一、工程概况 1、地质情况
DK88+950～DK90+750段路基岩溶整治工程位于XX州XX县XX镇境内，溶蚀剥蚀中山地貌，线路通过岩溶垂直流隙带,地表水主要为河水及沟槽流水，地下水为裂隙水、基岩裂隙水、断裂带水和岩溶水。出露地层为上覆第四系碎石土、黏性土、圆砾土,下伏第三系灰质砾岩、三叠系中窝组灰岩、泥质灰岩夹页岩.岩溶强烈发育，溶沟、溶槽、溶蚀洼地、漏斗等岩溶形态多见,地表塌陷严重，局部存在土洞。 2、工作内容
DK88+950～DK90+750段总钻孔为151个，总钻孔深度为2578米，其中DK88+950～DK90+250段XX车站钻孔数为:124个,钻孔米数为：2123米,DK90+250～+750段区间路基钻孔数为：27个，钻孔米数为：455米。
二、施工组织管理及工期计划
我部现已完成该段的施工准备工作，计划于2009年8月18日正式开始施工，9月5日结束，共计19天。具体施工计划安排工期如下：
1、第一阶段：XX车站DK89+060~+600段Ⅰ股道和DK88+950~ DK89+060路基和DK89+060～ +600段XX车站Ⅱ股道设计为47个孔，计划8台钻机，施工计划时间2009年8月18日~24日,共计7天。
2、第二阶段：XX车站Ⅰ股道DK89+600～+900段和DK89+600~+960段XX车站Ⅱ股道设计41个孔,计划8台钻机，施工计划时间2009年8月25日～30日，共计6天。
3、第三阶段：XX车站DK89+200～+650段Ⅲ股道设计17孔，计
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划10台钻机，施工计划时间2009年8月31日～9月1日，共计2天。
4、第四阶段：XX车站DK89+650~+970段Ⅲ股道设计19孔,计划10台钻机，施工计划时间2009年9月2日~3日，共计2天。
5、第五阶段：DK90+220~ +250段XX车站Ⅱ股道和DK90+250~ +735段区间路基设计为27个孔，计划10台钻机，施工计划时间2009年9月4日~6日，共计3天。
在工程施工计划安排中确保工程按时结束,在整体计划均匀的情况下，尽量将施工进度加快,以免后期造成工期滞后，无法完成。 三、具体施工方案及措施 1、具体施工工艺流程：
DK88+950~ DK90+750段路基岩溶整治施工工艺流程：施工准备 →测量放样 →钻机定位 → 钻孔→成孔→报监理验孔→ 埋设注浆管→压浆→压浆进入上台阶以上循环工序.
2、钻孔
(1）钻孔机采用取芯地质钻机，钻孔终孔直径不得小于91mm，孔位误差不得小于0.3m，孔深误差不得小于0。2m。当地表、地下有障碍物时，可根据实际情况适当移动孔位，移动后的孔间距误差不得超过2.0m。
(2)在钻探过程中，当产生孔壁坍塌或缩孔,影响钻进或注浆时，应采用跟管钻进，每层孔壁的下管应符合有关施工规范要求。土层和溶洞充填物采用干钻，岩层可采用清水钻进，严禁使用泥浆钻进。所有钻孔均需全孔采取岩芯，松散、破碎地层应达到50％以上，完整地层应达到70％以上。全部岩芯需按顺序摆放
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整齐，帖上回次标签，未经检查，不得销毁。 3、岩溶注浆
注浆材料采用32。5级普通水泥、水等。浆液用搅拌机均匀连续地拌制，并保证浆液质量。注浆设备需时刻保持完好，并有配件备用，注浆泵应适合所注浆液，有足够的注浆量和稳定的工作性能；注浆管路应保证浆液流动畅通并能承受一定的压力；注浆泵应安设大于1Mpa压力表,压力表应经常检测。
