第３期（总第１３３期） Ｎｏ．３（ＳＵＭ Ｎｏ．１３３） 机械管理开发 ＭＥＣＨＡＮＩＣＡＬ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ ＡＮＤ ＤＥＶＥＬ０ＰＭＥＮＴ ２０１３年６月 Ｊｕｎ．２０１３ 一起门吊倾覆事故的分析与思考 林梅，蔡峰 ２００４３４） （上海铁路装卸服务（集团）有限公司，上海摘要：通过对一起因突遇大风至门吊倾覆的事故案例分析，查找特种设备防风装置安全管理上存在的问题，并从 设备管理制度、管理人员安全职责、从业人员技能培训等方面提出预防控制措施。 关键词：门吊；倾覆事故；分析与思考 中图分类号：Ｘ９２８．７ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００３—７７３Ｘ（２０１３）０３—００３３—０２ １ 事故经过 ２０１２年７月３ １３下午，南京地区某储运公司租用 的铁路货场内一台门吊在ｌ３时５０分开始进行出钢材 作业。作业人员：１名司机，２名司索工，１名理货员。 时间至１７：３Ｏ左右作业完毕，共出钢材６车，门吊此时 离西头端部十多米，这时天气下雨，风力加大，门吊司 机将门吊向中部锚定处开去，行驶十多米时，突遇断 电，门吊无法移动，司机随即下车用两只活络铁鞋固定 后，和其他人员一道回休息室，离开十多分钟后，突然 阵大风将门吊向东吹动，铁鞋脱落，门吊快速移动， 滑行约２００多米后，撞上端档，一边端档部分损坏，另 边端档被撞离原地约３米远，门吊倾覆，正好砸在一 辆停在东头平过道上汽车驾驶室，驾驶室被砸烂，司机 当场死亡。 ２事故原因调查 ２．１事故当时作业环境状况 事发当１３，天气恶劣，据天气预报：“当１３有雷阵 雨，东南风４一一５级，局部地区８～９级”。发生事故时， 正值狂风暴雨夹冰雹，瞬时风力超过１０级。这是造成 门吊倾覆的客观外界因素。７月份是南京地区台风、 雷雨多发季节，事故单位的上级部门也早在６月初就 下发了注意天气变化，做好机械防风、防雷、防雨措施 的相关通知给事故单位。并于事故发生１３发布雷暴雨 天气预警。 ２．２ 门吊发生事故前的状况 事故门吊型号规格：ＭＧ１６／１０—３２Ａ５，额定起重量 １６／１０ ｔ，跨度３２ ｍ，起升高度１０．５／１０．７ ｍ，起升速度１１．０／ １９．６ ｍ／ｍｉｎ。该门吊持有特种设备使用安全证明，有效 期至２０１３年０１月２１日，门吊所属单位也在所在地的 质量技术监督局对该门吊进行了注册登记－－。 。 同时检查发现该门吊的抗风防滑安全装置齐全。 设有工作状态下紧急防风制动装置（二级防风制动器） 和非工作状态下预防防风制动装置（夹轨器、地锚），还 设有包括风速仪及风速报警器、活络铁鞋、运行行程限 位器、缓冲器及端部止档等其他抗风防滑装置。设备 安全硬件设施、装置的配置符合《起重机械安全规程》 一令第５４９号）等国家特种设备管理的法律法规的要求。 ２．３ 门吊发生事故后现场勘查检测 对事故现场进行勘察检测发现事故相关情况 如下： 一１）由于天气变化时突遇停电，门吊未能行驶到地 锚锚座位置，锚定销未能放下； ２）门吊上夹轨器没有使用； ３）轨面无铁鞋滑动痕迹； ４）经检测两台二级防风制动装置（ＹｗＬ３ｏ０—３００Ａ） 总力矩均小于１５０ Ｎ・ｍ，小于该台门吊设计要求的防 风总力矩有效范围：２２０～３２０ Ｎ・ｍ。 ３事故原因分析 根据现场勘查检测结果和有关资料，造成此次台 门吊倾覆事故的主要原因如下。 １）事故单位在明知天气恶劣的情况下仍组织装 卸生产，未能及时按照特种设备的安全管理规定和上 级部门的通知要求做好设备防风、防雨措施，以致大风 突起时，防范仓促。说明事故的单位管理人员安全生 产管理意识薄弱。 ２）在突遇停电，门吊无法运行到地锚座位置实施 锚定的情况下，没有放下夹轨器夹紧钢轨。而地锚是 最有效的预防防风装置，能够承受起重机非工作 状态下的本地区最大风力 。在停电无法移动机械地 锚不能放下的情况下，停机后必须放下夹轨器，调整丝 杆夹紧钢轨，能够有效阻止门吊滑行。说明作业人员职 业素质太差，以致门吊失去了最重要的抗风安全防线。 ３）轨面无铁鞋滑动痕迹，说明铁鞋没有起到阻止 车轮滚动的作用。活络铁鞋使用时应保证舌尖与车轮 踏面和轨面都接触。活络铁鞋应尽量放置在被动车 轮，并应每两只铁鞋放置方向相反。