列车长述职报告

列车长述职报告

列车长述职报告1

20xx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在20xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段\"1号、2号\"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握\"平安重于泰山，稳定压倒一切\"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关怀和关心下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了\"先进自控型班组\"及\"优秀工会小组\"的荣誉。当然，在取得成果的同时，班组还存在着这样或那样的缺乏，急需在今后的工作中加以解决。现将20xx年的各项工作总结如下：

一、实事求是，全面总结

平安工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧平安这根弦，严格执行各项平安规章制度和平安工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化\"三乘联检\"和\"三品检查\"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝\"三乘联检\"和\"三品检查\"流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣扬，常常性的对列车隐藏处所进行清理、排查，消退平安隐患。加强非空车供应开水，满意广阔旅客乘车的用水需要。催促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米平安距离的宣扬工作，确

保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的使用制度，加强车门口的平安宣扬。

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年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触心情，甚至有人直接把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的看法得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。 强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素养较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。

二、眼睛向内，查找问题

1、平安作业程序落实不严，个别人员简化平安作业程序，突出表如今中途各站的出站台\"自互检车门\"制度落实不彻底，车门口\"三宣扬\"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在\"抓时紧、放时松\"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，\"想起来就干，想不起来就算\"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

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列车长述职报告2

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建设，为班组的进展进行了不懈努力。下面，我就以下几个方面来简述去年的工作：

一、工作方面

作为一名列车长我深知，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要团结同志，要主动的开展各项活动，组织同志们对工作的主动性。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二、业务方面

作为一名车长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。我知道一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素养的培训，结合实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。

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三、纪律方面

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的力量。

四、管理方面

为了充分发挥班组全体职工的主动性，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，听取他们对车班管理上的看法和建议，准时接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决的处理问题力量。因此，在今后的工作中我将戒骄戒躁，连续努力，为班组的而尽一份力。

列车长述职报告3

感谢车长给我这次实习列车长学习的机会。

一、文明服务平安第一

平安工作是提高服务质量必备条件，在接班作业中，保障列车设施设备的平安牢靠

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运行，是为旅客供应良好服务必备的硬件基础。严格执行标准化和平安管理程序化，依据非空车的实际状况，特殊针对列车的消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。列车超员要加强巡察车厢的力度，做好旅客的禁烟宣扬，常常坚持清理排查列车隐藏死角处存在的平安隐患。加强非空车开水供应的监督，满意广阔旅客乘车用水的需要。催促列车员仔细执行，严格执行好行李架站前调、站后摆整齐，尽力而为的到达三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的使用制度，加强高站台车门口的平安宣扬。

工作中要求列车员仔细做好门岗的验票验证，把查睹漏毁灭在上车前，防止非空车超员人多拥挤旅客从窗口传票上车，把握好关键站准时的查睹验票工作，避开列车中有逃票的路风大事发生。摸清员工的思想，对有重大疾病及家庭有困难的员工进行家访，替困难员工排忧解难，用无微不至的关怀来感染每一名员工，以点带面，使全体员工的看法得以端正，从而使工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌、九江、合肥等大站，旅客普遍要求较高，迫使服务质量也必需有相适应的应对措施，以便能够在保障平安和验票睹漏的同时，满意旅客们刻簿调钻的要求。利用班前会理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车员的服务质量，引导列车员遵守各规章制度，杜绝各类路风大事的发生。

二、眼睛向内查找缘由

1、标准化作业程序落实不彻底，个别员工投机取巧简化平安作业程序，在中途的中间站门岗三句话落实不到位，查睹危急品六字法落实见风使舵，出站台边门自互检制度落实不彻底，平安宣扬不到位。

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2、扶老携幼重点旅客照看不到位，列车严峻超员时，列车员未能下车厢准时把旅客带到边门口，至使下车旅客与过于拥挤的车内旅客发生冲撞，导致服务质量的标准大大缩水。

3、夜间运行车厢卫生差，不能准时做到随脏随扫，列车长监督意识不强，存在有夜间运行清理卫生会影响旅客休息而放松了标准。

4、卧铺车厢夜间行车边凳值岗制度不能有效的落实，个别列车员存在坐乘务间，当班打盹睡觉的现像，不但降低了服务质量的标准，也同时存在着平安隐患。

5、与对班交接备品存在信誉交接现像，备品零交接，制度落实不到位。

6、库内守车制度落实覆于言表，总有人心存绞幸心理。署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情，导致时常有守车失控的现像发生。