浆液一般采用水泥和水配制，间歇反复注浆时，需添加速凝剂。掺入量一般不得超过3%,浆液水灰比（重量比）应控制在1：0。6～1:1之间，可据注浆试验结果并参照以下条件先用选用：
(1）注浆孔施作过程中，循环水可以翻出孔口时，宜选择稀释浆； （2）注浆孔施作过程中，循环水不能翻出孔口时，宜选择较浓浆液； （3)在注浆孔揭露较大的空溶洞需填充粗骨料时,羽宜选择浓浆液; （4)当同一注浆孔需间歇反复注浆时，宜采用稀、浓浆液交替交换注浆。 注浆过程中，应随时巡视周围环境，发现异常情况，必须立即采取相应的措施。对非正常结束的注浆孔，原则上应在附近重做,有条件时，可结合检查孔补注浆。注浆结束后，做好善后工作。
道床保护：为了防止注浆过程中漏浆污染道床，在注浆过程中施作人员必须固定死注浆管与Φ91无缝钢管的连接；认真观察注浆压力,注浆压力达到或接近设计压力时就要结束压浆，以防止压浆管爆开污染道床。
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4、DK88+950～ DK90+750段路基岩溶整治工程具体施作方法 DK88+950～ DK90+250段XX车站和DK90+250～ +750段区间路基地质多为砂质砾石层，施工难度大，钻孔后容易坍孔，每股道间场地狭窄，又因DK88+950～ DK90+250段XX车站三股道均被铺架标中铁二局使用，无法施作。为确保DK88+950～ DK90+750段路基岩溶整治工程按照工期顺利完成，必须采取暂时封闭一股道的措施,具体时间和措施如下:
（1）2009年8月18日～24日，共计7天，暂时封闭XX车站Ⅰ股道DK89+060~+600段，计划8台钻机同时施作完成DK89+060~+600段XX车站Ⅰ股道和DK88+950～ DK89+600段XX车站Ⅱ股道的岩溶整治工程。其中DK88+950~ DK89+060路基和DK89+060~ +600段XX车站Ⅱ股道,采用打斜孔施作.
(2）2009年8月25日～30日，共计6天，暂时封闭XX车站Ⅰ股道DK89+600~+900段,计划8台钻机同时施作完成DK89+600~+960段XX车站Ⅰ股道和DK89+600～+960段XX车站Ⅱ股道的岩溶整治工程.其中DK89+600~ +960段XX车站Ⅱ股道，采用打斜孔施作。
（3）2009年8月31日~9月1日,共计2天，暂时封闭XX车站Ⅲ股道DK89+200～+750段，计划8台钻机同时施作完成DK89+200~ +750段XX车站Ⅲ股道的岩溶整治工程.
（4）2009年9月2日~3日，共计2天，暂时封闭XX车站Ⅲ股道DK89+750~+970段，计划8台钻机同时施作完成DK89+750～ +970段XX车站Ⅲ股道的岩溶整治工程。
（5）2009年9月4日～6日，共计3天，计划10台钻机同时施作，
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采用打斜眼完成DK90+220～ +250段XX车站Ⅱ股道和DK90+250~ +735段区间路基的岩溶整治工程.
四、施工机构及劳、机、材组织
1、劳动力组织:本工程拟投入施工管理人员2人，技术人员1人,实行两班倒连续作业，需组织劳力52人，其中钻孔班组32人，注浆班20人。
2、主要机械组织：钻机8台、注浆机2台,并将视施工任务的实际需要，可以随时增添其他施工机械设备,以保证圆满完成本工程施工任务。
3、材料：所需水泥和速凝剂等材料根据施工情况、监理、业主相关要求和规范规定进行采购储备.
