面是非常重要的，并且也是十分困难的。一些单位由于不能够很好地控制钢结构的焊接变形导致了产品的废弃，浪费了材料，如，自行车的车梁、钢平台等，这就会导致大量的资源浪费，还会使企业的信誉和技术下降，延长了工期。 对船舶的甲板和建筑的焊接变形的控制

要是船上的甲板和上层的建筑在生产的过程中，焊接的变形太大，就会影响到船舶的表面美观与质量，所以大多数的船舶生产单位都会花费很多的经历来避免焊接变形的过度，提高船舶表面上的质量。但是因为船上的甲板尤其是上层的建筑通常板子的厚度都很薄，结构又多，部分的位置上进行焊接的热传递频率会很高，焊接的应力就会使得板子出现不稳定的状态，所以会产生波浪的变形。通过对以往的成功经验的分析，能够应用这样的工艺来控制焊接变形：

全部的纵缝一段都必须要先焊接好角钢，主要是为了强化钢板部

分的刚性能，并且还需要使用二氧化碳气体来对焊接过程进行保护，在焊接的过程中需要将焊接的人员分散，还要进行分段的退焊，缝口的质量一定要在规定的区域之内，不可以产生非常大的缝口。全部的围壁板的材料仅仅能将点固定来实施焊接，如果围壁板和甲板以及围壁板和围壁板之间的缝隙都焊接好之后，才能够使用下行的焊条来焊接扶强材和围壁板之间的缝隙，全部需要焊接的缝隙都一定要认真地根据设计的标准来进行，不可以出现随便地改变焊接角度、焊接距离等问题。通常这样就能够对焊接变形起到有效的控制作用，部分发生变形的地方也能够通过火焰的矫正方式来修正，就能够符合设计的规定。[2]

二、 钢箱梁的横隔板元件生产的变形控制

很多的钢箱梁中的横隔板加强肋仅仅放置在一边，二横隔板通常都是非常薄的，有的地方有加强圈，如果在一端实行大量的焊接工作，就会产生横隔板一端的波浪变形与翘曲变形。如，武汉的江汉桥，它的横隔板的结构是中空的，中间的过人孔使用的是薄板。这样的结构是因为焊接的缝隙离板边的距离非常近，在焊接的时候会因为焊接所产生的应力导致波浪变形就会非常不容易控制，使用刚性的固定就能够很好地控制波浪的变形。在进行焊接之前要使用二十号的槽钢，来焊接成中空框架，并且框架的外面要非常平整，槽钢的槽口需要朝外，为了方便安装c形的工具。把完成安装后的横隔板放到槽钢焊接的框架的中间部分，板边就会在槽钢上面，使用c形夹来将其固定，并且每个夹子中间的距离要是三百毫米。隔板

的周围都被固定好之后，使用实心的焊丝二氧化碳的气体来保护焊接的实施，并且还要让一个焊接工人进行同时的对称焊接。为了预防电弧伤害眼睛，中间要采用三层夹板来阻隔弧光。每一个焊接工人使用分段的退焊方式进行焊接，焊接完一边再进行另一面。这样能够有效地控制好横隔板出现变形。[1] 三、对压力容器制作的焊接变形进行控制

压力的容器筒在进行焊接的过程中会产生桃形的变形，这会给焊接之后的工序以及制作提供了难度。按照反方向会产生变形，用变化来控制变化的原则，根据焊接过程的步骤的差别能够使用不一样的方式来进行控制。

要是坡口朝着筒里，就先焊接里面的缝隙，外面的在清理之后再实行焊接。

要是坡口朝着筒外的方向，就先焊接外面的缝隙，里面的在清理之后再进行焊接。

对压力容器中的封头制作的变形进行控制

比较大的压力容器中的封头不能够实行全部的锻压，通常都会使用拼接焊接的形式来生产，这就会提高了焊接时热量的传递，就提高了焊接变形的几率，但是这样比较大型的压力容器中的封头变形是非常难控制和矫正的，如果产生了非常严重的变形就只能够将其放弃。两千三百立方米的lpg的贮罐中就存在着这样的封头，单独的一个封头的直径就有七米，并且是六个瓣与一个圆顶拼接成的。为了预防它的焊接变形，使用两面的坡口焊接条来实行电弧的两面

焊接，并且需要认真地根据施工制作中设计和规定的工序来进行，使用内弧圆的模板来进行变形量的测量，在按照变形的状况来调整焊接的步骤。使用偶数的焊接工人来进行对称的焊接工作，首先要焊接封头外面的两层到三层，再将内侧进行清根和焊接，顺序要与外侧的相同。如果出现了接头内陷或者是外面凸起的情况，需要及时地改变焊接的方向。如果瓣的位置缝隙焊接了三层到四层之后再进行顶的焊接工作。这些缝隙的焊接只需要焊接二分之一就可以了，等到瓣的焊接结束之后再继续，反面的缝隙要在翻过来之后再进行清理焊接。[4]

对平板的对接部分焊接变形进行控制

（一）对薄板进行拼接能够使用特殊的工具，如压力架，采用自动焊接能够使单面的焊接实现双面成型，并且钢板的平面角度也非常地好，效率也非常地高。

（二）厚板的拼接也能够使用两面的坡口自动焊接的方式，在焊接的时候要做到每焊接两层到三层的时候就进行翻身，之后再继续反面的缝隙焊接。

（三）桥的面和底板在对接的时候因为不可以进行翻身的焊接，通常能够使用陶制的垫子焊接成两面型，并且要采用热量传递比较小的二氧化碳保护气体进行焊接。[3] 总结：

本文主要论述了钢结构制造中焊接变形的控制方法，主要从船舶的甲板和建筑的焊接变形的控制，钢箱梁的横隔板元件生产的变形

控制，压力容器制作的焊接变形进行控制，压力容器中的封头制作的变形进行控制以及平板的对接部分焊接变形进行控制五个方面进行了分析。发现钢结构的焊接变形主要是因为在焊接时的受热不均而造成的，如果不能进行有效的控制就会造成资源的浪费。 参考文献：

[1]舒先庆.黄新明.代国文.钢结构制造中焊接变形的控制方法[j].电焊城，2007,37（6）

[2]陈祝年.焊接工程师手册[m].机械工业出版社，2002 [3]陈伯蠡.焊接工程缺欠分析与对策[m].机械工业出版社，1997 [4]舒先庆.钢结构制造中焊接变形的控制方法[j].管理与技术，2005（2）