7、工资待遇低，思想心情差，人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、同学工业务素养差，没有上进心，得过且过，当一天和尚撞一天钟，对应知应会内容把握不牢，信念缺乏对将来没有展望。

8、旅客列车超员时，列车员不能严格根据标准程序作业，六个一被抛到九宵云外，环境卫生尤为变得相当差。

9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客解释不耐烦、不认真，带有敷衍的心情。

10、对三乘人员管理力度不够，存有放任自流的现像。

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11、对茶水员工作指导不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

12、台账添写覆于形式，肤皮了草应付了事。

三、分析缘由仔细整改

1、充分利用班前及泰州学习会，加强标准化和规章制度的学习、监督、催促列车员严格执行标准化，屡教不改的加大考核力度，杜绝此类问题的再次发生。

2、要求工作人员要克服困难坚持始终的执行标准作业程序。对重点旅客做到三知三有，关键是知困难有服务。

3、强化卫生标准的落实，加强检查力度做到奖赏分明，做好个别旅客的疏通思想和解释工作，给旅客身心健康的制造一个好的空气环境，保证运行车厢内清爽的空气质量。对不能达标者做到记分考核。

4、列车员当班打盹、久坐乘务间、耐烦疏通，让其从思想上熟悉到给熟睡的旅客带来的平安隐患和财物质丢失，做到以身尽责，全心全意的为人民服务。力求从根本杜绝此类问题再次发生，加强卧铺车厢的巡察，发觉问题准时订正和考核。

7、对接受力量差的列车员，充分利用学习会，班前会业务提问，催促学习理论学问，要求骨干列车员帮助与监督，采纳一帮一带共同进步。

8、强化列车员的服务意识，特殊是在五一这样的节假日列车超员的状况下，要克服重重困难做好服务工作，提前把下车的旅客引导到边门口。照看好重点旅客，提高列车的服务质量。

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9、由于列车常常晚点，耐烦细致做好解释工作，要有牺牲自我的精神，顾全大局，虚心接受旅客的抵触心情，耐烦做好解释工作。正视和理解旅客的发泄，热心接受旅客的批判，体谅旅客的急躁心情，做到忍辱负重，骂不还口。

11、加强烟头管理，准时做好车厢的禁烟宣扬，清理好死角的平安隐患。

12、仔细检查台账记录与交接，规范添写标准，发觉问题准时更正。

13、确保列车零隐患。做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生。

四、做好预备迎接将来

听从车长的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提高班组标准化作业的质量，顾全大局确保列车平安万无一失，车班各项工作的顺当进行打下良好的基础。

列车长述职报告4

xxxx年已经接近尾声了，在这岁末年初之季，对即将过去的一年进行一次全面、系统的总结，既是对已经过去一年工作的回顾，也是对新的一年要面临各项任务的展望。在xx年的工作中，我们合阜车队合三乘务组仔细贯彻落实段\"1号、2号\"文件精神及段、车队各项文件的要求，紧握\"平安重于泰山，稳定压倒一切\"这条生命线，深化路风、班组管理、标准化作业等各项规章制度的严格落实。可以说在段、车队领导的关怀和关心下，在全体职工的共同努力下，我们合三组顺当完成了各项工作任务，并获得了\"先进自控型班组\"及\"优秀工会小组\"的荣誉。当然，在取得成果的同时，班组还存在着这样或那样的缺乏，急需在今后的工作中加以解决。现将xx年的各项工作总结如下：

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一、实事求是，全面总结

平安工作是各项工作中的重中之重，在日常的工作中，班组全体职工能时刻绷紧平安这根弦，严格执行各项平安规章制度和平安工作程序，依据本线路的实际，特殊针对列车消防、用火用电设施、旅客人身平安及劳动人员人身平安等高危环节进行把控。强化\"三乘联检\"和\"三品检查\"工作，列车长带头执行，以身作则，杜绝\"三乘联检\"和\"三品检查\"流于形式。列车运行途中能加强巡察车厢的力度，做好禁烟宣扬，常常性的对列车隐藏处所进行清理、排查，消退平安隐患。加强非空车供应开水，满意广阔旅客乘车的用水需要。催促列车员进行行李架站前调，站后摆，确保不超出10厘米平安距离的宣扬工作，确保三线一齐的规范和标准。严格落实高站台脚踏板和平安警示带的使用制度，加强车门口的平安宣扬。