XX车站溶岩整治工程 XXXX铁路项目经理部第二作业队 XXXX铁路项目经理部 试验 技术 调度 质量 物设 安全 钻五、质量控制要点 孔作业1、质量保证措施 组注浆作业组（1）强化质量创优意识，坚持“百年大计、质量第一\"的方针,全体人员树立“质量第一、安全第一”的思想。
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（2）有关“施工图纸”、“规范\"、“规则”等要准备齐全，针对各项工程的特点和要求，将有关条款的内容发到各施工队。
（3）对关键工序要配备相关技术人员跟班,现场指导,严格把关，同时将各种资料准确、真实的填报。 2、孔位的确定
根据施工图纸确定需要钻孔的里程和部位，定位钻机经现场技术人员核实后方可开钻. 3、钻孔
钻孔钻径必须满足设计要求,终孔不得小于91mm，同时钻孔深度必须满足设计要求，每次成孔后必须通过现场技术人员和现场监理验收合格后方可埋设注浆管。 4、注浆
注浆浆液必须严格按照设计要求配制，注浆快完成时，须报请现场监理确认注浆压力和持续时间是否满足设计要求. 5、检查验收程序
严格执行程检制，作业班组钻孔深度完成后，必须报请现场技术人员和现场监理工程师检查验收，合格后埋设注浆管，谁违反谁负责，承担相应的责任。 六、安全生产措施
1、 严格遵守铁路局有关部门下发的营业线施工安全管理规定和营业线施工安全管理细则。
2、封锁每股线路施工时，必须遵行下列规定
（1）与施工列车运营单位联系，在双方签字认可后在规定时间开始封
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锁线路。
（2）施工负责人得到通知后，立即用对讲机通知线路两端的防护员按要求设好防护.
（3）防护员按要求设好防护后，站立在规定的地点打开红旗，并报告施工负责人已设好防护。
（4）施工负责人得到防护员设好防护通知后，方可下令开始施工,安全员负责检查监督防护人员是否按规定和要求进行操作。
（5）施工结束后，施工负责人和安全员检查线路,确认达到开通条件后，通知两端的防护员拆除信号，防护员拆除信号后报告施工负责人。 （6)施工负责人确认已拆除信号后，电话通知施工列车运营单位报告施工完毕,申请开通线路。 3、施工安全注意事项
(1）施工前,与施工列车运营单位调度进行联系，确认列车对数、到开时间。
(2）施工封闭道与运营道靠近一侧时，要确定各种机具、材料不能侵限。
（3）联络员应严格遵守执行“预报”和“确保”制度。工地防护接到联络员发出的通知后，立即鸣笛警示施工人员及时避车，并检查工具物件是否带出限界以外。
(4）严格遵守既有线施工安全规则。 （5）严格执行交接班制度。 4、其他安全注意事项
(1)每孔开钻时，观察地表情况，或进行地表震动试验，再确保地表无
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异常时再进行钻孔。
(2）钻机、灌浆泵及高压管路必须试运转，确认机械性能和各种阀门管路。压力表完好后，方准施工。
（3） 每次灌浆前，要认真检查安全阀，压力表的敏婕度，并调整到规定注浆压力位置。
（4） 安装钻机和泵头各部件时，各丝扣的联接必须拧紧，确保联接完好。
（5）灌浆过程中，禁止现场人员在注浆孔附近停留,防止密封胶式式阀门破裂伤人.
（6）灌浆时不得各作业组不得随意停水停电，必要时必须事先通知其他作业组,待注浆完成并冲洗后方可停水停电。
（7)钻孔灌浆施工期间，每个施工队必须有专门机电修理工，以便出现机械和电器故障时能及时处理.
(8）灌浆现场操作人员必须佩带安全帽等劳保用品，防护信号设备品（信号旗和通讯设备等）方可进行施工。
（9）项目部安质部加大巡检力度并随时关注施工安全及质量情况。 (10）各施工队的施工天窗申请计划、当日天窗兑现情况、次日施工计划和施工天窗技术安排应及时报送项目部相关人员.
(11）安全防护人员必须随时掌握了解工程线上列车运行的情况和施工工地的情况。
(12）未经安全教育的施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。
（13)特种工种的操作人员的安全教育、考核、定复验按照《特种作
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业人员安全技术考核管理规定》执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗，对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。
XX项目经理部
2009年8月15日
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