从而也说明了现 场作业人员不熟悉操作方法，铁鞋放置不当脱落。 ４）防风制动器制动力矩调整不当，以致失去紧急 防风制动的效能，没能阻止主动车轮的滚动。说明事 故单位设备的日常维护检修管理薄弱，没有做好对设 备安全装置的定期检查、检ｉ贝０工作。 总结本次门吊倾覆事故的主要原因，问题的关键 还是出在特种设备的现场管理和使用环节，人的因素 （ＧＢ ６０６７－－２０１０）、《特种设备安全监察条例》（ 收稿日期：２０１２—１２—２４ 作者简介：林梅（１９７１一），女，江苏金坛人，工程师，本科，现从事装卸设备管理工作。Ｅ－ｍａｉｌ：８３４９ｏ８２５８＠ＱＱ．ｅｏｍ． ・３３・ 第３期（总第１３３期） 机械管理开发 ２０１３年６月 占了很大的比例。该门吊防风装置的相关管理规章制 度基本完备，硬件装置设置齐全，但是由于管理及作业 人员安全意识不强，作业人员岗位职业技能不过关，缺 乏必要的应急处置能力，导致事故的发生。 ４预防控制措施 针对这起门吊倾覆事故的原因分析，笔者认为应 从设备管理制度、管理人员安全职责、从业人员技能培 训等方面采取预防控制措施。 １）落实岗位责任制，严格考核制度，加强安全生 产管理，全面提高管理人员和作业人员的安全意识，尤 其是特种设备的安全管理，树立安全第一的管理理念。 ２）制定完善的设备管、用、养、修制度，并认真实 施，严格考核。做好设备的日常检查保养工作，定期对 设备的安全设施、装置进行检查、校验，并做好记录，同 时做好设备交工作，重点检查安全装置，确保每班 作业时安全设施、装置，齐全、灵敏、有效。《特种设备安 全监察条例》第二十六条明确规定特种设备使用单位 应建立特种设备安全技术档案，安全技术档案内容包 括有特种设备的定期检验和定期自行检查的记录和特 种设备及其安全附件、安全保护装置、测量装置及 有关附属仪器仪表的日常维护保养记录。 ３）抓好季节性的安全专项检查、整治工作。每年 在台风季节到来前，组织人员对大型设备的防风锚定、 制动器等安全设施、装置进行全面的多次检查，使一些 设备隐患得到整改。 ４）加强职工教育培训，提升作业人员素质，熟练 掌握特种设备及安全装置的操作使用技能。遇风暴、 台风警报或天气突变（包括雷暴雨）时，应停止作业，及 早实施防风措施。司机和有关人员应按要求停止作 业，将门吊开至锚座位置停稳，放下锚定销。若无法移 动设备实施锚定的情况下，应放下夹轨器，夹紧钢轨。 同时按标准实施制动轮式紧急防风制动装置、大小车 轮加设活络铁鞋和实施其他抗风防滑装置等防风 措施。 ５结束语 门吊作为特种设备，其安全管理是涉及到生产、设 备、人员的综合性管理。只有高度重视安全生产，严格 特种设备制造、日常检修和保养管理，对作业人员进 行安全教育和培训，保证作业人员具备必要的特 种设备安全作业知识技能，严格执行国家特种设备 安全管理的各项法律法规，以预防为主，吸取事故教 训，才能消除事故隐患，保证其安全可靠的运行。 参考文献 ［１】，第５４９号令．特种设备安全监察条例［Ｓ］．２００９—０１—１４． 【２】起重机械研究所．ＧＢ ６０６７．１—２０１Ｏ起重机械安全规程［Ｓ】． 北京：中国标准出版社，２０１０． ［３】 国家质检总局．ＴＳＧＱ ７０１５－－２００８起重机械定期检验规则 【ｓ】．北京：中国标准出版社，２０１１：１８—３６． ［４】铁道科学研究所．ＴＢ １４２８—９０铁路货场桥式、门式起重机 防风制动装置技术条件【ｓ】．北京：铁道出版社，１９９０． Ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ Ｔｈｉｎｋｉｎｇ ｏｎ ａｎ Ｏｖｅｒｔｕｒｎｉｎｇ Ａｃｃｉｄｅｎｔ ｏｆ Ｇａｎｔｒｙ Ｃｒａｎｅ ＬＩＮ Ｍｅｉ，ＣＡＩ Ｆｅｎｇ （Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｒａｉｌｗａｙ Ｈａｎｄｌｉｎｇ Ｓｅｒｖｉｃｅｓ Ｃｏ．，ｈｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２００４３４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｎ ｏｖｅｒｔｕｒｎｉｎｇ ａｃｃｉｄｅｎｔ ｏｆ ｇａｎｔｒｙ ｃｒａｎｅ ｉｓ ａｎａｌｙｚｅｄ ａｎｄ ｔｈｅ ｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ ｉｓ ｐｕｔ ｆｏｒｗａｒｄ ｔｏ ｐｒｅｖｅｎｔ ｓｕｃｈ ａｃｃｉｄｅｎｔｓ ｆｒｏｍ ｔｈｒｅｅ ｐｏ— ｎｉｔｓ ａｂｏｕｔ ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ ｓｙｓｔｅｍ，ｐｅｒｓｏｎｎｅｌ ｒｅｓｐｏｎｓｉｂｉｌｉｔｉｅｓ ａｎｄ ｐｅｒｓｏｎｎｅｌ ｓｋｉｌｌｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｇａｎｔｒｙ ｃｒａｎｅ；ｏｖｅｒｔｕｒｎｉｎｇ ａｃｃｉｄｅｎｔ；ａｎａｌｙｓｉｓ ａｎｄ ｔｈｉｎｋｉｎｇ （上接第３２页） 确的。ＡＮＳＹＳ程序中的结构静力分析，用来求解外部 载荷引起的位移、应力、荷力；静力分析适合于求解惯 性及阻尼的时间相关作用对结构响应的影响不显著的 问题。ＡＮＳＹＳＹｆ￣序中的静力分析也能包括非线性，例 的强大功能，加强了对有限元法的理解，对以后的学习 与应用都有重要意义。 参考文献 【１］张波，盛和太．ＡＮｓＹｓ有限元数值分析原理与工程应用［Ｍ】． 动 分析用来求蟹随时 变 警 对结 警部 薏 影响。ＡＮｓＹｓ程序可以求解模态分析、谱分析、瞬态 动力、谐波响应、随机振动的动力分析问题。谐波分析 用于确定结构在随时间正弦变化载荷作用下的响应。 通过分析可知有限元分析软件ＡＮＳＹＳ分析过程和它 【３］ ：ｊ ： 学室振动 械 一 ８ ． ．东＿ＡＮｓＹｓ机械工程应用２５例［Ｍ】北京：电子工业出版 社．２００７． ｆ４１哈尔滨工业大学理论力学教研室．理论力学（下册）［Ｍ】．北 京：人民教育出版社，１９８２：３２５． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＡＮＳＹＳ ｂｙ Ｆｏｒｃｅｄ Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆ Ｓｉｎｇｌｅ Ｆｒｅｅｄｏｍ Ｓｙｓｔｅｍ Ａｎａｌｙｓｉｓ ＧＡＮ Ｑｉｎ－ｙｕ．ＨＯＵ Ｊｉｎｇ （Ｔｈｅ Ｘｉ＠ａｎｇ Ｕｙｇｕｒ Ｓｐｅｃｉｌａ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｕｒｕｍｑｉ ８３００１ １，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｂｙ ｆｏｒｃｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｉｎｇｌｅ ｒｅｅｄｏｍ ｓｙｓｔｅｍ ｂｙ ｆｔｈｅ ｉｎｈｅｒｅｎｔ ｒｅｑｕｅｎｃｙ ａｎｄ ｌｆｏａｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｄａｍｐｉｎｇ ｏｆ ｔｈｅ ｆａｃｔｏｒｓ ｓｕｃｈ ａｓ ｉｎ ＡＮＳＹＳ ｓｏｆｔｗａｒｅ ｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ，ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ｕｎｄｅｒ ｃｅｒｔａｉｎ ｌｏａｄ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ，ｔｈｅ ｓｙｓｔｅｍ ｏｆ ａｍｐｌｉｔｕｄｅ—ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ ａｎｄ ｐｈａｓｅ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｒｅｓｐｏｎｓｅ ｃｕｒｖｅ ａｎａｌｙｓｉｓ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｉｎｇｌｅ ｄｅｇｒｅｅ ｏｆ ｒｆｅｅｄｏｍ；ｆｏｒｃｅｄ ｖｉｂｒａｔｉｏｎ；ａｍｐｌｉｔｕｄｅ ｒｅｑｕｅｎｃｙ ｆｒｅｓｐｏｎｓｅ；ｐｈａｓｅ ｒｅｑｕｅｎｃｙ ｆｒｅｓｐｏｎｓｅ ．３４．