年未，我们进行消防了演练，确保实际运用自如，敏捷机动的防止列车火灾和意外损害的发生。都是利用职工的休息时间来操作的，所以部分职工存在抵触心情，甚至有人直接把心情带到工作中来，工作标准有所下降。班组摸清职工的思想，逐一解释消防演练正长远的必要性，对家庭有困难的同志进行家访，替困难职工排忧解难，用无微不致的关怀来感染每一名职工，以点带面，使全体职工的看法得以端正，工作质量得到提高，确保了班组的稳定和各项工作的顺当进行。

强化班组的路风管理。由于本趟车经过南昌，九江，合肥等经济发达的城市，旅客普遍素养较高，以于服务质量的要求较高，同时对于列车员的诱惑较多。班组能够理清思想，从列车员的职业道德和责任思想入手，强化列车员的服务意识，提高列车的服务质量，教育乘务人员能抵挡金钱的诱惑，遵守职业道德，杜绝各类路风大事的发生。

二、眼睛向内，查找问题

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1、平安作业程序落实不严，个别人员简化平安作业程序，突出表如今中途各站的出站台\"自互检车门\"制度落实不彻底，车门口\"三宣扬\"不到位。

2、当班玩手机现象普遍存在，班组管理制度落实不严，考核力度不够，存在\"抓时紧、放时松\"的现象，不能做到持之以恒。

3、夜间突击卫生制度不能始终如一的坚持，列车长监督意识不强，\"想起来就干，想不起来就算\"的现象时有发生。

4、夜间行车区段边凳值岗制度不能有效落实，个别列车员存在坐乘务室、当班打盹的现象。

5、与对班交接备品时存在信任交接现象，备品\"零交接\"制度落实不到位。

6、\"捎、买、带\"现象不能根本杜绝，特殊对\"三乘\"人员的管理力度不够，折返库内待勤制度无法有效落实，署运期间列车员无处冲凉，造成思想上存在抵触心情。

7、人员变动大，入不敷出，人员欠编。新职人员、社招工业务素养差，对应知应会内容把握不牢。

8、列车超员时，乘务人员不能严格根据作业程序作业，列车超员环境下的服务质量有待提高。

9、列车晚点宣扬不到位，对有不满心情的旅客解释不耐烦、不认真，带有敷衍心情。

10、对\"三乘\"人员管理力度不够，有时存在放任自流现象。

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11、茶水员工作不到位，开水供不应求，火险隐患无时不在。

三、分析缘由，仔细整改

1、加强平安作业程序及各项规章制度的学习，监督、催促乘务人员严格遵守平安作业程序，特殊针对出站台\"车门的自互检\"及车门口\"三宣扬\"这些突出问题加大考核力度，彻底杜绝此类问题的再次发生。

2、制定手机管理制度，形成有效的监管机制，列车长加强巡察力度，对于屡教不改者，在其当班时间将手机上交至列车长统一保管，下班时再退还，确保当班玩手机现象不再发生。

3、强化夜间突击卫生制度的落实，列车长要加强检查力度嘉奖标准高的同志，并对不达标者进行考核，从而形成良性的竞争环境，提高夜间突击卫生的质量。

4、乘务人员当班打盹、长时间坐乘务室现象是常见病、多发病。从根本上讲是列车长巡察车厢不准时，对乘务员的动态不能有效的掌控。为从根本上解决此类问题，在列车长加强巡察的同时，临车乘务员要做到常常提示，发觉问题共同考核，制造互监互管的环境。

5、之所以存在乘务人员与看车大队人员信任交接现象，是由于乘务员终到急于回家，从而不能落实清点备品\"零交接\"制度。针对此问题班组特制订退乘库内在餐车集合，统一退勤制度，杜绝早退勤，不办理交接的现象。

6、强化折返库内待勤和守车管理，每趟车定车厢、定人次外出，办理零星假请假手

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续，并对所购置的物品进行登记，对超出规定范围的物品全部予以没收。

7、加强班组业务学问的学习力度，利用出务会、返乘会、学习会等有效时机不定期的对应知应会业务进行提问，指定业务素养高的同志对新职人员和社招工进行\"一帮一\"，发挥\"传、帮、带\"作用。

8、强化列车员的服务意识，特殊是在列车超员的状况下，更要做好服务工作，照看好重点旅客，提高列车服务质量。

9、由于列车常常晚点，旅客不满心情较大，有时会将列车晚点的心情发泄到列车员身上，列车员要体谅旅客的急躁心情，在服务中要耐烦、细致，用良好的服务消退旅客的不满心情，不当面顶撞旅客，做到骂不还口。

10、加强对\"三乘\"人员的`管理，利用经济考核这根杠杆，强化\"三乘\"人员的责任意识。

11、加强烟头管理，准时做好车厢内的禁烟宣扬，清理好死角隐患。加强对茶水员的监管力度，催促确保旅客的用水供应和去除平安防火的隐患。

12、做到垃圾定点扎口投放，彻底搞好终到卫生，做到卫生清洁三不带。

13、仔细执行车队的\"六个一\"确保列车零隐患。

四、提前预备，展望将来

xx年即将过去，崭新的20xx年很快就来来临。在新的一年中，我们合阜车队合三

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组全体员工要连续听从于段、车队领导的指挥，发扬过去好的方面，改正缺乏，提高班组标准化作业的质量，确保班组稳定及列车平安万无一失，为段、车队各项工作的顺当进行打下良好的基础。

列车长述职报告5

在过去的一年中，在段及车队的正确领导下，我严格要求自己，勤奋工作，仔细学习业务，不断强化自身的力量建设，为探究新形式下班组的进展进行了不懈努力。下面我就从六个方面来简述去年的工作，请代表评议：

一． 团结协作方面。

作为一名列车长我深深的懂得，个人再完善，也就是一滴水。一个优秀的团队，就是大海，只有使身边的同志，所在的集体共同进步，才是正的进步。因此，我经常提示自己，要顾全大局，要团结协作，要开展批判与自我批判，要求大同，有小异。一个合格的列车长，要准时处理好与兄弟班组之间的关系。更要处理好三乘关系，还要处理好车班内部各工种之间的关系。因此，我常常在其间穿针引线，准时化解冲突，进行换位思索，使得大家都能心往一处想，劲往一处使，共同搞好车班的各项工作。

二．精通业务方面。

作为一名组长，没有扎实的业务没有学问是不行的。因此我努力学习各项业务学问，多读书，读好书，以提高自身的业务素养，把业务学习贯穿在车班的日常工作中。努力把握各工种的基础学问，在工作做好一个有用的人，增加学问的积累。同时我深深地懂得，一个车班职工业务素养的凹凸确定车班的综合实力，因此，我始终特别注意乘务员业务素

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养的培训，宗合班组的实际状况，有针对性地开展业务学习，岗位练兵，注意学习的效果，力求做到学习内容

精，学习方式活，学习看法实，学习制度严，充分调动各各种的主动性，使车班的业务素养得到普遍提升。

三． 章办事方面。

一个优秀的列车长，既要精通业务各种规章制度，能够依章办事，同时，对一些问题有要敏捷处理，因此，在实际处理问题中，我尽量做到综合考虑，既要考虑“以人为本”的服务理念，又不能违反铁路的规章制度。为了求得问题的妥当处理，原则上尽量削减冲突冲突，缩小不良影响，详细状况详细分析。同时，常常找来有关事例处理方面的书籍阅读，虚心向老师请教，以提高自己依靠办事的力量。

四． 教育职工方面。

作为基层的班组长，自身的素养再高，没有一支能打硬仗的队伍也是不行的，因此，我常常对职工进行道德教育，让乘务员树立“全心全意为人民服务”的思想，树立“旅客至上，服务第一”的理念。一切从便利旅客动身，对职工进行劳动纪律教育，使之明白铁路是半事化企业，不允许有违章违纪的现象发生，使之树立仆人翁专任感，取业的荣耀感和岗位的使命感，对职工进行取业技能培训，学习各工种的应知必会，开展岗位达标竞赛，使之提高服务水平。

五． 民主管理方面。

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为了充分发挥班组全体职工的主动性，车班选举了“五大员”来帮助车长管理车班。同时，在日常工作中，做到班务公开，评比评优，趟考核等都面对职工公布，做到公开，公正，公正，定期召开车班骨干座谈会和民主评议会，倾听他们对车班管理上的看法和建议，准时

接受，调动车班的一切力气，来共同管理好车班。

六． 应急处理方面。

一趟列车，就是一个小的社会，随时都有可能有突发问题。这就要求列车长要有良好的心理素养，沉重冷静的应变力量，坚决的处理问题力量。因此，我在处理突发问题时首先告诫自己要冷静，分清主次，坚决处理，把损失降到最低点，削减负面影响，维护铁路的声誉。

总之，在这一年的工作我兢兢业业，任劳任怨，我将戒骄戒躁，连续努力，为探究新形式下班组的管理而尽一份力。

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